特斯拉又一大動作 著手研發(fā)汽車無線充電技術(shù) 無線充電行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 李波 2023年12月20日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1089 70
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據(jù)TechWeb 12月19日消息，特斯拉證實正在為電動汽車開發(fā)無線感應式家用充電器。報道表示，今年特斯拉完成了對Wiferion的收購，但隨后不久便將該公司出售，不過它保留了該公司的工程師。外媒稱，特斯拉對Wiferion的短暫收購以及隨后的員工整合，都暗示了特斯拉對這項技

據(jù)TechWeb 12月19日消息，特斯拉證實正在為電動汽車開發(fā)無線感應式家用充電器。報道表示，今年特斯拉完成了對Wiferion的收購，但隨后不久便將該公司出售，不過它保留了該公司的工程師。外媒稱，特斯拉對Wiferion的短暫收購以及隨后的員工整合，都暗示了特斯拉對這項技術(shù)的興趣。

點評：天風證券指出，特斯拉的無線充電技術(shù)是利用充電器中的磁性線圈將電流傳輸?shù)杰囕v底部的磁性線圈，從而實現(xiàn)無線充電。

招商證券表示，與傳統(tǒng)充電相比，無線充電具有安全性、靈活性，尤其是在動態(tài)充電模式，未來甚至能夠?qū)π旭傔^程中的電動汽車進行實時充電，更能滿足消費者對電動汽車續(xù)航的要求。

而隨著無線充電機在新能源車中應用更為廣泛、所需功率加大，未來這將成為合金軟磁等增量市場。據(jù)其預計，自新能源產(chǎn)業(yè)興起，全球軟磁粉芯總需求量持續(xù)高速增長，預計到2026年全球總需求量將達到32萬噸，對應市場空間118億，2022-2026年CAGR為32%。

公司方面，據(jù)上市公司互動平臺表示，威邁斯：公司是業(yè)內(nèi)最早投入新能源乘用車配套電動汽車無線充電系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)及銷售的廠家之一，公司的電動汽車無線充電系統(tǒng)已經(jīng)獲得多個主機廠的項目定點并已達到可量產(chǎn)狀態(tài)。中電興發(fā)：公司具有在電動汽車無線充電方面的技術(shù)。鉑科新材：公司為合金軟磁粉芯龍頭。

無線充電行業(yè)現(xiàn)狀如何?

無線充電技術(shù)，源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應式。

大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。

無線充電包括發(fā)射端、接收端兩部分，上下游產(chǎn)業(yè)鏈包括芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。應用涵蓋智能手機、汽車、智能穿戴、智能家居等領(lǐng)域。

萬物互聯(lián)時代下，無線充電應用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?。作為新一代移動通信技術(shù)，5G網(wǎng)絡能支持高達100萬個/平方千米的連接數(shù)密度，有效支持海量設(shè)備接入，是萬物互聯(lián)時代的一組通信標準。萬物互聯(lián)時代下用電設(shè)備數(shù)量實現(xiàn)數(shù)倍增長，不同設(shè)備采用不同標準的充電接口，為這些裝置供電將成為一大挑戰(zhàn)。

無線充電行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

無線充電采用統(tǒng)一的充電標準，具備方便、安全、空間利用率高等特點，同一無線充電底座能同時為不同設(shè)備充電，省去攜帶多種充電線材的麻煩;隨放隨充的特點有助于實現(xiàn)設(shè)備的碎片化充電，用戶能在辦公室、咖啡館、機場、快餐店等場所輕松方便地獲得電力支持。

在電子設(shè)備的無線充電方面目前已有多種標準，包括無線電力聯(lián)盟(A4WP)、電力事件聯(lián)盟(PMA)和無線充電聯(lián)盟(WPC)。這些標準組織存在的目的就是提供發(fā)射器和接收器之間的互操作性平臺，同時為滿足法規(guī)要求的產(chǎn)品和元件創(chuàng)新提供指導。無線充電既需要射頻技術(shù)，還需要有相關(guān)材料研發(fā)和整合能力來滿足電磁干擾屏蔽、隔離、散熱等技術(shù)需求。

從無線充電產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，其主要劃分為5大板塊：方案設(shè)計商、電源芯片商、磁性材料商、傳輸線圈商以及模組制造商。方案設(shè)計和電源芯片環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高、利潤高，基本被國外企業(yè)壟斷。

磁性材料和傳輸線圈環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘相對較低，國內(nèi)外廠商都參與其中。模組制造環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘和利潤最低，主要參與者為國內(nèi)廠商。隨著無線充電技術(shù)越來越成熟，消費者對其認知度和接受度提高，OPPO、vivo、小米等中端品牌以及一些中低端機型也將迎來無線充電的爆發(fā)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

無線充電目前應用最為廣泛成熟的市場為智能手機等消費電子，其次為汽車行業(yè)。從智能手機行業(yè)來看，近年來，中國智能手機市場已經(jīng)趨于飽和，出貨量不斷下滑，2021年出貨量小幅回升。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021年中國智能手機出貨量達到329.3百萬臺，其中安卓手機出貨量為279百萬臺，蘋果手機出貨量為50.3百萬臺。

汽車車載無線充電作為一種絕佳的無線充電應用場景，無需頻繁插拔充電線，是增加行車安全、提高車主生活品質(zhì)的一大利器，極大的改善了車內(nèi)手機使用和充電的體驗。

中國擁有龐大的汽車消費市場，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%。2022年1-3月汽車銷量為650.9萬輛。隨著“90后”逐漸成為汽車消費主力軍，年輕消費者對于手機配置和個性化的要求相對較高，因此車載無線充電功能滲透率不斷提升，2018-2021年期間，合資品牌車載無線充電功能滲透率由1.5%提升至15.2%，自主品牌由3.1%提升至26.4%。

目前無線充電產(chǎn)業(yè)軟磁材料的選擇上，包括鐵氧體(錳鋅鐵氧體、鎳鋅鐵氧體)、非晶、納米晶均有應用。發(fā)射端以鐵氧體為主流，一般選用錳鋅功率鐵氧體材料。

接收端在消費電子領(lǐng)域非晶、納米晶逐漸滲透，對軟磁材料的尺寸精度要求較高，大功率仍以鐵氧體為主。預計2025年全球無線充電發(fā)射端和接收端需求分別為8億只、20億只。

無線充技術(shù)主要有兩個分支，一個是以Qi標準為代表的磁場感應技術(shù)，另一個則是以AirFuel標準為代表的磁共振技術(shù)。智能手機和消費級無線充電器采用的無線充電標準主要是Qi標準。

無線充電聯(lián)盟(簡稱：WPC聯(lián)盟)是由多家獨立公司組成的合作組織，QI標準是WPC為可兼容的無線充電座設(shè)立的國際標準。截止2022年3月8日，共有6487項產(chǎn)品獲得Qi認證id，其中三星有315項，華為有121項。

手機產(chǎn)品仍然是無線充電行業(yè)最大細分領(lǐng)域，2021年手機領(lǐng)域用無線充電市場規(guī)模為68.7億元左右，同比增長9.6%。隨著無線充電在手機上的應用越來越普及，無線充電在其它各類終端應用中也逐漸興起。

在2021年2月份，工信部發(fā)布了《無線充電(電力傳輸)設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》》中提到：自2022年1月1日所有生產(chǎn)、進口在國內(nèi)銷售、使用的移動和便攜式無線充電設(shè)備額定傳輸功率要求不超過50W。但截至2022年3月，該意見稿并未正式發(fā)文。

無線充電行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

在無人駕駛、自動駕駛趨勢下，無線充電是目前唯一已實現(xiàn)商業(yè)應用的自動充電技術(shù)，也是新一代先進充電技術(shù)的重點發(fā)展方向。相關(guān)企業(yè)普遍認為，無線充電有望成為電動汽車行業(yè)的一個新風口：無線充電可以成為高端電動汽車的賣點;商場車庫配備無線充電設(shè)施，將讓停車時間變?yōu)檠a能時間。

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