汽車(chē)融資租賃行業(yè)的資產(chǎn)證券化尚處于發(fā)展階段 未來(lái)發(fā)展空間廣闊

• 李波 2023年8月17日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1196 77
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汽車(chē)租賃業(yè)ABS發(fā)展趨勢(shì)融資租賃ABS是資產(chǎn)證券化市場(chǎng)重要品類之一。汽車(chē)類融資租賃ABS發(fā)行規(guī)模445.43億，占融資租賃類ABS發(fā)行規(guī)模的比例為17.84%。

汽車(chē)租賃業(yè)ABS發(fā)展趨勢(shì)

融資租賃ABS是資產(chǎn)證券化市場(chǎng)重要品類之一。汽車(chē)類融資租賃ABS發(fā)行規(guī)模445.43億，占融資租賃類ABS發(fā)行規(guī)模的比例為17.84%。

ABS發(fā)行人“走進(jìn)上交所”之汽車(chē)租賃企業(yè)專場(chǎng)座談會(huì)上，華泰聯(lián)合證券相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與美國(guó)汽車(chē)融資租賃ABS占比過(guò)半相比。

我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的資產(chǎn)證券化尚處于發(fā)展階段，未來(lái)發(fā)展空間廣闊，資產(chǎn)證券化作為創(chuàng)新融資工作，能有效支持汽車(chē)融資租賃公司盤(pán)活存量資產(chǎn)，更大力度支持汽車(chē)消費(fèi)。

大會(huì)將為汽車(chē)融資租賃資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展提供更多思路，有效助力資產(chǎn)支持證券市場(chǎng)的穩(wěn)健蓬勃發(fā)展、推動(dòng)基礎(chǔ)資產(chǎn)類型品種豐富以及產(chǎn)品創(chuàng)新不斷深化，進(jìn)一步拓寬汽車(chē)租賃企業(yè)的融資渠道，從而實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)制造商是汽車(chē)租賃的產(chǎn)業(yè)鏈上游，二手車(chē)交易市場(chǎng)與各種消費(fèi)群體是產(chǎn)業(yè)鏈下游，而汽車(chē)租賃的主要作用就是促進(jìn)汽車(chē)所有權(quán)、使用權(quán)的轉(zhuǎn)移以及貨幣資本的循環(huán)流通。

汽車(chē)租賃行業(yè)也將不斷拓展新的服務(wù)領(lǐng)域，如企業(yè)租車(chē)服務(wù)，為滿足企業(yè)員工出行需求，提供靈活的租車(chē)服務(wù);汽車(chē)租賃服務(wù)，為滿足個(gè)人出行需求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)融資租賃是汽車(chē)金融最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年末，全國(guó)25家汽車(chē)金融公司融資租賃余額為61.5億元，增幅達(dá)29.45%。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，直接融資租賃可為消費(fèi)者提供多元化產(chǎn)品、消除余值風(fēng)險(xiǎn)并簡(jiǎn)化程序，是未來(lái)可以重點(diǎn)挖掘的部分。

大力發(fā)展汽車(chē)以租代購(gòu)，有利于提升整體汽車(chē)金融滲透率，整體金融滲透率提升能帶動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

如果你想了解汽車(chē)租賃行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……

我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)拓展需要向二三線及以下城市的市場(chǎng)延伸，更好地觸達(dá)愿意通過(guò)汽車(chē)融資租賃購(gòu)買(mǎi)和使用汽車(chē)的消費(fèi)者，并提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和個(gè)性化的融資產(chǎn)品。

如今，作為旅游生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，租車(chē)行業(yè)面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)和客戶期望不斷提高的壓力，而一些業(yè)務(wù)仍在不同的傳統(tǒng)計(jì)算模型上運(yùn)行，那些過(guò)時(shí)的軟件解決方案后端陳舊，數(shù)據(jù)駐留在孤島中，這使得租車(chē)公司無(wú)法全面了解他們的客戶。

盡管存在這些挑戰(zhàn)，但租車(chē)公司也有很大的機(jī)會(huì)來(lái)定位他們的運(yùn)營(yíng)文化，并向以前難以想象的方向擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

兩個(gè)近在眼前的機(jī)遇是電動(dòng)汽車(chē)(EV)和全球數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)，而租車(chē)行業(yè)則剛剛開(kāi)始受到這兩個(gè)機(jī)會(huì)的影響，同時(shí)也是通往新領(lǐng)域的潛在支點(diǎn)。

汽車(chē)租賃屬于一個(gè)依賴于創(chuàng)新和以數(shù)據(jù)為中心的生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)行業(yè)，一個(gè)關(guān)鍵新興因素是MaaS，即將各種形式的運(yùn)輸服務(wù)整合到一個(gè)單一的、整體的移動(dòng)服務(wù)中，該服務(wù)在技術(shù)上是可訪問(wèn)的，并可以根據(jù)需要，為客戶提供可持續(xù)服務(wù)。無(wú)論租車(chē)公司是否意識(shí)到這一點(diǎn)，他們已經(jīng)處于這種個(gè)人移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的最前沿。

長(zhǎng)期以來(lái)的品牌認(rèn)知度和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)使他們處于OEM、客戶和城市中心之間的十字路口，租車(chē)公司有充足的機(jī)會(huì)利用數(shù)據(jù)并發(fā)展跨行業(yè)關(guān)系，以滿足未來(lái)的出行需求。

汽車(chē)業(yè)變革大潮讓汽車(chē)租賃業(yè)迎來(lái)新的商機(jī)。智能化服務(wù)、平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，疊加旅游熱帶來(lái)的自駕游需求增長(zhǎng)，汽車(chē)租賃業(yè)在向更接地氣、更加便利轉(zhuǎn)變的同時(shí)，也在向個(gè)性化、高端化探索。

隨著90后、95后逐漸成為消費(fèi)主力，年輕人的喜好也正在成為新的行業(yè)風(fēng)口。當(dāng)下，汽車(chē)租賃行業(yè)已成為助力旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、豐富商務(wù)出行和群眾出行的重要交通方式。

從細(xì)分市場(chǎng)看，個(gè)人短租、租車(chē)自駕游等領(lǐng)域發(fā)展迅速，年輕一代逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍，個(gè)性化、高端化的汽車(chē)租賃需求更加凸顯。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，與跟團(tuán)游相比，自駕游給人們帶來(lái)了獨(dú)立自由的旅行方式，可以根據(jù)自己的興趣和需求隨時(shí)停下來(lái)欣賞風(fēng)景、探索景點(diǎn)或參與戶外活動(dòng)。而這些需求和趨勢(shì)，也為租車(chē)市場(chǎng)提供了更大的發(fā)展空間。

隨著大家對(duì)汽車(chē)租賃消費(fèi)越來(lái)越強(qiáng)烈愿望和汽車(chē)租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境以外，都已經(jīng)表明了中國(guó)的租車(chē)行業(yè)發(fā)展前景有著巨大的潛力。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2012-2021年，我國(guó)持有汽車(chē)駕駛證人數(shù)與私人汽車(chē)擁有量之間的匹配缺口在逐步擴(kuò)大，表明我國(guó)有證無(wú)車(chē)人群規(guī)模擴(kuò)張，這部分有證無(wú)車(chē)人群將是汽車(chē)租賃市場(chǎng)的主要潛在用戶群體。

截至2021年底，中國(guó)私人汽車(chē)擁有量為2.62億輛，持有汽車(chē)駕駛證人數(shù)為4.44億人，有證無(wú)車(chē)人群數(shù)量達(dá)1.82億人，同比增長(zhǎng)4%，將帶動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)需求提升。

這種新興的租車(chē)模式可以被認(rèn)為是一種技術(shù)驅(qū)動(dòng)的弧線，它從增加便利設(shè)施開(kāi)始，然后通過(guò)個(gè)性化的數(shù)字ID來(lái)識(shí)別每個(gè)消費(fèi)者，以捕獲客戶每次租賃體驗(yàn)的偏好和使用模式。

操作在云中進(jìn)行，安全數(shù)據(jù)存在于云中，并在企業(yè)對(duì)企業(yè)(B2B)和企業(yè)對(duì)消費(fèi)者(B2C)場(chǎng)景中充分發(fā)揮其潛力，這種敏捷模型最終形成了一個(gè)完全實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)。

然而，汽車(chē)租賃業(yè)正處于不斷變化的狀態(tài)，一些短期的現(xiàn)實(shí)和挑戰(zhàn)影響著這一行業(yè)。

汽車(chē)租賃業(yè)在新時(shí)代對(duì)新發(fā)展模式的探尋，也讓租車(chē)游迎來(lái)新一輪熱潮。

汽車(chē)租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

租車(chē)行業(yè)是線下實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的行業(yè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約15%，預(yù)計(jì)到2026年，租車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將從2021年的881億元擴(kuò)大到1751億元左右。

汽車(chē)租賃行業(yè)快速增長(zhǎng)中必然遇到的問(wèn)題。不規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和客戶權(quán)益保障等問(wèn)題，成為構(gòu)建良性競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和用戶租車(chē)體驗(yàn)的絆腳石。

為了解決這些問(wèn)題，一嗨租車(chē)與中國(guó)交通報(bào)社提出了“安心租 無(wú)憂行”倡議，構(gòu)建租車(chē)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)自律和服務(wù)質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量增長(zhǎng)。

汽車(chē)租賃前景分析

近年來(lái)，海南汽車(chē)租賃行業(yè)快速發(fā)展，所引起的糾紛投訴也不斷增加，如商家不及時(shí)退押金、車(chē)輛剮蹭問(wèn)題、車(chē)輛保險(xiǎn)問(wèn)題、收費(fèi)陷阱等問(wèn)題，侵害了廣大消費(fèi)者權(quán)益。

以往的租賃合同，即使承租方與出租方簽訂合同，通常也是由出租方提供其單方起草的格式合同，承租方只有簽與不簽的選擇，沒(méi)有“討價(jià)還價(jià)” 的空間。

作為近年來(lái)發(fā)展較好的融資租賃服務(wù)平臺(tái)，在近年來(lái)陸續(xù)推出了多款融資租賃產(chǎn)品服務(wù)，為消費(fèi)者提供了更加輕松便捷的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)，幫助不少消費(fèi)者順利購(gòu)車(chē)，減輕資金壓力。

未來(lái)，在行業(yè)利好政策等有利背景下，汽車(chē)融資租賃行業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大，汽車(chē)融資租賃也將成為更多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。相信匯通信誠(chéng)也將不忘初心，為消費(fèi)者提供專業(yè)化的汽車(chē)融資租賃服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

除此之外，受疫情影響，供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)中斷使租車(chē)公司的效率比應(yīng)有的要低。由于可供選擇的車(chē)型更少、型號(hào)更老，以及供不應(yīng)求導(dǎo)致的價(jià)格上漲，整體客戶滿意度較低。

另外，租車(chē)公司也面臨著跟上可持續(xù)發(fā)展的曲線。例如，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。2022年，歐盟委員會(huì)規(guī)定，到2035年，所有在歐洲注冊(cè)的新車(chē)和貨車(chē)必須實(shí)現(xiàn)零排放。

美國(guó)加利福尼亞州和紐約州也宣布，到2035年禁止銷售汽油動(dòng)力汽車(chē)。預(yù)計(jì)其他州也會(huì)效仿。

另外，商業(yè)模式的重點(diǎn)正在從硬件轉(zhuǎn)向軟件，從以產(chǎn)品為中心的方法轉(zhuǎn)向以服務(wù)和客戶為中心的戰(zhàn)略。與許多其他行業(yè)(如餐飲業(yè)和零售業(yè))一樣，汽車(chē)租賃公司以服務(wù)和便利為主導(dǎo)。

消費(fèi)者有越來(lái)越大的權(quán)力選擇他們想要的品牌和車(chē)型，甚至完全繞過(guò)了租車(chē)公司。

意想不到的創(chuàng)新合作，如赫茲與特斯拉的合作，優(yōu)步與寶馬的推廣，或者Turo與米其林星級(jí)餐廳的“Drive to Table”合作，都展示了推出新產(chǎn)品和服務(wù)的方式，以此建立現(xiàn)有和新的消費(fèi)者忠誠(chéng)度，并獲得新的收入來(lái)源。

《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》對(duì)中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車(chē)租賃市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車(chē)租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人...

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