8月份民航客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)新高 波音上調(diào)客機(jī)需求預(yù)期 未來(lái)5年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)分析

• 李波 2023年9月21日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 357 16
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9月20日，波音公司發(fā)布《當(dāng)前民用航空市場(chǎng)展望》。波音預(yù)測(cè)，在遠(yuǎn)高于全球平均水平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)內(nèi)航空旅行增長(zhǎng)的推動(dòng)下，中國(guó)在未來(lái)20年將需要8560架新飛機(jī)。

9月20日，波音公司發(fā)布《當(dāng)前民用航空市場(chǎng)展望》。波音預(yù)測(cè)，在遠(yuǎn)高于全球平均水平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)內(nèi)航空旅行增長(zhǎng)的推動(dòng)下，中國(guó)在未來(lái)20年將需要8560架新飛機(jī)。

根據(jù)波音發(fā)布的《當(dāng)前民用航空市場(chǎng)展望》，在2042年前，中國(guó)的民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長(zhǎng)一倍以上，達(dá)到近9600架飛機(jī)。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，8月旅客運(yùn)輸規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量較2019年同期增長(zhǎng)11.2%，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的52.0%。

銀河證券認(rèn)為，目前商用飛機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)波音和空客雙寡頭格局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不充分，需要中國(guó)商飛之類的企業(yè)來(lái)打破這一局面，但同樣也會(huì)受到較大的阻力。未來(lái)隨著大飛機(jī)逐步投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以及國(guó)產(chǎn)化率提升，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將顯著受益。

公司方面，據(jù)上證報(bào)表示，寶鈦股份：公司連續(xù)三屆獲得中國(guó)航天科技集團(tuán)優(yōu)秀供應(yīng)商，也是波音、空客等公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

在國(guó)航、東航、南航近日召開(kāi)的第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，各航司均表達(dá)了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的恢復(fù)信心。

相關(guān)航司負(fù)責(zé)人表示，疫情防控措施的優(yōu)化調(diào)整總體上利好于民航業(yè)恢復(fù)，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將逐步釋放，預(yù)期今年四季度至明年將是國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)在波動(dòng)中恢復(fù)和逐步釋放存蓄需求的階段。

盡管航空業(yè)距離真正的恢復(fù)正常仍有很長(zhǎng)的一段路要走，但春運(yùn)已然臨近，國(guó)內(nèi)國(guó)際客運(yùn)航班量持續(xù)恢復(fù)，民航的復(fù)蘇之路已經(jīng)開(kāi)啟，今冬明春航季值得期待。

今年以來(lái)，民航局積極支持中外航空公司恢復(fù)和新增國(guó)際客運(yùn)航班。從8月21日至8月27日這一周實(shí)際執(zhí)行的定期航班情況看，我國(guó)國(guó)際定期航班通航63個(gè)國(guó)家，通航國(guó)家數(shù)已恢復(fù)到疫情前的87.5%。

我國(guó)至英國(guó)、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14個(gè)國(guó)家的定期航班量已超過(guò)疫情前水平，并新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個(gè)通航國(guó)家。

2023年上半年，國(guó)航運(yùn)輸旅客總量達(dá)到5554萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)192.00%?？瓦\(yùn)運(yùn)力(ASK)達(dá)到1288.00可用座公里，同比增長(zhǎng)167.30%。

其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線同比分別增長(zhǎng) 143.57%、787.06%和 281.74%。民用航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)為908.35億收入客公里，同比增長(zhǎng) 209.87%。

其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線同比分別增長(zhǎng)182.87%、1399.96%和413.52%?？妥蕿?0.52%，同比上升9.69個(gè)百分點(diǎn)?？凸锸找鏋?.61元，同比上升8.18%。

按照諸多航空數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)發(fā)布的分析報(bào)告，中國(guó)民航國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的諸多指標(biāo)在上半年已經(jīng)接近或者超過(guò)疫情前的水平，相比之下國(guó)際業(yè)務(wù)的恢復(fù)速度卻不及預(yù)期。

中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

未來(lái)5年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)分析

隨著我國(guó)對(duì)外交往和對(duì)外開(kāi)放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。預(yù)計(jì)到2023年，民航客運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)空中交通布局的全面升級(jí)。

據(jù)介紹，截至7月30日，日均航班量恢復(fù)至17150班，日均客運(yùn)量提升至208.16萬(wàn)人次。7月上旬日均客運(yùn)量210萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。上半年航班正常率91.4%，較2019年同期提升11個(gè)百分點(diǎn)。13個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)平均靠橋率提升2.5個(gè)百分點(diǎn)。

2023上半年，民航局采取務(wù)實(shí)舉措，確保航空安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)。

2023上半年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)穩(wěn)健、運(yùn)行安全、競(jìng)爭(zhēng)有序的良好局面。

2023上半年全行業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資460億元，廣州、深圳、西安、烏魯木齊等國(guó)際樞紐和長(zhǎng)沙、南寧、武漢等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)，新建安陽(yáng)、湘西、綏芬河，遷建濟(jì)寧等支線機(jī)場(chǎng)已基本建設(shè)完成。國(guó)際航班恢復(fù)方面，截至6月底，國(guó)際客運(yùn)航班每周達(dá)3368班，通航62個(gè)國(guó)家。

政府計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)著力完善民航運(yùn)輸政策，進(jìn)一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關(guān)政策，全面促進(jìn)民用航空的發(fā)展。

在客源充足的旺季時(shí)間段，例如五一假期、端午節(jié)假期和剛剛開(kāi)始的暑運(yùn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的平均票價(jià)均超過(guò)2019年同期的15%以上。這樣的價(jià)格策略，最終也為航空公司帶來(lái)了實(shí)際的收益增長(zhǎng)空間。

可以預(yù)期，未來(lái)5年，中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)有望以加快發(fā)展的腳步走向世界，在經(jīng)營(yíng)服務(wù)、設(shè)備硬件、價(jià)格優(yōu)惠和其他行業(yè)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

如果民用航空企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，民用航空行業(yè)報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

更多民用航空行業(yè)前景分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  民用航空是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。其基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。民用航空行業(yè)研究...

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