郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景：郵輪在2024年中國旅游市場的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯

• 郭夢 2023年12月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 992 62
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根據(jù)2024年放假安排，元旦1月1日放假，與周末連休，形成了12月30日、12月31日和1月1日的三天小長假。從各大在線旅行平臺的預訂數(shù)據(jù)來看，元旦旅游有望迎來開門紅，酒店、民宿、機票等訂單同比大漲。追極光、看日出、觀煙花、聽演唱會、坐郵輪……隨著出游群體越來越年輕

根據(jù)2024年放假安排，元旦1月1日放假，與周末連休，形成了12月30日、12月31日和1月1日的三天小長假。從各大在線旅行平臺的預訂數(shù)據(jù)來看，元旦旅游有望迎來開門紅，酒店、民宿、機票等訂單同比大漲。追極光、看日出、觀煙花、聽演唱會、坐郵輪……隨著出游群體越來越年輕化，消費者也愈發(fā)追求跨年游的儀式感。

2024年元旦將至，目前，元旦假期旅游產(chǎn)品預訂火爆，有導游評價“超級火”，部分熱門景區(qū)門票已經(jīng)售罄。在冰雪旅游的帶動下，北方民宿大爆發(fā)，去最冷的地方過節(jié)成為旅行熱門選擇，哈爾濱等地的酒店民宿預訂量同比大漲。“溫泉+滑雪”的組合繼續(xù)引領旅游熱潮，追極光、看日出、坐郵輪，消費者愈發(fā)追求跨年儀式感。

乘坐郵輪旅游已成為消費者個性化過年的新選擇

坐郵輪跨年，別有一番儀式感。元旦假期期間同程旅行平臺郵輪產(chǎn)品的咨詢量同比上漲152%。2024年元旦，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”即將在上海開啟商業(yè)首航，成為游客最關注的郵輪航線。西沙群島航線、長江三峽航線等同樣受到關注。

攜程旅行顯示，首航船票起售價3599元/位，明年3月出發(fā)的5天4晚航線起步價2250元/位，目的地包括日本長崎、韓國濟州島。

除了國產(chǎn)郵輪，明年開春起，多艘國際大型郵輪亦將陸續(xù)回歸上海母港。國際郵輪品牌皇家加勒比此前宣布，旗下超大豪華郵輪“海洋光譜號”將于2024年4月重返上海市。

國際郵輪品牌也在加大對中國市場的布局。MSC地中海郵輪也將在中國市場部署“雙船三母港”計劃。2024年，皇家加勒比“海洋光譜號”將開啟從上海出發(fā)的4晚5天至7晚8天前往周邊國家的游輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、沖繩等東北亞熱門旅游地。

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈是以郵輪為主要載體，休閑、觀光、游玩等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務、后勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游為郵輪船廠，主要包括郵輪的設計、研發(fā)和制造;中游郵輪公司負責郵輪旅游及運輸?shù)慕?jīng)營管理;下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關服務。

郵輪、海島旅游有高度一致的海洋經(jīng)濟和文旅屬性，兩者之間聯(lián)動效應緊密。發(fā)展郵輪旅游，需要海島作為停靠港和航線的重要節(jié)點，海島獨特的自然風光、文娛休閑極大程度地豐富旅客體驗，郵輪可以為海島帶來高凈值旅客，郵輪與海島旅游聯(lián)動將提升海島旅游的品質(zhì)，促進海島經(jīng)濟發(fā)展。

國際知名的郵輪旅游區(qū)域加勒比海，是全球郵輪航線布局最多的區(qū)域，其中，海島航線超過90%。從90年代開始，國際郵輪公司在加勒比地區(qū)建設郵輪旅游專屬海島，郵輪海島旅游目的地的開發(fā)，郵輪與海島旅游聯(lián)動，加勒比海地區(qū)成為國際郵輪休閑度假中心，促進了當?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟的發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》分析

郵輪承載著人民對美好生活的向往，承載著城市對產(chǎn)業(yè)升級的愿望，承載著國家對建設交通強國、海洋強國的追求。在新的發(fā)展時期，特別是在加快構建雙循環(huán)新發(fā)展格局之下，郵輪產(chǎn)業(yè)將成為推動我國海洋文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口。

郵輪旅游能夠滿足人們對于遠洋風景的觀賞需求，郵輪上的配套設施讓游客在旅途中獲得豐富的旅游體驗。中國自2006年起開拓母港郵輪旅游市場，此后十余年內(nèi)，中國郵輪旅游進入快速發(fā)展期。

據(jù)國際郵輪協(xié)會統(tǒng)計，2006年至2019年，中國母港郵輪游客量年均增長率高達52%，成為全球第二大郵輪市場。

基于中國經(jīng)濟長期增速和規(guī)模，參考國際旅游市場的發(fā)展規(guī)律，中國郵輪“短期承壓、長期向好”的發(fā)展趨勢并未改變，國內(nèi)郵輪沿海旅游與海島旅游發(fā)展前景將長期看好。

郵輪游當下海上文旅市場的關鍵發(fā)力點

郵輪游憑其融“食住行游購娛”為一體的獨特文旅體驗，已成為消費者個性化度假的新選擇。作為海上文旅消費的新空間，對郵輪的空間打造與品質(zhì)運營，是當下海上文旅市場的關鍵發(fā)力點。

在經(jīng)歷了三年多蟄伏后，自2023年以來，國內(nèi)郵輪旅游市場重啟，在多項政策力推下，多家郵輪公司宣布重啟中國出發(fā)的國際航線。

郵輪的消費需求已逐漸釋放

2023年是全球郵輪行業(yè)全面復蘇，中國郵輪產(chǎn)業(yè)疫后重振的關鍵年。

從全球?qū)用婵?，郵輪的消費需求已逐漸釋放。2023年，歐洲、北美等區(qū)域已全面恢復國際郵輪運營，全球郵輪行業(yè)全面復蘇。國際郵輪協(xié)會的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告》顯示，郵輪旅游市場恢復速度快于全球出境旅游市場復蘇速度，且年輕人將是郵輪市場的消費主力。

國家不斷出臺利好政策，加大對郵輪支持力度。審批了關于加快推動上海市郵輪旅游發(fā)展的指導意見，將上海建成具有全球競爭力的世界一流郵輪中心、郵輪母港接待量躋身世界郵輪港口第一方陣、郵輪旅游經(jīng)濟貢獻顯著增效、國際郵輪游客比例明顯提升等發(fā)展目標，內(nèi)容涵蓋推動郵輪旅游市場培育、打造國際一流郵輪旅游產(chǎn)品、建立良好郵輪旅游市場秩序、提升郵輪旅游社會經(jīng)濟貢獻等方面。

同時，明確將在郵輪簽證便利化、通關便捷化、多港掛靠、無目的地游、船票船舶供應、購置稅補貼、國際郵輪注冊、郵輪綜合保稅區(qū)、航線審批等方面，積極爭取郵輪發(fā)展政策創(chuàng)新。

郵輪在2024年中國旅游市場的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯

歲末年初，郵輪在2024年中國旅游市場的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯。據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦期間，郵輪預訂量保持高增長態(tài)勢，從上海、天津、深圳等母港出發(fā)的郵輪預訂量比2020年元旦同期增長1倍。由此可見，乘坐郵輪旅游已成為消費者個性化過年的新選擇。

據(jù)悉，國際郵輪協(xié)會也預計，2024年將有3570萬人次乘坐郵輪，高于2023年的3150萬人次，后者比2019年的乘客數(shù)量多6%。皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠預計，“2024年，中國郵輪市場上海港的郵輪產(chǎn)品將恢復至2019年的水平，全國市場的供給率將恢復至2019年的70%?！?/p>

聯(lián)合國世界旅游組織預測，2022年至2028年，全球郵輪運力預計將增長19%，達到74.6萬個標準床位。目前，郵輪市場仍保持著強勁增長勢頭，預計2027年郵輪游客數(shù)量將達到3950萬人次。

就中國而言，業(yè)界普遍認為中國郵輪經(jīng)濟市場潛力巨大。根據(jù)交通部的預測，2035年中國郵輪市場的規(guī)模將達到一年1400萬人次，而按照當前中國郵輪市場的發(fā)展速度，中國應可占到全球郵輪客源市場的30%。

郵輪行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析郵輪未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘郵輪行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于郵輪旅游行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》。

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  2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告

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