2023商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)資源融合和快速發(fā)展

• 黃江 2023年11月24日 來源：東方財富 1158 75
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在2023年下半年，多家商業(yè)航天公司還將有多次重磅發(fā)射，其中不乏多項(xiàng)技術(shù)突破。自2015年起，中國陸續(xù)推出各種政策和計劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到現(xiàn)如今開辟出多元化發(fā)展的新賽道。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目推進(jìn)

第九屆商業(yè)航天高峰論壇發(fā)布了超低軌通遙一體星座、天目氣象探測星座、女媧星座、珞珈二號毫米波SAR遙感應(yīng)用系統(tǒng)、武漢市衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用公共服務(wù)平臺、航天星云·衛(wèi)星資源共享服務(wù)平臺(5.0)、四維地球遙感云服務(wù)平臺、天龍三號大型液體運(yùn)載火箭、威海一號激光通信載荷項(xiàng)目等九項(xiàng)商業(yè)航天重大項(xiàng)目。這些重大項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施，疊加多地產(chǎn)業(yè)政策加持將有力推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)資源融合和快速發(fā)展。

航天科工空間工程總體部啟動超低軌通遙一體星座，旨在打造“感、傳、算”一體的超低軌星座及其應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分米級精準(zhǔn)“感”知、分鐘級實(shí)時“傳”輸。根據(jù)規(guī)劃，超低軌通遙一體星座將分三階段實(shí)施：技術(shù)與業(yè)務(wù)驗(yàn)證階段(2021-2025)、規(guī)模組網(wǎng)階段(2026-2030)和融合發(fā)展階段(2030-未來)。

2030年，星座將完成300顆星組網(wǎng)運(yùn)行，提供可見光、合成孔徑雷達(dá)(SAR)、高光譜、紅外多類型全時相遙感服務(wù)體系，形成全球15分鐘響應(yīng)能力。假設(shè)單星采購成本約1000萬元，一箭雙星發(fā)射方式，且發(fā)射成本約為2000萬元，則星座組建過程中的制造發(fā)射端投入預(yù)計約60億元。

未來隨著星座系統(tǒng)逐步搭建完成，如何運(yùn)營將決定星座的持續(xù)生命力。一方面，該星座將對重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行高分辨率實(shí)時觀測和目標(biāo)特性獲取，通過銷售衛(wèi)星及用戶終端產(chǎn)品(含軟件)、空間數(shù)據(jù)產(chǎn)品及增值服務(wù)來獲取商業(yè)利潤;另一方面，通過構(gòu)建超低軌空間基礎(chǔ)底座打造新質(zhì)新域產(chǎn)業(yè)生態(tài)，面向社會征集搭載載荷，實(shí)現(xiàn)多贏局面。

快舟十一火箭運(yùn)載能力余量發(fā)布，火箭商業(yè)模式探索助力行業(yè)發(fā)展。

“快舟十一號”固體運(yùn)載火箭由中國航天科工集團(tuán)負(fù)責(zé)工程抓總研制，由下屬航天三江承擔(dān)總體研制任務(wù)。面向市場公開發(fā)布剩余運(yùn)力，是快舟十一號火箭團(tuán)隊(duì)探索商業(yè)航天合作模式的一次有益嘗試，同時也意味著我國商業(yè)航天發(fā)射逐步成熟，有望滿足我國低軌衛(wèi)星大規(guī)模、快速、低成本組網(wǎng)的需求，國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將提速。

在2023年下半年，多家商業(yè)航天公司還將有多次重磅發(fā)射，其中不乏多項(xiàng)技術(shù)突破。自2015年起，中國陸續(xù)推出各種政策和計劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到現(xiàn)如今開辟出多元化發(fā)展的新賽道。

中國商業(yè)航天邁向高速發(fā)展期

7月12日，朱雀二號遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，火箭進(jìn)入預(yù)定軌道，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。朱雀二號是全球首枚成功入軌飛行的液氧甲烷火箭，標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得重大突破。

液氧甲烷燃料，化用生活中人們常見的能源燃料來形容解釋，就是天然氣或沼氣。一種不恰當(dāng)?shù)谋扔魇?，這枚火箭噴射出的火焰，與家中燃?xì)庠钏c(diǎn)燃的火焰在成分上并無太大區(qū)別。因而可以想見，使用液氧甲烷推進(jìn)劑，將有效降低運(yùn)載火箭發(fā)射成本，并且無毒環(huán)保，不會對生態(tài)環(huán)境造成影響。

世界未來發(fā)展的一大趨勢，就是要開拓并充分利用太空資源。國際社會秉持著“先來后到”的太空資源開發(fā)原則，這意味著哪個國家發(fā)射航天器越多、空間技術(shù)發(fā)展越快，就越容易在太空資源開發(fā)和探索上搶占先機(jī)。搶占先機(jī)同樣需要考慮成本，因而降低運(yùn)載火箭發(fā)射成本，對當(dāng)前我國航天事業(yè)發(fā)展意義重大，同時也是世界各國航天事業(yè)共同追求的目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

商業(yè)航天允許更多民間制造業(yè)廠商進(jìn)入火箭生產(chǎn)的管理流程，降低火箭制造的成本。降本增效是商業(yè)航天發(fā)展的必由之路。以商業(yè)模式研發(fā)出來的航天產(chǎn)品既要確保能可靠地工作，又要在這個基礎(chǔ)上不斷降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)性。

在“力箭一號”遙二運(yùn)載火箭執(zhí)行的“一箭26星”發(fā)射任務(wù)中，搭載方案包含多家衛(wèi)星，并且簽約后兩個月內(nèi)就要拿出衛(wèi)星支架產(chǎn)品。為發(fā)揮最大運(yùn)載能力并按期發(fā)射，研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定采用碳纖維復(fù)合材料取代傳統(tǒng)鋁合金半硬殼結(jié)構(gòu)，由前者制成的零件能更好實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度和重量的最優(yōu)匹配。零件最終重量較傳統(tǒng)鋁合金材料減輕1/3，既釋放出大量運(yùn)載能力，也降低了發(fā)射成本。

材料能夠“說換就換”，體現(xiàn)出的不單是商業(yè)航天高效靈活的特性，更是“中國制造”的科技含量?！叭缃瘛袊圃臁揭炎銐蚋撸S多‘航天級’產(chǎn)品一些民營中小廠家也能生產(chǎn)制造。”孫良杰稱，此前這些民營企業(yè)較為缺乏質(zhì)量體系意識，“把它們納入到商業(yè)航天的管理流程中，生產(chǎn)符合我們設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零部件，形成生產(chǎn)的閉環(huán)，既能降低成本，也能推動技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)?！?/p>

許多中國商業(yè)航天公司將火箭的總裝車間放在長三角、珠三角等沿海地區(qū)，此舉意在更為有效地利用沿海地區(qū)制造業(yè)更為發(fā)達(dá)的優(yōu)勢。

中國民營火箭企業(yè)藍(lán)箭航天在嘉興和湖州布局了火箭制造基地和智能制造基地，兩個基地分別開展火箭總裝測試以及發(fā)動機(jī)制造和熱試車工作。其朱雀二號火箭配套所需的零部件有很大一部分來自浙江。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，浙江已有各類航空航天相關(guān)企業(yè)100家左右，涉及航空零部件及材料、航天設(shè)備等多個領(lǐng)域。

“力箭一號”遙二火箭是中科宇航公司首枚在廣州生產(chǎn)總裝的火箭。“我們看中珠三角地區(qū)制造業(yè)整體實(shí)力特別強(qiáng)的優(yōu)勢?！敝锌朴詈叫吞柛笨値熤荦埥榻B稱，位于廣州南沙的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地作為中科宇航打造的精益化、數(shù)字化、智慧化的運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)基地，未來具備年產(chǎn)30枚運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力，主要用于開展系列化固體、液體運(yùn)載火箭的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、總裝及測試工作。

中國陸續(xù)推出多種政策和計劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其間，大量社會資本涌入航天領(lǐng)域曾引發(fā)部分人士對于市場“泡沫化”的擔(dān)憂，然而隨著眾多商業(yè)航天公司接二連三地取得發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，社會資本對于航天技術(shù)發(fā)展的促進(jìn)作用開始顯現(xiàn)。

火箭想要實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用，首先就要研發(fā)出具有重復(fù)使用能力的發(fā)動機(jī)。在美國SpaceX的獵鷹火箭實(shí)現(xiàn)較為成熟的重復(fù)使用之后，國內(nèi)也開始回過頭審視自身的技術(shù)，“國內(nèi)此前研發(fā)的液體火箭發(fā)動機(jī)冗余度其實(shí)也很大，具備復(fù)用的基礎(chǔ)”。

對于火箭箭體的重復(fù)使用，孫良杰認(rèn)為，國內(nèi)許多火箭在設(shè)計過程中的箭體冗余度都較大，如果配上可靠的著陸回收裝置，回收后損壞程度估計不會很大，具備重復(fù)使用的基礎(chǔ)。之前就有國內(nèi)商業(yè)航天公司的火箭，貯箱在地面試車后，直接就用于飛行任務(wù)?！爸灰蠹蚁露Q心要去做這件事，我認(rèn)為國內(nèi)應(yīng)該很快就能研發(fā)出可重復(fù)使用的火箭，五年內(nèi)應(yīng)該會有大的突破，甚至?xí)r間可能來得更早?！睂O良杰這樣分析稱。

進(jìn)入2023年下半年，中國商業(yè)航天有許多值得期待的關(guān)鍵發(fā)射。目前中科宇航的力箭一號遙三運(yùn)載火箭正在開展總裝工作，擬于今年下半年完成發(fā)射任務(wù)。而藍(lán)箭航天也將于今年年底開展朱雀二號遙三運(yùn)載火箭的發(fā)射任務(wù)。此外，還有多家商業(yè)航天公司將在今年下半年迎來重磅發(fā)射。

《2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告

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