民航行業(yè)市場深度調(diào)研分析：2024年我國民航市場需求將進一步擴大

• 吳澳燕 2024年1月4日 來源：中國新聞網(wǎng) 693 41
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2024年，我國國內(nèi)客運將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計全年國內(nèi)航線旅客運輸量將達6.3億人次，超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復，預(yù)計2024年底每周達6000班左右，恢復至疫情前約80%。

民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的所有的航空活動。

民航行業(yè)是指民用航空領(lǐng)域的各種行業(yè)，包括航空運輸、通用航空、航空制造、航空科研等。民航行業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)，是現(xiàn)代社會不可或缺的重要行業(yè)之一。

2023年，中國民航迎來復蘇拐點，未來商務(wù)出行、旅游度假等將繼續(xù)成為航空運輸市場拓展的推動力，航空出行需求日趨多樣化、個性化、大眾化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

航空運輸業(yè)整體與宏觀經(jīng)濟的運行周期有較強聯(lián)動和同步性，航空運輸業(yè)的發(fā)展態(tài)勢影響機場業(yè)務(wù)量的表現(xiàn)。當宏觀經(jīng)濟處于上升周期時，經(jīng)貿(mào)往來頻繁、消費能力旺盛，客貨運輸需求增加，客貨運規(guī)模將會增長，相關(guān)行業(yè)整體收入和盈利能力得到發(fā)展。反之，當宏觀經(jīng)濟處于下行周期時，客貨運輸需求增速將減弱，航空客貨運規(guī)模的增長也將隨之減緩、停滯甚至下降，相關(guān)行業(yè)的收入和盈利能力也將受到不利的影響。

不考慮突發(fā)事件影響，節(jié)假日一般是航空運輸市場的旺季，因此機場也具有類似的季節(jié)性。航空物流市場需求具備一定的季節(jié)性特征，受傳統(tǒng)節(jié)假日的影響，一季度是航空貨郵運輸?shù)?，二、三季度市場需求保持穩(wěn)定，四季度為航空貨郵運輸旺季。

中國經(jīng)濟基本面未發(fā)生變化，經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變，經(jīng)濟將實現(xiàn)穩(wěn)定復蘇。盡管世界經(jīng)濟格局正在進行深刻調(diào)整，但經(jīng)濟全球化的大趨勢沒有變，我國發(fā)展仍處于戰(zhàn)略機遇期。

依托包括4億多中等收入群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場，著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，中國民航需求仍將持續(xù)增長，市場空間依然廣闊。

民航行業(yè)市場深度調(diào)研分析

(1)旅客運輸量持續(xù)攀升

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，民航運輸業(yè)得到了快速發(fā)展，成為全球增長最快的行業(yè)之一。同時，通用航空和航空制造等其他民航領(lǐng)域也在不斷拓展應(yīng)用范圍和發(fā)展空間。中國民航局數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份至9月份，民航業(yè)共完成旅客運輸量4.6億人次，旅客運輸規(guī)?；謴椭?019年同期的93.3%。其中，國內(nèi)航線完成4.5億人次，規(guī)模達到2019年同期的100.9%。國際航線完成1861.0萬人次，客運規(guī)?；謴椭烈咔榍巴诘?3.2%。

中國航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，我國民航旅客運輸量創(chuàng)新高。7月份至9月份，旅客運輸量分別為6242.9萬人次、6396.4萬人次和5348.9萬人次，日均分別為201.4萬人次、206.3萬人次和178.3萬人次。

第三季度旅客運輸總量達到1.8億人次，比2019年同期提升2.6個百分點。其中，國內(nèi)旅客運輸量達到1.7億人次，比2019年同期增長8.9%。

2023年1月份至9月份，我國航空公司累計實現(xiàn)盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計實現(xiàn)盈利。

(2)貨運規(guī)模加快恢復

中國民航局數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份，民航業(yè)完成貨郵運輸量71.9萬噸，恢復至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個月超過疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

國內(nèi)航線方面，受國內(nèi)經(jīng)濟回升向好影響和“雙11”促銷活動帶動，貨郵運輸量環(huán)比增長7.4%，恢復至疫情前同期的92.8%，恢復率環(huán)比提高1.2個百分點。國際航線方面，國際航空貨運需求旺盛，貨郵運輸量環(huán)比增長5.4%，較疫情前同期增長24.1%。

截至2023年11月底，民航業(yè)共完成貨郵運輸量661.0萬噸，貨郵運輸規(guī)模恢復至2019年同期的96.9%。其中，國內(nèi)航線完成貨郵運輸量411.0萬噸，恢復至2019年同期的88.9%。國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸，達到2019年同期的113.7%。

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，航空貨運業(yè)務(wù)迎來了快速增長的機遇。航空貨運具有快速、安全、可追蹤等優(yōu)勢，能夠滿足跨境電商商品對快速、可靠物流服務(wù)的需求。2024年，跨境電商的持續(xù)增長將進一步推動航空貨運需求的提升。

(3)2024年我國民航市場需求將進一步擴大

對于2024年民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢，中國航空運輸協(xié)會常務(wù)副理事長潘億新認為，航空出行需求端將從2023年的恢復式增長轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀恍栽鲩L。在國民經(jīng)濟企穩(wěn)、商旅需求增長、居民可支配收入增長、國際航線進一步恢復、臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級等因素推動下，民航業(yè)發(fā)展將形成新的內(nèi)生動力。

2024年，我國國內(nèi)客運將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計全年國內(nèi)航線旅客運輸量將達6.3億人次，超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復，預(yù)計2024年底每周達6000班左右，恢復至疫情前約80%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。

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  2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

  民航行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民航行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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