汽車電子行業(yè)市場競爭情況 汽車電子行業(yè)未來市場前景

• 吳澳燕 2023年12月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1474 98
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作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車智能化浪潮中起到至關(guān)重要的作用。汽車電子在整車中的價(jià)值占比將不斷提升，同時(shí)汽車電子的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬。

作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車智能化浪潮中起到至關(guān)重要的作用。汽車電子在整車中的價(jià)值占比將不斷提升，同時(shí)汽車電子的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬。

行業(yè)發(fā)展概況

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子行業(yè)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括芯片設(shè)計(jì)、封裝測試、系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)等。各個(gè)環(huán)節(jié)之間存在協(xié)同效應(yīng)，相互影響。例如，芯片設(shè)計(jì)公司需要依賴芯片封裝測試公司提供服務(wù)，芯片封裝測試公司需要依賴芯片制造廠商提供原材料，系統(tǒng)集成公司需要依賴零部件生產(chǎn)公司提供產(chǎn)品等。因此，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能對(duì)其他環(huán)節(jié)造成影響。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

汽車電子具有產(chǎn)業(yè)定位高端、市場空間廣闊、產(chǎn)品附加值高的特點(diǎn)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入升級(jí)與變革的關(guān)鍵期，在電動(dòng)化與智能化變革推動(dòng)下汽車電子進(jìn)入全新成長周期，成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心要素。

汽車行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢，帶動(dòng)了汽車電子的快速發(fā)展，單車汽車電子元件價(jià)值量得到提升，汽車電子領(lǐng)域也有所拓寬。研究顯示，傳統(tǒng)緊湊型汽車中，汽車電子占比為15%;中高檔傳統(tǒng)緊湊型汽車中，汽車電子占比為28%;混合動(dòng)力轎車中，汽車電子占比47%;純電動(dòng)轎車中，汽車電子占比65%。

汽車電子行業(yè)市場競爭情況

從汽車電子的市場份額分布來看，整體競爭較為激烈，市場份額相差不大。其中占比最多的是動(dòng)力控制系統(tǒng)，占整體市場的28.7%。其次為底盤與安全控制系統(tǒng)，占比26.7%;車身電子占22.8%，車載電子占21.8%。

汽車電子行業(yè)較高的技術(shù)壁壘決定了研發(fā)在其中的重要性。汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)要求企業(yè)投入大量人力、物力、財(cái)力，開發(fā)周期較長且存在一定風(fēng)險(xiǎn)。汽車電子行業(yè)具有產(chǎn)品技術(shù)更新速度快的特點(diǎn)，并且強(qiáng)制性法規(guī)要求的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，企業(yè)需要持續(xù)投入資金進(jìn)行技術(shù)積累與創(chuàng)新，才能保持市場競爭力。

國外汽車電子產(chǎn)業(yè)起步較早，掌握著行業(yè)核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢明顯，當(dāng)前全球汽車電子行業(yè)處于被國際寡頭壟斷的狀態(tài)。國際大型汽車電子企業(yè)如博世、大陸、日本電裝、博格華納等憑借在技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢，在全球汽車電子市場份額中居于領(lǐng)先地位，前六家汽車電子一級(jí)供應(yīng)商占據(jù)了全球市場52.1%的份額。

國內(nèi)汽車電子行業(yè)由于尚處于起步發(fā)展階段，與國外相比產(chǎn)品整體技術(shù)水平存在較大差距，大部分國內(nèi)汽車電子企業(yè)只能在技術(shù)門檻相對(duì)較低的低端產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行激烈競爭。

汽車電子行業(yè)未來市場前景

截至2022年末，中國汽車保有量達(dá)到3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車保有量比例提升至76.50%;雖然我國汽車保有量呈逐年上漲的態(tài)勢，并且已躍居世界第一的寶座，但人均汽車保有量仍與發(fā)達(dá)國家存有較大差距。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步智能化、網(wǎng)聯(lián)化，帶動(dòng)了智能座艙產(chǎn)品、智能駕駛輔助產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品滲透率與性能快速提升，汽車的消費(fèi)升級(jí)加速了我國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展進(jìn)程。2022年，中國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模達(dá)9783億元。

在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下，汽車逐步由傳統(tǒng)的代步工具向同時(shí)具有交通、娛樂、 辦公、通信等多種功能的新一代智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)智能網(wǎng) 聯(lián)功能的駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及智能座艙系統(tǒng)相關(guān)電子設(shè)備逐步成為研 發(fā)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

總之，汽車電子系統(tǒng)精密程度和復(fù)雜程度均在持續(xù)提升， 現(xiàn)代汽車已成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)物。 當(dāng)前，汽車電子技術(shù)仍在持續(xù)深化、迭代，汽車電子設(shè)備成本占比提升。

中國作為目前全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，隨著我國汽車行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段，汽車電子市場的發(fā)展也會(huì)逐漸變緩。另外，國內(nèi)汽車電子市場目前還主要依賴于前裝市場，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷提升，車載汽車電子用品的發(fā)展空間還很大。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車電子市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車電子企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車電子行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車電子細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車電子市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車電子企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車電子行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車...

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