多部委再發(fā)文 新能源車充電樁 關(guān)鍵配套再獲政策加持

• 李波 2023年8月3日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1081 69
• 繁體

8月2日，交通運(yùn)輸部辦公廳等多部門發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知，提出支持客運(yùn)站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)新能源車輛進(jìn)城下鄉(xiāng)，優(yōu)先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運(yùn)車輛等充電需要，鼓勵(lì)提供夜間時(shí)段充電托管服務(wù)。

8月2日，交通運(yùn)輸部辦公廳等多部門發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知，提出支持客運(yùn)站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)新能源車輛進(jìn)城下鄉(xiāng)，優(yōu)先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運(yùn)車輛等充電需要，鼓勵(lì)提供夜間時(shí)段充電托管服務(wù)。

截止2023年6月底，我國新能源汽車和充電樁保有量分別為1620萬輛和665.2萬臺(tái)，車樁比為2.44:1，距離1:1的車樁比的目標(biāo)均有巨大差距。

中汽協(xié)此前預(yù)計(jì)，2023年中國新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛，華金證券分析稱，充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發(fā)展速度。

結(jié)合海外來看，中信證券提出，目前歐洲和美國市場(chǎng)的車(公共)樁比分別為12:1和23:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新能源汽車的充電需要，在有充足的本土需求支撐、驅(qū)動(dòng)變革的情況下，國內(nèi)充電樁行業(yè)相較于海外巨頭的技術(shù)快速迭代趨勢(shì)料將進(jìn)一步放大，成為國內(nèi)企業(yè)出海，實(shí)現(xiàn)從1到N的重要驅(qū)動(dòng)力。

市場(chǎng)空間方面，國信證券預(yù)計(jì)，2023年全球公共充電樁市場(chǎng)規(guī)模約為397億元，2025年有望達(dá)到789億元，年均復(fù)合增速超41%。

公司方面，民生證券表示，國內(nèi)份額領(lǐng)先及海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破的炬華科技、綠能慧充、英杰電氣、道通科技

以及配套核心零部件供應(yīng)商通合科技、英可瑞、沃爾核材、永貴電器等。

山東省完善居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策 高峰時(shí)段為0.585元、低谷時(shí)段為0.385元

近日，山東省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策的通知》。

根據(jù)通知，2023年居民電動(dòng)汽車充電樁峰谷時(shí)段由山東省發(fā)展改革委根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定制定。

自2024年1月1日起，除低谷時(shí)段23:00~7:00外，授權(quán)國網(wǎng)山東省電力公司根據(jù)山東電網(wǎng)電力供需狀況、系統(tǒng)用電負(fù)荷特性、新能源裝機(jī)占比、系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力等因素確定其他峰谷各時(shí)段，并向社會(huì)公布。

國網(wǎng)山東省電力公司將以年度為周期提前公布未來12個(gè)月峰谷時(shí)段情況;年內(nèi)可能出現(xiàn)電力供需緊張、天氣變化等不確定因素時(shí)，將及時(shí)對(duì)尚未執(zhí)行的峰谷時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整結(jié)果將提前1個(gè)月向社會(huì)公布。

根據(jù)通知，我省將電動(dòng)汽車充電峰谷分為深谷、低谷、高峰和尖峰四個(gè)時(shí)段，在深谷時(shí)段電價(jià)為每千瓦時(shí)0.222元、低谷時(shí)段為0.385元、平時(shí)段為0.555元、高峰時(shí)段為0.585元、尖峰時(shí)段為0.888元。

通知明確了此次政策的實(shí)施范圍：在居民家庭住宅，以及居民住宅小區(qū)、農(nóng)村社區(qū)等執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶設(shè)置的，由國網(wǎng)山東省電力公司直接抄表和收費(fèi)到戶的電動(dòng)汽車充電樁。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國有充電樁相關(guān)企業(yè)24.9萬余家，其中今年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)5.4萬余家，增速達(dá)41.9%。

充電樁保有量持續(xù)提升，車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁 數(shù)量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。

車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標(biāo)，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計(jì)261.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.1%。

聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非?？?，2022年還會(huì)有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營服務(wù)轉(zhuǎn)變，服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)的核心。

以單樁利用率6%為例，當(dāng)度電服務(wù)費(fèi)分別為0.4元/度和0.5元/度時(shí)，單樁的利潤均為負(fù)值，分別為-0.43萬元和-0.2萬元;而當(dāng)度電服務(wù)費(fèi)提升至0.6元/度、0.7元/度、0.8元/度時(shí)，單樁的利潤轉(zhuǎn)正，且逐步提升，分別為0.04萬元、0.28萬元、0.51萬元。

此外，單樁利用效率的提升也可以縮短投資回收期。同樣假設(shè)度電服務(wù)費(fèi)保持0.5元/kWh不變，當(dāng)單樁利用效率從6%提升至10%時(shí)，投資回收期從15年下降至5年，顯著小于設(shè)備可使用年限(10年左右)。

最新數(shù)據(jù)，今年1~6月，我國新增充電樁130萬臺(tái)，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我國已累計(jì)建成充電樁392萬臺(tái)，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

隨著電動(dòng)車高速發(fā)展，充電樁數(shù)量少、充電慢、分布散等問題在一定程度上影響了用戶體驗(yàn)。這時(shí)，加油站增設(shè)充換電業(yè)務(wù)，無疑可盤活現(xiàn)有資源。

據(jù)介紹，去年中國石化新增充換電業(yè)務(wù)加油站1326座，其中換電站83座。到2025年，這樣的充電樁要達(dá)到5000座。

目前，蔚來全國已累計(jì)建成 1,609 座換電站和 16,954 根充電樁。

蔚來汽車電源管理副總裁沈斐表示，雖然離年底“超 2300 座”的目標(biāo)還有距離，但新款三代站推出后會(huì)有一個(gè)爬坡期，本月會(huì)建成 100 座。

隨著 Power Journeys 絲綢之路實(shí)現(xiàn)打通，目前蔚來已累計(jì)完成 60 條布局，并將開啟海外布局，年底實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)五個(gè)國家一路換電。

他透露，目前蔚來已為 197596 位用戶安裝家充樁，新推出的 500KW 超快充樁目前已安裝 488 根;蔚來已部署 16745 根蔚來公共充電樁，是中國布局公共充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。

更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)數(shù)字物流行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解數(shù)字物流行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡