力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)！全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右 推動(dòng)汽車出口提質(zhì)增效

• 李波 2023年9月4日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 470 24
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9月1日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國(guó)家能源局等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》(以下簡(jiǎn)稱“《工作方案》”)。

9月1日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國(guó)家能源局等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》(以下簡(jiǎn)稱“《工作方案》”)。

《工作方案》提出，2023年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。2024年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

《工作方案》提出七點(diǎn)工作舉措：

支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。落實(shí)好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車補(bǔ)助資金清算審核工作，積極擴(kuò)大新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例等。

穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)。各地不得新增汽車限購(gòu)措施，鼓勵(lì)實(shí)施汽車限購(gòu)地區(qū)在2022年購(gòu)車指標(biāo)基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量購(gòu)車指標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)等。

推動(dòng)汽車出口提質(zhì)增效。鼓勵(lì)汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國(guó)際市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，建立和完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)合作，鞏固擴(kuò)大重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)汽車出口，加大“一帶一路”沿線國(guó)家和新興市場(chǎng)開拓力度，培育汽車出口優(yōu)勢(shì)等。

促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢、更新和二手車消費(fèi)。鼓勵(lì)地方綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車、違規(guī)非標(biāo)商用車淘汰報(bào)廢，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新等。

提升產(chǎn)品供給質(zhì)量水平。支持開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能等。

保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)作用，引導(dǎo)上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對(duì)接和深度合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟、簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等長(zhǎng)效機(jī)制穩(wěn)定供給等。

完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，優(yōu)化配套環(huán)境。鼓勵(lì)各地科學(xué)預(yù)測(cè)新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴(kuò)容改造有序開展等。

日前，比亞迪宣布全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠預(yù)計(jì)2024年投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還將在巴西等地建設(shè)工廠;東風(fēng)表示旗下新能源品牌嵐圖將在芬蘭等北歐市場(chǎng)投放，今年第四季度將開始交付;上汽通用五菱表示，未來(lái)將積極擴(kuò)大在印尼投資，更深入?yún)⑴c印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)及生態(tài)建設(shè)。

今年以來(lái)，不僅僅是汽車自主品牌，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)，包括動(dòng)力電池、電池材料、充電樁等也加快出海，布局國(guó)際市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國(guó)汽車海外市場(chǎng)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，為保障供應(yīng)鏈安全可控，“一車出海帶動(dòng)全鏈”的模式正加速顯現(xiàn)，全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)出海不斷提速。

7月汽車出口同比增長(zhǎng)35.1%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國(guó)汽車出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%，其中新能源汽車出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。

分車型看，乘用車7月出口32.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%，同比增長(zhǎng)34.9%;商用車出口6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長(zhǎng)36.2%。

1-7月，汽車企業(yè)出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。分車型看，乘用車出口210.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%;商用車出口42.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%;新能源汽車出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

汽車出口基本分5個(gè)階段：機(jī)遇型貿(mào)易、品牌型貿(mào)易、簡(jiǎn)單KD制造、全面本土化制造和全面國(guó)際化。“目前，中國(guó)車企基本處于第二、第三階段，但不同車企也不盡相同，有些企業(yè)甚至直接跳至第三、第四階段。

只要企業(yè)有實(shí)力、有規(guī)劃，也是一種不錯(cuò)的嘗試?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏文清表示，中國(guó)車企的海外發(fā)展要錨定重點(diǎn)市場(chǎng)，做好重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展。

未來(lái)中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，需要在技術(shù)方面有效提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甚至超越當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，尤其在測(cè)試、環(huán)保等各方面要按照高標(biāo)準(zhǔn)去做，并按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。

越南電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)為投資者提供新商機(jī)

越南《人民報(bào)》2023年8月21日?qǐng)?bào)道稱，2022年7月，越南政府總理批準(zhǔn)了“綠色能源轉(zhuǎn)型、減少交通領(lǐng)域碳和甲烷排放行動(dòng)計(jì)劃”。

根據(jù)該計(jì)劃，從2025年起，使用汽油的公交車將逐步被更換為電動(dòng)或綠色能源車輛;到2040年，逐步停止生產(chǎn)、組裝和進(jìn)口使用化石燃料的汽車;到2050年，所有機(jī)動(dòng)車換成電動(dòng)或綠色能源車輛。

根據(jù)這一路線圖，從2025年開始，越南將停止制定汽油和柴油汽車發(fā)展計(jì)劃，逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。屆時(shí)電動(dòng)汽車將成為快速增長(zhǎng)且日益普及的交通工具。

據(jù)BMIResearch公司預(yù)測(cè)，2023年越南電動(dòng)汽車銷量將比2022年翻一番，達(dá)到18000輛。預(yù)計(jì)2023年至2032年期間，越南電動(dòng)汽車銷量每年將增長(zhǎng)25.8%，達(dá)到65000輛，遠(yuǎn)高于2022年的8400輛。

越南汽車制造商協(xié)會(huì)(VAMA)預(yù)測(cè)，到2030年，越南電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，到2040年將增至350萬(wàn)輛。

阿聯(lián)酋發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

近日，阿聯(lián)酋政府發(fā)布了“國(guó)家電動(dòng)汽車政策”，旨在推動(dòng)聯(lián)邦政府、地方政府以及私營(yíng)部門進(jìn)行合作，建立全國(guó)電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，提高阿聯(lián)酋在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

該政策將明確電動(dòng)汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)全國(guó)就此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，并為回收電動(dòng)汽車電池制定立法和技術(shù)框架，從而加速電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的普及，幫助阿聯(lián)酋建立世界級(jí)的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。

此前，阿聯(lián)酋還推出了一項(xiàng)汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃，目標(biāo)是到2050年，道路上行駛的電動(dòng)汽車比例達(dá)到50%。

在中東地區(qū)，阿聯(lián)酋是為數(shù)不多的制定明確政策和目標(biāo)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

今年前五個(gè)月，比亞迪在以色列共銷售8497輛電動(dòng)汽車，主要車型為跨界SUV Atto3。比亞迪成為這一期間以色列最暢銷電動(dòng)汽車品牌，同時(shí)名列以色列第五大汽車暢銷品牌。

此外，今年1月至5月，中國(guó)吉利汽車集團(tuán)在以色列銷售4091輛電動(dòng)汽車，韓國(guó)現(xiàn)代汽車銷售2618輛電動(dòng)汽車，美國(guó)汽車制造商特斯拉銷售1863輛電動(dòng)汽車，這三家企業(yè)分別在以色列電動(dòng)汽車銷量排行榜上名列第二至第四位。

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景

近年來(lái)，在各國(guó)優(yōu)惠政策扶持和推動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)汽車表現(xiàn)尤為亮眼。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領(lǐng)汽車行業(yè)重大變革，也推進(jìn)交通領(lǐng)域持續(xù)低碳轉(zhuǎn)型。

2022年全球電動(dòng)汽車銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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