無鉛汽油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究分析2023

• 劉明月 2023年8月31日 來源：中研研究院 671 39
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最新數(shù)據(jù)顯示：美無鉛汽油期貨主力突破2.6000美元/加侖關(guān)口，日圖下跌0.10%

據(jù)美國汽車油料改善空氣質(zhì)量研究計劃(AQIRP)報告表明：使用新配方乙醇汽油，較常規(guī)純無鉛汽油HC排放降低10%-27%，CO排放減少21%-28%，有毒氣體排放降低9%-32%。傳統(tǒng)燃油車保有量極為龐大，推廣乙醇汽油，雖無法徹底根治尾氣排放污染問題，但仍可在一定程度上得到緩解。

最新數(shù)據(jù)顯示：美無鉛汽油期貨主力突破2.6000美元/加侖關(guān)口，日圖下跌0.10%

中研研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)無鉛汽油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示

無鉛汽油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究分析2023

隨著汽油質(zhì)量的升級，汽車發(fā)動機(jī)性能的提升，節(jié)能減排工作正不斷推進(jìn)。在未來需要進(jìn)一步推動汽油清潔化的進(jìn)程，進(jìn)一步提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，減少因尾氣排放帶來的人體健康和環(huán)境污染問題。

無鉛汽油是指含鉛量在0.013g/L以下的汽油 ，在提煉過程中沒有添加四乙基鉛作為抗震爆添加劑。常見的汽車汽油有92號，95號，98號汽油。汽油的標(biāo)號越高則辛烷值不同，無鉛汽油適用壓縮比不同，抗爆性不同。因此，標(biāo)號越高的汽油對汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比也是有一定的要求。

無鉛汽油除了無鉛，燃燒時仍可能排放氣體、顆粒物和冷凝物三大物質(zhì)，對人體健康的危害依然存在。其中，氣體以一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物為主。山西、河北等省市乙醇汽油推廣實(shí)施文件下發(fā)，標(biāo)志著乙醇汽油全國推廣階段進(jìn)入倒計時，這也意味著以往傳統(tǒng)無鉛汽油的時代即將終結(jié)。乙醇汽油的推廣普及，為營造健康環(huán)保的生態(tài)環(huán)境具有重大意義。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(5月30日—6月12日)國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降2.34%。

2023年1-5月中國汽油出口數(shù)量為522萬噸，相比2022年同期增長了36萬噸，同比增長7.9%;出口金額為415237.9萬美元，相比2022年同期減少了35411.9萬美元，同比下降9.5%。2023年5月中國汽油出口數(shù)量為136萬噸;出口金額為110460.5萬美元。

2023年1-5月中國汽油出口均價為795.47美元/噸，2022年1-5月汽油出口均價為927.26美元/噸。2023年5月中國汽油出口均價為812.21美元/噸。

中國汽油產(chǎn)量主要集中在華東、中南及東北地區(qū)。華東地區(qū)產(chǎn)量為5660萬噸，占全國汽油產(chǎn)量比重的36.62%，其中山東省產(chǎn)量最高，并位居全國產(chǎn)量榜首，為2631.3萬噸，占全國比重的17.02%;浙江省、江蘇省產(chǎn)量在華東地區(qū)排名第二、第三，在全國汽油產(chǎn)量中排名第四、第五。

中南地區(qū)產(chǎn)量為3184萬噸，占比20.60%;其中廣東省汽油產(chǎn)量為1417.4萬噸，在中南地區(qū)排名第一，占全國比重的9.17%，在全國汽油產(chǎn)量中排名第三。

東北地區(qū)產(chǎn)量為2851萬噸，占比18.44%;其中遼寧省汽油產(chǎn)量2091.8萬噸，在東北地區(qū)排名第一，在全國范圍排名第二，占全國汽油產(chǎn)量的比重為13.53%。

西北地區(qū)產(chǎn)量為1834萬噸，占比11.86%;華北地區(qū)產(chǎn)量為1355萬噸，占比為8.76%;西南地區(qū)產(chǎn)量為575萬噸，占比為3.73%。

無鉛汽油并非無害汽油。為了降低大氣污染程度，提高人民的健康水平，在全國范圍內(nèi)推廣無鉛汽油，實(shí)現(xiàn)了汽油無鉛化，從根本上解決了汽車尾氣中的鉛污染問題。我國全面禁止生產(chǎn)和銷售含鉛汽油，現(xiàn)在市場上銷售的都是車用無鉛汽油。車用無鉛汽油與清潔汽油相比，使用效果存在較大差異。

乙醇是一種含氧量很高的燃料，達(dá)34.7%，添加乙醇后，汽油的含氧量也能相應(yīng)增加，幫助汽油更好地燃燒。

美國汽車油料改善空氣質(zhì)量研究計劃(AQIRP)報告表明：使用加利福尼亞洲新配方E6(含量6%)乙醇汽油，較常規(guī)純無鉛汽油HC排放降低10%-27%，CO排放減少21%-28%，有毒氣體排放降低9%-32%。傳統(tǒng)燃油車保有量極為龐大，推廣乙醇汽油，雖無法徹底根治尾氣排放污染問題，但仍可在一定程度上得到緩解。

無鉛汽油行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，在描述無鉛汽油行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了無鉛汽油行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

未來無鉛汽油行業(yè)前景極大，更多行業(yè)相關(guān)現(xiàn)狀，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)無鉛汽油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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