鐵路五一小長(zhǎng)假共發(fā)送旅客1.33億人次 前2月鐵路完成固定資產(chǎn)投資同比增5.9%

• 劉明月 2023年5月5日 來(lái)源：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán) 581 32
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中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，自4月27日鐵路五一小長(zhǎng)假運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，截至5月4日，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬(wàn)人次，其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。貨運(yùn)保持高位運(yùn)行，重點(diǎn)物資保供運(yùn)輸有力有效，其中全國(guó)36

鐵路五一小長(zhǎng)假共發(fā)送旅客1.33億人次?

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，自4月27日鐵路五一小長(zhǎng)假運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，截至5月4日，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬(wàn)人次，其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。貨運(yùn)保持高位運(yùn)行，重點(diǎn)物資保供運(yùn)輸有力有效，其中全國(guó)363家鐵路直供電廠可用存煤量平均保持在30天以上。

前2月鐵路完成固定資產(chǎn)投資同比增5.9%

國(guó)鐵集團(tuán)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成596億元，同比增長(zhǎng)5.9%。今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷增強(qiáng)鐵路網(wǎng)的通達(dá)性和覆蓋面。據(jù)介紹，今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開(kāi)通投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。貴陽(yáng)至南寧高鐵、成蘭鐵路等多條鐵路有望年內(nèi)開(kāi)通。

高速鐵路技術(shù)簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵技術(shù)，是指與高速鐵路系統(tǒng)有關(guān)的所有科學(xué)技術(shù)，其中包括鐵路建設(shè)技術(shù)、火車(chē)制造技術(shù)、材料裝配技術(shù)、信息采集技術(shù)、調(diào)度控制技術(shù)、維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)、常規(guī)運(yùn)輸能力和經(jīng)營(yíng)管理水平等。高鐵技術(shù)如同航空技術(shù)一樣，是十分龐大復(fù)雜的工程體系，不可就單速度方面一概而論。中國(guó)擁有獨(dú)立的高鐵技術(shù)，主要體現(xiàn)在IGBT技術(shù)自主化、高速列車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化、高速鐵路由國(guó)家土建央企施工以及高速列車(chē)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化等。

作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路新線的開(kāi)通勢(shì)必引領(lǐng)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等各方面的發(fā)展。近年來(lái)中國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展備受矚目，一方面是基于高鐵運(yùn)行通車(chē)為我國(guó)交通事業(yè)帶來(lái)了巨大推動(dòng)力;另外一方面則是因?yàn)楦哞F運(yùn)行所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)不局限于交通，更在運(yùn)輸、服務(wù)以及民生保障方面的匯入嶄新力量，尤其是國(guó)內(nèi)新冠疫情散點(diǎn)多發(fā)情況嚴(yán)峻，鐵路的物資運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更是為各地區(qū)防疫工作形成推動(dòng)保障作用。

中國(guó)高鐵占鐵路營(yíng)業(yè)里程比重為26.7%

中國(guó)高速鐵路一般采用無(wú)砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國(guó)高鐵線路統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)構(gòu)造速度達(dá)250km/h及以上的電力動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次分“G、D、C字母開(kāi)頭”三種，車(chē)輛分CRH和CR系列車(chē)型。中國(guó)高鐵僅限于國(guó)鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設(shè)計(jì)速度達(dá)430km/h，超過(guò)任何國(guó)鐵速度標(biāo)準(zhǔn)，但因沒(méi)有國(guó)鐵性質(zhì)，既不是由國(guó)家鐵路部門(mén)管理、也沒(méi)有接入國(guó)家鐵路網(wǎng)，所以不計(jì)入常規(guī)高速鐵路的范疇。

高鐵開(kāi)通以來(lái)，帶動(dòng)了冰雪旅游市場(chǎng)需求，冰雪經(jīng)濟(jì)迅速升溫。北京冬奧會(huì)后，京張兩地以冰雪為軸、高鐵為媒，沿線餐飲、住宿、商業(yè)等配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，冰雪旅游的附加值越發(fā)為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。放眼全國(guó)，并不只有京張高鐵在服務(wù)冰雪經(jīng)濟(jì)。這個(gè)冬天，貴州省六盤(pán)水地區(qū)迎來(lái)冰雪旅游旺季，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司貴陽(yáng)客運(yùn)段打造了冰雪主題列車(chē)，在春節(jié)前的冰雪旅游高峰時(shí)段開(kāi)行多趟“安六冰雪游”主題列車(chē)。

中國(guó)高鐵鐵路營(yíng)業(yè)里程為4萬(wàn)公里，占鐵路營(yíng)業(yè)里程比重為26.7%。中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。2021年中國(guó)高速鐵路復(fù)線率為59.5%;高速鐵路電化率為73.3%。

2023年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)開(kāi)通投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里，貴州至南寧高鐵、成蘭鐵路、滇藏鐵路麗江至香格里拉段等多條鐵路有望年內(nèi)開(kāi)通。

2023年中國(guó)春運(yùn)已正式收官。16日揭曉的春運(yùn)“成績(jī)單”顯示，多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯著回升，市場(chǎng)正加速回暖。

中國(guó)交通運(yùn)輸部當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)初步匯總測(cè)算，春運(yùn)40天，全社會(huì)人員流動(dòng)量約47.33億人次。今年春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)，民眾累積的回鄉(xiāng)過(guò)年、探親訪友、旅游度假、商務(wù)旅行等出行需求集中釋放，帶動(dòng)客流迅速攀升，全社會(huì)人員流動(dòng)量、營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量均達(dá)到2020年春運(yùn)以來(lái)的新高。

鐵路方面，2023年春運(yùn)全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。國(guó)鐵集團(tuán)消息顯示，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.48億人次，同比增加9473萬(wàn)人次、增長(zhǎng)37.4%，日均發(fā)送870萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年85.5%，其中有11天單日旅客發(fā)送量超千萬(wàn)，鐵路客流實(shí)現(xiàn)大幅回升;國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.15億噸，持續(xù)保持高位運(yùn)行。

2023年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長(zhǎng)67.6%;預(yù)計(jì)完成貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長(zhǎng)1.8%;全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

未來(lái)一定期間內(nèi)，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持較高水平，鐵路營(yíng)業(yè)里程與鐵路貨車(chē)、客車(chē)和機(jī)車(chē)擁有量將持續(xù)增加。在此背景下，我國(guó)鐵路行業(yè)新建線路、新造機(jī)車(chē)相關(guān)設(shè)備初始投資規(guī)模，以及既有線路、存量機(jī)車(chē)相關(guān)設(shè)備更新改造、技術(shù)升級(jí)規(guī)模均將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。因此，未來(lái)我國(guó)鐵路行業(yè)對(duì)圖像檢測(cè)裝備和機(jī)車(chē)信號(hào)裝備等運(yùn)行安全裝備的需求有望隨之增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景較為廣闊。

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