支持民間投資參與港口碼頭建設(shè) 碼頭建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

• 2022年11月9日 WuAoYan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 212 5
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日前，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》提出，支持民間投資參與102項(xiàng)重大工程等項(xiàng)目建設(shè)，支持民營(yíng)企業(yè)參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關(guān)站場(chǎng)、服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

支持民間投資參與港口碼頭建設(shè)

日前，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。《意見(jiàn)》提出，支持民間投資參與102項(xiàng)重大工程等項(xiàng)目建設(shè)，支持民營(yíng)企業(yè)參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關(guān)站場(chǎng)、服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

《意見(jiàn)》提出，根據(jù)“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程、國(guó)家重大戰(zhàn)略等明確的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，選擇具備一定收益水平、條件相對(duì)成熟的項(xiàng)目，多種方式吸引民間資本參與。已確定的交通、水利等項(xiàng)目要加快推進(jìn)，在招投標(biāo)中對(duì)民間投資一視同仁。鼓勵(lì)民間投資以城市基礎(chǔ)設(shè)施等為重點(diǎn)，通過(guò)綜合開發(fā)模式參與重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提高數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)加大太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲(chǔ)能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。鼓勵(lì)民間投資的重點(diǎn)工程項(xiàng)目積極采取以工代賑方式擴(kuò)大就業(yè)容量。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年碼頭建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物，通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

碼頭建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

上海東南角，東海大橋的那頭，人們驅(qū)車前往，最先看到的就是洋山四期自動(dòng)化碼頭。

這是全球單體規(guī)模最大、綜合智能化程度最高的自動(dòng)化集裝箱碼頭，2017年年底建成投入試運(yùn)營(yíng)之初，它就被譽(yù)為全球自動(dòng)化碼頭的集大成之作，有望引領(lǐng)全球“碼頭革命”。

隨著廣西防城港碼頭11號(hào)泊位“大航海家”輪最后一抓斗的貨物越過(guò)船舷，防城港碼頭2022年貨物吞吐量突破1億噸，成為連續(xù)3年北部灣港單個(gè)吞吐量破億噸的港區(qū)。防城港市沿海沿邊，是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)的陸海交會(huì)門戶和陸路干線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在西部陸海新通道中的地理位置極其重要。1億噸不僅代表著龐大的“貨物吞吐”量、“船來(lái)舟往”數(shù)量，更是西部陸海新通道保持活力的體現(xiàn)。

隨著“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪進(jìn)港進(jìn)行吊裝作業(yè)，天津港投產(chǎn)僅一年的新一代“智慧零碳”碼頭，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。截至目前，天津港今年前三個(gè)季度完成集裝箱吞吐量1654萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)歷史同期新高。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，天津港新一代“智慧零碳”碼頭自去年10月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，單橋作業(yè)效率提升30%以上，設(shè)備平均綜合單耗下降30%以上。“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”綠色能源系統(tǒng)并網(wǎng)后，已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程自給自足。

碼頭行業(yè)一直是我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支撐點(diǎn)，許多對(duì)外貿(mào)易的貨物都是通過(guò)碼頭完成的。因此，沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，完全得益于碼頭行業(yè)的發(fā)展。但是，隨著全球航運(yùn)對(duì)環(huán)境的重視程度的提高，建設(shè)綠色碼頭已成為碼頭行業(yè)公認(rèn)的目標(biāo)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，碼頭的承受力也在逐漸的加強(qiáng)，所以，對(duì)于碼頭的建設(shè)以及承載量需求都越來(lái)越大。根據(jù)碼頭行業(yè)調(diào)查報(bào)告結(jié)果賢惠，我國(guó)在碼頭建設(shè)方面，需布局20萬(wàn)噸級(jí)以上大型鐵礦石接卸碼頭，布局建設(shè)原油接卸碼頭，建設(shè)7萬(wàn)—10萬(wàn)噸級(jí)的大型煤炭接卸碼頭，完善集裝箱運(yùn)輸格局，積極推進(jìn)國(guó)際油輪、游艇碼頭建設(shè)，這些都是我國(guó)碼頭行業(yè)現(xiàn)在需要實(shí)現(xiàn)的。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年碼頭建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年碼頭建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。碼頭建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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