全球新能源汽車電池行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模預測

• 郭夢 2024年3月7日 來源：互聯(lián)網 1202 78
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第二章全球新能源電池市場發(fā)展概況

第一節(jié) 全球市場需求概況

一、全球市場規(guī)模及增長率

受益于中國和北美市場的快速發(fā)展，動力電池市場呈現(xiàn)快速增長的趨勢。2022年，全球動力電池出貨量達690GWh，同比增長76%。2022年動力電池市場規(guī)模達到1487.87億美元。

二、新能源電池主要國家(地區(qū))需求規(guī)模及占比

圖表：2022年全球動力電池裝車量前十國家份額

資料來源：中國電子報

1、2022年全年，全球動力電池裝車量達到517.9GWh，同比增長71.8%。在裝車量前十名的企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占據6個席位，合計市場份額達60.4%。

具體來看，寧德時代作為全球最大的動力電池供應商，在動力電池市場中繼續(xù)保持絕對優(yōu)勢。2022年，寧德時代電池總裝車量達191.6GWh，同比增長92.5%，市場份額由2021年的33%上升至37%。

比亞迪完成對松下的超越，2022年裝機量達到70.4GWh，同比增長167.1%。市場份額由2021年的8.7%上升至13.6%，與LG新能源打成平手。

中國企業(yè)中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技分列第七至第十。其中，欣旺達與孚能科技首次進入全球年度前十名榜單。欣旺達裝車量同比增長253.2%，增速在前十名中位居第一。中創(chuàng)新航、國軒高科和孚能科技裝車量同比增長均超過100%。

2、而日本松下以7.3%的市占率位列第四，較2021年同期下降近5個百分點，是排名前十企業(yè)中唯一的日本企業(yè)。

3、韓國企業(yè)市場份額也有所下降。2022年，LG新能源、SKOn和三星SDI的全球市場份額僅剩23.7%，較2021年下降6.5個百分點。

4、寧德時代電池裝機量的增長主要得益于特斯拉Model 3/Y、廣汽埃安的Aion Y、吉利汽車的ZEEKR 001等車型銷售量的增加。而比亞迪電池裝車量的爆發(fā)式增長則主演源于比亞迪元、漢、秦Plus系列在中國市場的高銷售量。

比亞迪產銷快報顯示，2022年全年公司累計生產新能源汽車187.70萬輛，同比增長209.17%;累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.64%，成為全球新能源汽車銷量第一的公司。目前，比亞迪自產的刀片電池已經裝載于其全部新能源汽車產品。

LG新能源的數據支撐，則仰賴于大眾ID.4、特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E的銷售利好。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源電池行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》預測

三、2023-2028年全球新能源汽車電池市場前景預測

圖表：2023-2028年全球新能源動力電池市場規(guī)模(億美元)

資料來源：中研普華

預測，2023年，全球動力電池市場或將繼續(xù)增長，全球動力電池裝車量有望達到794GWh。自美國實行《減少通貨膨脹法》(IRA)后，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等中國電池廠商開始加快走出中國市場，實現(xiàn)向全球市場的飛躍。預計今后，這些中國企業(yè)同三家韓國公司之間的競爭將更加激烈。預測2023年全球新能源動力電池市場規(guī)模達到2181.64億美元。2028年市場規(guī)模達到10884.87億美元。

更多關于行業(yè)的市場數據及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源電池行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》。

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