智慧地鐵建設(shè)及智慧地鐵市場規(guī)模如何 智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況

• 曾燕 2023年10月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 553 30
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隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國對(duì)智慧地鐵的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài)，2021年，智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到398億元。

智慧地鐵建設(shè)及智慧地鐵市場規(guī)模如何 智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況

隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國對(duì)智慧地鐵的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài)，2021年，智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到398億元。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)市場前瞻與未來發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

隨著人工智能技術(shù)加速向軌道交通領(lǐng)域滲透以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《智慧城軌發(fā)展綱要》等政策的引導(dǎo)，智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)方向。智慧地鐵是我國相關(guān)技術(shù)人員在制造過程中采用新型的智能材料與信息化設(shè)計(jì)管理方案，使地鐵在運(yùn)營的整個(gè)壽命中展示其智能性。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)于2020年3月發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，提出應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)體信息，通過自主化，創(chuàng)新服務(wù)、運(yùn)營、建設(shè)管理模式，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代中國智慧型城市軌道交通。

智能技術(shù)裝備是智慧地鐵的重要組成部分，應(yīng)主動(dòng)引入新科技、新技術(shù)，以智能化、數(shù)字化為方向，研發(fā)并應(yīng)用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式，掌握關(guān)鍵核心和知識(shí)軟件，形成具有市場競爭力的民族品牌和中國標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立自主可控、安全高效、主導(dǎo)發(fā)展的城市軌道交通技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通裝備的智能化。

第四章 2023年中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況

一、中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢

廣州地鐵在2017年就啟動(dòng)針對(duì)新時(shí)代智慧地鐵的探索工作，之后在2019年發(fā)布了《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》。廣州地鐵采用了分階段的方案進(jìn)行落實(shí)，第一階段打造廣州塔站和天河智慧城站兩座智慧車站作為試點(diǎn)站，發(fā)布了全國首創(chuàng)的軌交智慧操作系統(tǒng)—穗騰OS;第二階段在“十三五”的新建線路中建設(shè)智慧化等級(jí)為3級(jí)的智慧地鐵18號(hào)線和22號(hào)線，第三階段在“十四五”及后期規(guī)劃線路全面達(dá)到智慧地鐵最高等級(jí)。廣州地鐵起步較早，協(xié)同國內(nèi)各企業(yè)，從技術(shù)出發(fā)，大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智慧地鐵的建設(shè)，這是廣州智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。

上海地鐵在2018年開始了智慧車站的研究，在5個(gè)運(yùn)營分公司內(nèi)各選取1座車站試點(diǎn)智慧車站，建設(shè)初期首先由各家運(yùn)營公司采用調(diào)查問卷、現(xiàn)場調(diào)研、專家咨詢等方式進(jìn)行摸排，梳理出三類業(yè)務(wù)和智能化提升需求，綜合分析得出41項(xiàng)需求進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施。然后，從線網(wǎng)中針對(duì)車站不同特點(diǎn)選取了5個(gè)車站分別針對(duì)不同課題進(jìn)行智慧車站的試點(diǎn)研究。2021年底，上海智慧地鐵14號(hào)線和18號(hào)線開通了。上海地鐵從需求角度出發(fā)，分課題進(jìn)行試點(diǎn)研究，尋找突破，這是上海智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。

深圳地鐵在2019年開展了智慧地鐵的探索和實(shí)踐。在探索和實(shí)踐的第一步，就投資了8300萬建設(shè)深圳智慧地鐵創(chuàng)新工程研發(fā)及試驗(yàn)中心，研發(fā)試驗(yàn)包含全自動(dòng)駕駛、城軌云平臺(tái)、智慧化系統(tǒng)設(shè)施服務(wù)和管理平臺(tái)等多方面內(nèi)容。在2020年進(jìn)行智慧車站試點(diǎn)的建設(shè)，隨后在深圳地鐵20號(hào)線按照智慧化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)并于2021年底開通。與此同時(shí)，深圳同時(shí)在建的智慧地鐵有12、13、14、16號(hào)線四條線路，這四條線路也同樣按照智慧地鐵的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。深圳地鐵在智慧化的建設(shè)中，與其他城市相比投資較高，但是建設(shè)速度的加快和智慧化水平的提高效果也十分顯著，這是深圳智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。

二、中國智慧地鐵建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

1、智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模

圖表：2019-2022年中國智慧地鐵市場規(guī)模(萬億元)

資料來源：中研普華整理

隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國對(duì)智慧地鐵的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài)，2021年，智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規(guī)模達(dá)到398億元。

地鐵的本質(zhì)屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實(shí)現(xiàn)人和物的位移，由人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)四個(gè)基本要素組成，地鐵發(fā)展形態(tài)就是人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)四個(gè)要素之間的相互關(guān)系。

智慧地鐵是指將現(xiàn)代信息技術(shù)與地鐵運(yùn)營管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地鐵的智能化、高效化和安全化。

智慧地鐵本質(zhì)內(nèi)涵可理解為使地鐵具備人的決策、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和交互能力的新型地鐵位移服務(wù)系統(tǒng)，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術(shù)， 在充分信息獲取的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，重塑地鐵系統(tǒng)中人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，將人從地鐵系統(tǒng)中解放出來，實(shí)現(xiàn)從“人適應(yīng)地鐵”到“地鐵適應(yīng)人”，“生產(chǎn)范式”向“服務(wù)范式”，“被動(dòng)服務(wù)”向“智能服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。

“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發(fā)展，地鐵核心功能及相關(guān)外延功能都可以通過數(shù)字化、智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)?！敝袊嗣翊髮W(xué)副教授王鵬在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，一方面，作為與日常生活密切相關(guān)的交通工具，地鐵的智能化發(fā)展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，能提供生活休閑、文旅消費(fèi)、廣告社交等更多新應(yīng)用場景，在推動(dòng)文化傳播、促進(jìn)商業(yè)生態(tài)發(fā)展上扮演著重要角色。

“智慧地鐵”改造和建設(shè)工程未來有三大趨勢：一是高技術(shù)性。地鐵是人們?nèi)粘Ｉ畹摹皠傂琛?，可以作為一些新技術(shù)的試點(diǎn)場所。例如，一些地區(qū)將地鐵作為數(shù)字人民幣的試點(diǎn)支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數(shù)字化發(fā)展，應(yīng)與人民日常生活需求緊密結(jié)合，始終服務(wù)于國計(jì)民生。

隨著城市軌道交通向縱深發(fā)展,“智慧地鐵”作為行業(yè)發(fā)展的客觀需求,是城軌發(fā)展的必然趨勢,承載著無限期望。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮推動(dòng)下，我國智慧城市建設(shè)逐步推進(jìn)，全國城市軌道交通智能化進(jìn)程也呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展市場規(guī)模已達(dá)360億元。同時(shí)據(jù)市場預(yù)測，未來三年內(nèi)，我國智慧城市軌道交通市場將仍保持20%的發(fā)展增速，預(yù)計(jì)到2026年，全國智慧城市軌道交通市場規(guī)模將達(dá)到791億元左右。

在中國智慧城市建設(shè)的過程中，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新技術(shù)越來越多地應(yīng)用于城市軌道交通，“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展。

智慧地鐵建設(shè)行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)智慧地鐵建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

欲了解更多關(guān)于智慧地鐵建設(shè)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)市場前瞻與未來發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告》。智慧地鐵建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧地鐵建設(shè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧地鐵建設(shè)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。在形式上，智慧地鐵建設(shè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、智慧地鐵建設(shè)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及智慧地鐵建設(shè)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的智慧地鐵建設(shè)行業(yè)全景圖。

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