撫順特鋼成為中國航發(fā)商發(fā)主力供應(yīng)商 未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求

• 劉明月 2023年11月20日 來源：撫順特鋼 1141 73
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場投資趨勢怎么樣?撫順特鋼官微11月20日消息，近日，撫順特鋼17個(gè)系列、30個(gè)組距的高溫合金、高強(qiáng)鋼、特冶不銹鋼產(chǎn)品成功通過了中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國航發(fā)商發(fā))的產(chǎn)品認(rèn)證。

撫順特鋼成為中國航發(fā)商發(fā)主力供應(yīng)商?

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場投資趨勢怎么樣?撫順特鋼官微11月20日消息，近日，撫順特鋼17個(gè)系列、30個(gè)組距的高溫合金、高強(qiáng)鋼、特冶不銹鋼產(chǎn)品成功通過了中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國航發(fā)商發(fā))的產(chǎn)品認(rèn)證。

這標(biāo)志著撫順特鋼具備了向中國航發(fā)商發(fā)提供上述相關(guān)產(chǎn)品的資質(zhì)，為撫順特鋼開發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高端特鋼產(chǎn)品市場搶得了先機(jī)。尤其值得一提的是，作為特殊鋼產(chǎn)品前部企業(yè)，撫順特鋼是此次中國航發(fā)商發(fā)產(chǎn)品認(rèn)證工作中通過品種最全、組距最多的特鋼企業(yè)。

撫順特鋼發(fā)布三季度業(yè)績公告稱，2023年前三季度營收約62.75億元，同比增加9.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.82億元，同比減少5.58%。2022年1至12月份，撫順特鋼的營業(yè)收入構(gòu)成為：鋼鐵業(yè)占比99.05%，服務(wù)業(yè)占比0.11%。

未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求

未來20年全球民機(jī)市場規(guī)模將翻一番，預(yù)計(jì)到2032年中國將成為世界最大的航空市場，新增價(jià)值約6470億美元。整機(jī)需求的大幅增長必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升，我們預(yù)計(jì)未來20 年客機(jī)整機(jī)增長帶動(dòng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求將達(dá)到萬億規(guī)模，年平均達(dá)到500億元。

民用市場方面，未來我國航空軍事裝備采購逐漸實(shí)現(xiàn)市場化，劍指中大型發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件零件市場的民營企業(yè)逐步增多，航發(fā)動(dòng)力的市場競爭壓力進(jìn)一步加大。整體來看，我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)壁壘較高，但目前行業(yè)壁壘正在逐步下降，未來市場規(guī)模趨于擴(kuò)大，行業(yè)競爭或?qū)⑷找婕ち摇?/p>

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示

我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)主要參與者包括國內(nèi)航空航天重點(diǎn)高校及研究院所，高校如北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等，主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)研究 ; 研究院所如中國航發(fā)集團(tuán)四所主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的主機(jī)研究和設(shè)計(jì)。

在整機(jī)制造環(huán)節(jié)，包括渦噴、渦扇、渦軸和渦槳四類主要發(fā)動(dòng)機(jī)類別的集成交付，基本被中國航發(fā)集團(tuán)七廠壟斷 ; 整機(jī)制造過程中涉及到的原材料加工制造，以材料類企業(yè)為主，如撫順特鋼、寶鋼股份、寶鈦股份等，而零部件和動(dòng)力控制系統(tǒng)的加工制造，近年來各類型企業(yè)均有參與。

近日，AEC2.0L航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)獲頒型號合格證(TC)，完成了適航審定取證的關(guān)鍵一步。這是中國國產(chǎn)重油航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)首次按照民用航空規(guī)章CCAR-33R2要求，完成全部適航驗(yàn)證，取得民航局頒發(fā)的TC。

國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在適航之路上，迎來了具有開創(chuàng)意義的成果收獲季，中國也首度擁有了完成TC取證、具備完整自主知識產(chǎn)權(quán)的全電子控制的重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為通用航空提供先進(jìn)可靠的動(dòng)力支持。

Y12F飛機(jī)最大起飛重量8.4噸，最大載客量 19 人，可廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等領(lǐng)域。

2023年7 月 13 日，航空工業(yè)哈飛研制的雙發(fā)渦槳通勤類Y12F飛機(jī)獲得歐盟航空安全局頒發(fā)的型號合格證，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)飛機(jī)取得歐洲航空安全局型號認(rèn)可零的突破。

中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所測算，如果按民機(jī)壽命周期10年計(jì)算，大飛機(jī)給中國帶來經(jīng)濟(jì)增加值貢獻(xiàn)比為1︰86，就業(yè)貢獻(xiàn)比為1︰9.6。李曉津舉例，C919的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、機(jī)翼等外面的“殼子”分別來自中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業(yè)，各領(lǐng)域有近30萬人參與了C919大飛機(jī)的研制，培育出民用航空器制造領(lǐng)域的一批本土人才。

專家分析，以當(dāng)下大飛機(jī)投入產(chǎn)出比1︰80計(jì)算，在維持目前C919國產(chǎn)化率不變的情況下，國產(chǎn)大飛機(jī)有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來萬億元量級的市場規(guī)模。而隨著國產(chǎn)化率的提高，將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再上新臺階，為中國航空工業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫。

本報(bào)告專業(yè)!權(quán)威!報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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