航空物流行業(yè)發(fā)展概況及趨勢分析：新一輪提速正悄然開啟 未來發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 郭夢 2023年10月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1229 80
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近期，中國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)好消息頻傳，新一輪提速正悄然開啟，相關(guān)企業(yè)積極把握新機(jī)遇，贏得更大發(fā)展空間。

近期，中國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)好消息頻傳，新一輪提速正悄然開啟，相關(guān)企業(yè)積極把握新機(jī)遇，贏得更大發(fā)展空間。

航空貨運(yùn)業(yè)在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用。中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，中國航空運(yùn)輸市場保持良好恢復(fù)態(tài)勢，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量116.1億噸公里，同比增長87.4%，航空運(yùn)輸總體規(guī)模已連續(xù)兩個(gè)月超2019年水平。當(dāng)月，中國民航貨郵運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到63.6萬噸，較2019年同期增長1.1%，已連續(xù)三個(gè)月達(dá)到60萬噸以上。

航空物流行業(yè)發(fā)展概況及趨勢分析

航空物流業(yè)是采用航空運(yùn)輸?shù)确绞?，?shí)現(xiàn)物品“門到門”實(shí)體流動(dòng)以及延伸服務(wù)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系，集成融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。

航空物流行業(yè)是一個(gè)涉及使用飛機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)包括但不限于航空貨運(yùn)公司，航空公司的貨運(yùn)部門，機(jī)場，貨運(yùn)代理，以及提供與航空貨運(yùn)相關(guān)的一系列服務(wù)的公司，如包裝，保險(xiǎn)，和清關(guān)等。航空物流是全球供應(yīng)鏈中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)樗軌蛱峁┛焖?，有效的跨國和跨洲運(yùn)輸。

航空物流作為現(xiàn)代物流重要的組成部分，有其多方面獨(dú)特優(yōu)勢。首先是航空物流的時(shí)效性，航空物流的時(shí)效性能夠使企業(yè)或者商品能夠快速參與國際市場的競爭。航空物流的有效良性運(yùn)轉(zhuǎn)是對外貿(mào)易活動(dòng)順暢開展的前提條件。在航空物流持續(xù)發(fā)展的過程中，其服務(wù)質(zhì)量以及效率都取得了較大的提高。

航空物流具有速度快、空間跨度大、安全性高、運(yùn)輸路程短、靈活性高、包裝要求低等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)輸成本較高?；诤娇瘴锪魈攸c(diǎn)，航空物流運(yùn)輸對象通常是時(shí)效性要求高、附加值高的物品，如生鮮產(chǎn)品、快件、服裝、藥品、快消品、特殊物品、精密儀器設(shè)備、電子產(chǎn)品等。

航空物流價(jià)值鏈長，中間環(huán)節(jié)多，管理復(fù)雜。中國航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成可分為三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括上游、中游和下游行業(yè)。

航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)包括飛機(jī)與航材制造、航油供應(yīng)及機(jī)場;中游行業(yè)則主要由傳統(tǒng)航空公司與物流公司;下游行業(yè)主要包括貨運(yùn)代理、生產(chǎn)型企業(yè)及跨境電商等。

在“一帶一路”的環(huán)境之下掌握住機(jī)遇，應(yīng)當(dāng)以最高的速度推動(dòng)對外貿(mào)易以及航空物流的平衡發(fā)展。而通過何種方式保障二者更加有效地平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，變成了中國“一帶一路”倡議背景之下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心問題。

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會(huì)上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)已從單純提供運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\(yùn)輸業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的現(xiàn)代化綜合性行業(yè)。同時(shí)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)全面競爭的展開和深化，從業(yè)企業(yè)提供的服務(wù)亦日益呈現(xiàn)出差異化、個(gè)性化的特點(diǎn)，通過航空運(yùn)輸服務(wù)的過程體驗(yàn)、技術(shù)手段、創(chuàng)新意識(shí)創(chuàng)造更高的附加值。

在航空物流服務(wù)應(yīng)用到供應(yīng)鏈中，能夠改善物流計(jì)劃、降庫存，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的“快速反應(yīng)”，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)流程，減少時(shí)間和資源的投入，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步。針對對外貿(mào)易而言，航空物流的快速發(fā)展使得其擁有更加良好、更加廣闊的發(fā)展環(huán)境?！耙粠б宦贰钡陌l(fā)展背景下，我國與亞洲周邊地區(qū)聯(lián)系更加緊密，亞太地區(qū)在航空物流市場份額不斷提高。

2023年，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在經(jīng)濟(jì)周期下行、貿(mào)易衰退、全球化停滯、俄烏沖突、通脹加劇等多種不利因素。國際貨幣基金組織預(yù)測，2023年全球經(jīng)濟(jì)增長率僅為2.7%，全球1/3左右國家將發(fā)生經(jīng)濟(jì)萎縮。世界銀行警告，全球經(jīng)濟(jì)將經(jīng)歷80多年來的最大減速。

經(jīng)濟(jì)面臨的壓力以及市場供需的變化會(huì)直接導(dǎo)致航空貨運(yùn)形勢的變化。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，2023年全球航空貨郵運(yùn)輸量將減少4.3%至5770萬噸;航空公司貨運(yùn)收入約為1494億美元，同比減少25%。2023年中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足的優(yōu)勢將顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)有望總體回升。

隨著中國航空市場的逐步開放，中國國內(nèi)航空物流市場呈現(xiàn)出內(nèi)外資航空物流企業(yè)相互競爭、交互發(fā)展的格局。中國航空物流市場發(fā)展空間巨大，目前機(jī)場當(dāng)局和國有航空公司仍是航空物流服務(wù)提供的主體，而民營航空物流企業(yè)作為一股新生力量，在中國航空物流市場中的地位和作用越來越大，特別是在中國國內(nèi)航空快遞方面，民營物流企業(yè)發(fā)展迅速。國際航空物流企業(yè)緊緊抓住中國航空物流發(fā)展機(jī)遇，通過合資、合作等形式在中國的物流業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，航空貨運(yùn)量迅速增長。

隨著航空物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)都明白未來發(fā)展有著很大的潛力，航空物流行業(yè)將投入更多的資金、技術(shù)和人力以促進(jìn)發(fā)展。

航空物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空物流行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于航空物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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