測(cè)評(píng)結(jié)果公布 新能源汽車 多項(xiàng)指標(biāo)性能 汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

• 李波 2023年3月28日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 402 19
• 繁體

中國(guó)汽車工程研究院3月27日發(fā)布了數(shù)十款新能源汽車的綜合測(cè)評(píng)結(jié)果。結(jié)果顯示，我國(guó)新能源汽車的多項(xiàng)指標(biāo)性能明顯提高。

中國(guó)汽車工程研究院3月27日發(fā)布了數(shù)十款新能源汽車的綜合測(cè)評(píng)結(jié)果。結(jié)果顯示，我國(guó)新能源汽車的多項(xiàng)指標(biāo)性能明顯提高。

這次中國(guó)汽研綜合了2019年至2022年四年的新能源汽車的測(cè)評(píng)表現(xiàn)，綜合來看，中國(guó)新能源汽車的安全性平均得分超過了90%，續(xù)航里程普遍達(dá)到了300公里以上，部分高端品牌已經(jīng)突破了600公里。

此外，在充電效率方面，大多數(shù)新能源汽車可以實(shí)現(xiàn)充電1小時(shí)，達(dá)到滿電80%的電量，以百公里充電時(shí)間為例，充電時(shí)間平均值從20.3分鐘下降到13.6分鐘。在環(huán)境適應(yīng)性方面，低溫續(xù)駛里程的衰減率也呈現(xiàn)逐年降低的趨勢(shì)。

專家指出，這些指標(biāo)性能的提高，反映了我國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)跑者企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)布局上加大投入的舉措。未來，中國(guó)汽研還將增加車輛的健康座艙、智慧座艙的功能性評(píng)價(jià)。

汽車檢測(cè)主要面向汽車整車(例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如：汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動(dòng)安全性能、被動(dòng)安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項(xiàng)性能等方面的檢測(cè)服務(wù)。

中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)供需調(diào)研

近年來，我國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)商用車產(chǎn)量從 2015 年的 342 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2021 年的 467 萬(wàn)輛，同期，商用車銷量從 345 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 479 萬(wàn)輛。2022年1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬(wàn)輛和301萬(wàn)輛。

近兩年來新公司成立數(shù)量增速有所下降，但市場(chǎng)中往年成立的部分汽車檢測(cè)公司依舊在運(yùn)作，近兩年來增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車檢測(cè)相關(guān)的公司，同比2020年下降了4.41%。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超過100萬(wàn)輛。

同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過500萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報(bào)公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境12項(xiàng)措施情況》等法律法規(guī)對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)頻次要求作出明確規(guī)定，只有經(jīng)檢測(cè)合格的車輛方可取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛。

中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車，在用車車齡的不斷增長(zhǎng)，在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)能力與之匹配。

中國(guó)保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類型機(jī)動(dòng)車，在用車車齡的不斷增長(zhǎng)，在用車對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大。

汽車檢測(cè)未來價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

2023年相較于以前，費(fèi)用有所增加(主要針對(duì)私家車)。小型轎車費(fèi)用由140元/次調(diào)整至290元/次，漲幅超一倍，但具體費(fèi)用以當(dāng)?shù)剀嚬芩緝r(jià)格為準(zhǔn)，不同地區(qū)年檢費(fèi)用漲幅不同，而且相差很大。以廣東為例，目前廣州的小型汽車檢測(cè)費(fèi)用為410元，相比之前上調(diào)了100元左右。

私家車年檢費(fèi)用漲價(jià)的原因是環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，新增有外觀檢測(cè)、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)和調(diào)整污染物排放限值等四個(gè)項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目的增加，無(wú)疑是增加了檢驗(yàn)成本。因此，檢車收費(fèi)也進(jìn)行了相應(yīng)的漲價(jià)。

汽車檢測(cè)，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件也會(huì)損耗，造成汽車技術(shù)性能下降。

隨著汽車應(yīng)用的不斷增加，車輛每年的檢測(cè)也必不可少，規(guī)范汽車檢測(cè)的價(jià)格收費(fèi)以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。近年來，我國(guó)出臺(tái)了一系列政策規(guī)范與監(jiān)督汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。

如2021年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測(cè)收費(fèi)的公告》，提到各機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照《價(jià)格法》《關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，規(guī)范價(jià)格收費(fèi)行為。對(duì)于可分解為多個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一一個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，禁止混合標(biāo)價(jià)或者捆綁銷售。

汽車檢測(cè)行業(yè)未來發(fā)展方向

未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來的市場(chǎng)需求將會(huì)陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2023車輛年檢新規(guī)：

1、優(yōu)化檢驗(yàn)周期：6年以內(nèi)的9座及以下非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)，第6年至10年就需要兩年進(jìn)行一次年檢。但只有第6、第10年需要上線檢車，期間每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可。車齡滿10年后，則需要還每年檢驗(yàn)一次。

2、疫情延期：受疫情影響，暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行車輛審驗(yàn)或不具備相關(guān)審驗(yàn)條件的，可以適當(dāng)延長(zhǎng)年檢的周期，最多可以臨時(shí)延期45天。不過需要注意的是，這只是臨時(shí)的。

3、標(biāo)志電子化：早在2021年，就已經(jīng)全面取消紙質(zhì)車貼，車主在檢驗(yàn)合格之后，可以在網(wǎng)上下載電子憑證。

4、異地通檢：車輛年檢將實(shí)現(xiàn)全國(guó)“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，車檢合格后便可申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  汽車檢測(cè)主要面向汽車整車（例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等）、專用汽車（例如：汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等）、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡