新能源汽車行業(yè)研究：新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好 未來新能源汽車行業(yè)人才需求旺盛

• 郭夢 2023年4月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1021 65
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2022年，新能源汽車銷售688.7萬輛，比上年增長93.4%;產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%……一系列亮眼數(shù)據(jù)，折射出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭正勁。

新能源汽車行業(yè)研究：新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好 未來新能源汽車行業(yè)人才需求旺盛

4月6日，國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會。國家稅務(wù)總局總會計師羅天舒在會上表示，稅務(wù)部門下一步將繼續(xù)在四個方面做好工作，其中包括進一步落實支持新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。

值得一提的是，今年以來，隨著新能源汽車補貼退坡，國內(nèi)新能源汽車市場的增速出現(xiàn)明顯波動。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%。

此外，根據(jù)相關(guān)政策，新能源汽車購置稅減免政策也將于2023年底到期。在此背景下，業(yè)界對支持政策的出臺期盼較大。

中國電動汽車百人會論壇日前在京舉行，與會人士普遍認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的必由之路。當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成果突出，正不斷適應(yīng)新形勢新變化，鞏固自身發(fā)展優(yōu)勢，持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。

國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明表示，新能源汽車是交通領(lǐng)域降低化石能源消耗的重要路徑，是促進綠色發(fā)展的重要舉措。在國家政策激勵和社會各界的共同努力下，新能源汽車發(fā)展取得巨大成就，保有量超1300萬輛，占我國汽車總量的4.1%。2022年銷售量超680萬輛，市場占有率達25.6%，連續(xù)八年居全球第一。

“新能源汽車是交通領(lǐng)域降低化石能源消耗的重要路徑，是促進綠色發(fā)展的重要舉措?！崩蠲黝A(yù)計，2023年新能源汽車將突破1億輛，新能源汽車的可調(diào)節(jié)負(fù)荷潛力也將超過1億千瓦。

2022年，新能源汽車銷售688.7萬輛，比上年增長93.4%;產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%……一系列亮眼數(shù)據(jù)，折射出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭正勁。

2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一，保持“快車道”發(fā)展態(tài)勢。2023年，新能源汽車開年打響價格戰(zhàn)后，燃油車也在3月加入戰(zhàn)局。根據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，3月狹義乘用車零售銷量達159.0萬輛，同比持平，環(huán)比增長14.5%;其中新能源零售銷量預(yù)計56.0萬輛，同比增長25.8%，環(huán)比增長27.5%，滲透率35.2%，目前燃油車降價并未影響新能源汽車市占率的進一步提升。

新能源汽車行業(yè)人才需求旺盛

近日，脈脈高聘發(fā)布《2023新能源汽車中高端人才趨勢洞察》(以下簡稱《洞察》)顯示，新能源汽車行業(yè)人才招聘需求3年持續(xù)增長，超過1/3的新能源汽車行業(yè)人才在2023年實現(xiàn)了收入的增長。拉勾招聘發(fā)布的《中國數(shù)字科技人才流動報告(2023第一季度)》也顯示，新能源汽車等行業(yè)也成為數(shù)字科技人才的新風(fēng)口。

拉勾招聘數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車行業(yè)及人工智能行業(yè)人才流動指數(shù)較低，流入人數(shù)高于流出人數(shù)，且流入與流出人數(shù)的差異非常大，新能源汽車及人工智能行業(yè)作為當(dāng)下熱門行業(yè)，深受數(shù)字科技人才青睞，且行業(yè)黏性高，流動活躍度低。電商、移動互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)金融業(yè)以及教育行業(yè)人才紛紛流向新能源汽車。

近日，獵聘大數(shù)據(jù)研究院推出《新能源汽車就業(yè)趨勢數(shù)據(jù)報告》，顯示新能源汽車人才供需增速及招聘薪資遠超傳統(tǒng)汽車，2022年新能源汽車職位增速約為傳統(tǒng)汽車的2倍，活躍人才增速約為傳統(tǒng)汽車11倍。

近兩年，新能源汽車薪資持續(xù)增長，且明顯高于傳統(tǒng)汽車行業(yè)。

2021、2022年，前者招聘平均年薪為28.61萬、29.88萬。從2022年的招聘平均年薪來看，北京、上海、廣州、深圳、合肥位居前五，為43.01萬、39.40萬、34.50萬、32.66萬、28.22萬。杭州、青島位居第五、第六，為27.70萬、27.03萬。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

在全國多地，政企聯(lián)動打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，夯實技術(shù)優(yōu)勢，助推產(chǎn)業(yè)加快成熟。重慶以龍頭車企為核心，持續(xù)推進“鏈?zhǔn)秸猩獭?，招引集聚電池、電機、電控及汽車軟件等方面企業(yè)，一大批項目接連落地，夯實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。重慶還統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”一體化發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)云控平臺、智慧道路建設(shè)，加快建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家新能源汽車換電模式試點城市，創(chuàng)建國家氫燃料電池汽車示范城市等，以場景建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

上海、深圳、廣州、合肥、西安等城市已成為新能源整車重要生產(chǎn)基地。在動力電池領(lǐng)域，四川宜賓、遂寧等地依托豐富的鋰礦、電力資源等優(yōu)勢條件，已成為全國動力電池重要生產(chǎn)基地。

從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)向智能電動汽車，不僅是電池、電機、電控“新三大件”對發(fā)動機、變速器的替換，還伴隨著輔助駕駛、智能座艙等智能化功能的實現(xiàn)和提升，電子部件已經(jīng)成為智能電動汽車的核心部件。

新能源汽車智能化或能夠驅(qū)動市場需求

智能駕駛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，新能源汽車在汽車智能化上的應(yīng)用領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車。從我國智能駕駛市場規(guī)模及增速，市場裝機量及滲透率來看，智能駕駛技術(shù)有望保持高速發(fā)展。新一代對話式人工智能ChatGPT成功從科技界破圈，引發(fā)行業(yè)熱潮，新能源汽車行業(yè)也不例外?？梢灶A(yù)見，一旦ChatGPT上車，汽車的智能化水平或?qū)④S至更高的臺階。未來，新能源汽車智能化或能夠驅(qū)動市場需求，提高品牌競爭力，從而進一步提高新能源汽車的滲透率。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，...

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