極氪001入門款WE版直接下探到30萬元以內(nèi) 純電動汽車行業(yè)未來市場空間估算

• 郭夢 2023年8月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
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8月11日，極氪公布2023款極氪001限時價格權益政策，下定可享受3萬至3.7萬限時價格減免，降價幅度約為10%。其中，YOU版和ME版車型下調(diào)后的價格為38.6萬、34.9萬元，而入門款WE版直接下探到30萬元以內(nèi)，最新價格為26.9萬元。

極氪001入門款WE版直接下探到30萬元以內(nèi)

8月11日，極氪公布2023款極氪001限時價格權益政策，下定可享受3萬至3.7萬限時價格減免，降價幅度約為10%。其中，YOU版和ME版車型下調(diào)后的價格為38.6萬、34.9萬元，而入門款WE版直接下探到30萬元以內(nèi)，最新價格為26.9萬元。

此外，極氪001車型全系可免費選裝極境藍外飾，YOU 版、ME 版、WE 版 140kwh 電池車型免費贈送 1 套 7kw 智能家充服務套餐。

需要注意的是，以上活動適用于 2023 年 8 月 11 日 9:00-12 月 31 日 24:00 新下定用戶。

極氪是吉利汽車高端純電動品牌，極氪001為其首款車型，定位為純電動跨界獵跑，售價在30萬-40萬元之間。此番降價，使該車型起售價首度下探至30萬元以內(nèi)。

根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)，極氪品牌今年7月銷售1.2萬輛，同比增長140%，創(chuàng)下單月歷史交付紀錄;1-7月累計銷量達5.47萬輛，同比增長127%。截至目前，極氪品牌累計交付量超過13.26萬輛，其中極氪001累計交付量已超過10萬輛。

極氪此次直接降價的舉措可能是想在同類車型的競爭中獲得價格優(yōu)勢。

純電動汽車市場現(xiàn)狀及前景分析

全球氣候問題日益凸顯的今天，多國提出了“碳中和”主旋律，我國也提出了“2030 碳達峰”目標和“2060 碳中和”宏偉愿景，彰顯了我國的大國擔當。

陸地運輸是交運溫室氣體排放的主要動力，占比約為碳排放總量 10%，燃油車作為碳排放的主要來源之一，電動化的推進無疑對“碳中和”愿景意義重大。

國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里; 到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

純電動汽車(EV)是指完全由車載可充電電池提供動力源，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。其主要由電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等組成。其中電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。

純電動汽車的種類較多，按用途可分為純電動轎車、純電動客車和純電動貨車三種;按車載電源數(shù)可分為單電源純電動汽車與多電源純電動汽車兩種;按驅動系統(tǒng)可分為單電機驅動系統(tǒng)、雙電機驅動系統(tǒng)、輪轂電機驅動系統(tǒng)和輪邊電機驅動系統(tǒng)四種。

2022年，我國純電動乘用車銷售536.5萬輛，同比增長81.6%，占新能源乘用車銷量的78%;其中A級轎車銷量達到200萬輛左右，同比增長94.4%，占純電動乘用車銷量的37.3%左右。

從市場格局方面來看，目前，我國純電動汽車行業(yè)市場集中度較高，排名前十廠商的格局相對穩(wěn)定。具體來看，2022年我國純電動汽車銷量排名前四的企業(yè)分別為比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉(中國)和廣汽埃安，其中比亞迪銷量為78.92萬輛，占比為19.9%;上汽通用五菱銷量為44.67萬輛，占比為11.3%;特斯拉(中國)銷量為44.17萬輛，占比為11.1%;廣汽埃安銷量為21.38萬輛，占比為5.4%。

純電動汽車行業(yè)未來市場空間估算

2023年，我國純電動乘用車市場有望繼續(xù)保持高速增長，預計全年銷量將達到800萬輛左右，占新能源乘用車銷量的90%以上;其中A級轎車市場將進一步擴大，預計全年銷量將達到300萬輛左右，占純電動乘用車銷量的37.5%左右。

純電動汽車的續(xù)航里程一直是消費者關注的焦點。隨著電池技術的不斷進步，電池能量密度不斷提高，續(xù)航里程也越來越長。

純電動汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，市場前景廣闊，技術發(fā)展也在不斷進步。政府的支持、消費者的需求和市場競爭的加劇將推動純電動汽車市場的快速發(fā)展。同時，電池技術的不斷進步、充電設施的完善和智能化技術的應用也將為純電動汽車的普及和發(fā)展提供有力的保障。

未來，隨著技術的發(fā)展和政策的支持，純電動汽車的使用將更加廣泛。 總的來說，純電動汽車具有廣闊的發(fā)展前景。隨著技術的不斷進步和政策的不斷支持，純電動汽車將成為未來汽車行業(yè)的主流。同時，隨著純電動汽車的普及，也將促進環(huán)保意識的提高和可持續(xù)發(fā)展。

純電動汽車行業(yè)未來市場空間估算

根據(jù)國際能源署的預測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預計將上升到60%左右。

旺盛的市場需求對電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來積極的連鎖反應。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，全球已宣布的電池生產(chǎn)項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。同時，電動汽車的配套設施也在不斷完善。根據(jù)法國全國電動汽車發(fā)展協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，法國境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預計到2030年將達到40萬個。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動汽車公共充電樁補助金，計劃到2025年，全國近2000個組屋停車場的充電樁數(shù)量將提高至1.2萬個;到2030年，全國的充電樁將增至6萬個，其中4萬個設在公共停車場，2萬個用于私家配備。

純電動汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析純電動汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘純電動汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于純電動汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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