今年鄭州市將建成加氫站八十座 中國加氫站行業(yè)發(fā)展

• 陳澤芳 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 983 62
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以上海為例，上海市發(fā)展改革委等八部門2022年5月聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》。按照規(guī)劃，到2025年上海計(jì)劃建設(shè)各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)庹?，加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)或者氫能源下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國建設(shè)布局的重點(diǎn)。加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃?xì)庹?，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。加氫站按站內(nèi)氫氣儲存形態(tài)來分，可以分為氣氫加氫站、液氫加氫站;按氫氣來源分類，可以分為外供氫加氫站和內(nèi)制氫加氫站;按建設(shè)形式來分，可以分為固定式加氫站、撬裝式加氫站和移動式加氫站。

今年鄭州市將建成加氫站八十座

今年鄭州市將建成加氫站八十座，力爭燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破五十億元。從鄭州市工信局了解到，2023年，根據(jù)國家示范應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)，鄭州城市群要推廣燃料電池汽車855輛、建設(shè)加氫站19座，其中我市要推廣車輛690輛、建設(shè)加氫站12座。今年，鄭州市將推廣車輛800輛、力爭1000輛，建成加氫站80座，引入和培育企業(yè)10家左右，力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破50億元。

積極推進(jìn)加氫站建設(shè)。創(chuàng)新方式破除政策障礙，允許在非商業(yè)用地建設(shè)加氫站，在確保安全的前提下，按照“專家評審、先建后批”的方式縮短審批時間，允許改擴(kuò)建加氫站可占用公共設(shè)施用地。鄭州市多次組織相關(guān)部門召開專題會議，協(xié)調(diào)部署加氫站建設(shè)工作;積極動員16家企業(yè)在我市投資建設(shè)加氫站;制定加氫站建設(shè)和氫氣獎補(bǔ)政策，加大財(cái)政支持力度，同時印發(fā)實(shí)施《鄭州市汽車加氫站管理暫行辦法》，規(guī)范加氫站規(guī)劃、審批、建設(shè)、管理、運(yùn)營等。

鄭州市將完善產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，積極開展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商，加強(qiáng)與重塑科技等已落地企業(yè)合作，引進(jìn)下屬核心零部件企業(yè)及其配套企業(yè);圍繞電池系統(tǒng)、電堆、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵、儲氫系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)開展招商;引進(jìn)培育制氫、儲氫、加氫等氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景分析報(bào)告》顯示：

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。我國可再生能源裝機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

中國加氫站建設(shè)，從2006年北京開始，到上海，再到廣東，之后逐步蔓延到遼寧、江蘇、湖北、山東等其他地區(qū)。從區(qū)域分布看，當(dāng)前我國加氫站具有一定區(qū)域集中性。加氫站建設(shè)沒有出現(xiàn)高度集中現(xiàn)象，而是多地開花。中國各省、直轄市建設(shè)加氫站數(shù)量，廣東省以50座數(shù)量穩(wěn)居全國第一，山東28座數(shù)量全國第二，江蘇、浙江均為21座，位居全國第三。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，規(guī)劃中明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，目前已有30余個省區(qū)市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展，根據(jù)各地規(guī)劃目標(biāo)：到2025年全國將建成加氫站超1000座，推廣氫燃料車5.5萬輛。

以上海為例，上海市發(fā)展改革委等八部門2022年5月聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》。按照規(guī)劃，到2025年上海計(jì)劃建設(shè)各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

“十四五”時期我國加氫站規(guī)劃數(shù)量超過1000座

我國現(xiàn)運(yùn)營的加氫站主要集中在江蘇、山東、上海、江蘇等四個省市，加氫站數(shù)量占比超過50%。結(jié)合我國氫能產(chǎn)業(yè)整體布局來看，東部區(qū)域氫能利用產(chǎn)業(yè)主要集中在山東、江蘇和上海，該地區(qū)也是我國最早進(jìn)行燃料電池研發(fā)與示范的地區(qū);南部地區(qū)主要以江蘇佛山和云浮為首，依托燃料電池汽車的大規(guī)模示范，該地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。國內(nèi)制氫企業(yè)分布也明顯呈現(xiàn)出東部沿海多內(nèi)陸少，北京、山東、江蘇、上海和江蘇氫氣產(chǎn)量占全國制氫總量超過60%。

隨著我國“十四五”規(guī)劃以及“雙碳”目標(biāo)的提出，全國各地緊隨腳步，陸續(xù)出臺各地的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。京津冀、長三角、珠三角以及川渝地區(qū)先后推出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見、行動規(guī)劃、實(shí)施方案等政策文件，對氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模、氫燃料電池汽車數(shù)量、加氫站建設(shè)數(shù)量等提出了明確的目標(biāo)要求。預(yù)測至2030年全球氫氣銷售價格將為23-28元/千克，加氫站建站成本為900-1200萬元，加氫站產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2.4-3.0萬億元。而我國到2025年加氫站產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將為120-150億元;到2030-2035年加氫站市場規(guī)模將達(dá)到600-800億元，如果再加上加氫站運(yùn)營成本以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溢出效應(yīng)，整個產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望超過千億元。

“十四五”時期，隨著“雙碳政策”和綠色經(jīng)濟(jì)的不斷深入，新能源取代傳統(tǒng)石化能源已經(jīng)成為必然趨勢，氫能源行業(yè)將會有更大的發(fā)展空間，加氫站的數(shù)量也會不斷增加。根據(jù)2020年10月27日由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》相關(guān)規(guī)劃顯示，到2025年，我國加氫站的建設(shè)目標(biāo)為至少1000座;到2035年加氫站的建設(shè)目標(biāo)為至少5000座。

本報(bào)告根據(jù)加氫站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國加氫站行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國加氫站行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對加氫站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景分析報(bào)告》。

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