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- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://m.china-zesir.com) 報(bào)告編號(hào)：812642 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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【出版日期】 2011年11月
【報(bào)告頁碼】 107頁
【圖表數(shù)量】 102個(gè)
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全球汽車排氣系統(tǒng)龍頭廠家Faurecia是法國PSA集團(tuán)控股公司，其在2009年底以大約3.3億歐元的價(jià)格收購了原隸屬Arvin Industries的EMCON，一躍成為全球最大的汽車排氣系統(tǒng)廠家。EMCON是FORD和BMW的主供應(yīng)商，而Faurecia是VW和PSA的主供應(yīng)商，其客戶基礎(chǔ)是所有汽車排氣系統(tǒng)中最強(qiáng)的。
Tenneco是一家美國企業(yè)，1994年收購了德國Gillet公司。Gillet旗下的Walker是全球最早的汽車排氣系統(tǒng)廠家，成立于1888年。Ebersp?cher是德國家族企業(yè)，70%以上的收入都來自歐洲，對(duì)亞太地區(qū)幾乎沒有涉足。
Sango、Futuba是日本企業(yè)，主要客戶都是豐田。Benteler、Boysen都是德國家族企業(yè)，以鋼管起家。Yutaka是本田的子公司。Sejong是韓國企業(yè)， 85%的收入來自現(xiàn)代。
Bosal是比利時(shí)公司，曾經(jīng)是德爾福（Delphi）的合作伙伴。Katcon是墨西哥企業(yè)，2009年收購了Delphi的排氣系統(tǒng)事業(yè)部。Tokyo Roki（東京濾器）以馬自達(dá)和ISUZU為主要客戶。此外還有Nissan控股的Calsonic Kansei。
汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵元件是三元催化器（Three way catalytic conveter），而汽車催化劑市場(chǎng)主要由四家企業(yè)掌控，分別是莊信萬豐Johnson Matthey、優(yōu)美科Umicore、巴斯夫BASF和Cataler。前3家企業(yè)在2010年收入都超過100億歐元，催化劑所占收入比例并不算高。只有豐田投資的Cataler是一家主要生產(chǎn)汽車催化劑的廠家。
催化劑領(lǐng)域并購非常多，很多公司經(jīng)歷了數(shù)次易主。優(yōu)美科是比利時(shí)礦業(yè)巨頭，鋰電池正極材料全球霸主和貴金屬回收霸主，其催化劑業(yè)務(wù)來自對(duì)Delphi和Degussa的收購。巴斯夫的汽車催化劑業(yè)務(wù)則來自對(duì)Engelhard的收購。Johnson Matthey則在2008年2月以2.14億歐元收購了德國的Argillion來增強(qiáng)其技術(shù)能力。
汽車排氣系統(tǒng)用的陶瓷載體Ceramic Monoliths市場(chǎng)基本上被Croning和NGK壟斷。
→報(bào)告目錄
目 錄
CONTENTS
第一章 全球汽車市場(chǎng)
1.1、2009-2016年全球汽車產(chǎn)量
1.2、全球汽車產(chǎn)業(yè)近況
2.1、中國汽車市場(chǎng)2010年回顧
2.1.1、2010年中國汽車市場(chǎng)縱覽
2.1.2、2010年中國汽車市場(chǎng)格局
2.2、2011年中國汽車市場(chǎng)近況
3.1、汽車排氣系統(tǒng)簡介
3.2、三元催化器
3.2.1、陶瓷載體
3.2.2、催化劑
3.2.3、襯墊
3.3、柴油機(jī)國IV標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)
3.4、全球排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻圖
4.1、全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)
4.2、中國汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)
4.3、全球汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
4.4、中國汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
4.5、中國主要轎車三元催化劑或排氣系統(tǒng)供應(yīng)商一覽
5.1、佛吉亞
5.1.1、長春佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司
5.1.2、武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司
5.1.3、佛吉亞排氣控制技術(shù)（煙臺(tái)）有限公司
5.2、天納克
5.2.1、上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司
5.2.2、天納克同泰（大連）排氣系統(tǒng)有限公司
5.2.3、天納克-埃貝赫(大連)排氣系統(tǒng)有限公司
5.3、埃貝赫
5.4、三五
5.4.1、Arvinsango
5.5、雙葉工業(yè)
5.5.1、天津雙協(xié)機(jī)械工業(yè)
5.5.2、天津雙葉協(xié)展機(jī)械
5.6、本特勒
5.7、波森
5.8、Yutaka
5.8.1、重慶金豐機(jī)械
5.8.2、武漢金豐汽配
5.8.3、佛山豐富汽配
5.8.4、佛山優(yōu)佳達(dá)
5.9、Sejong世鐘工業(yè)
5.9.1、北京世鐘汽車配件
5.9.2、鹽城世鐘汽車配件
5.10、保定市屹馬汽車配件制造有限公司
5.11、重慶海特環(huán)保
5.12、克康(上海)排氣控制系統(tǒng)
6.1、NGK
6.1.1、NGK(蘇州)環(huán)保陶瓷有限公司
6.2、康寧
6.2.1、康寧（上海）有限公司
6.3、Ibiden
7.1、汽車排氣系統(tǒng)催化劑產(chǎn)業(yè)
7.2、莊信萬豐
7.2、優(yōu)美科
7.4、巴斯夫
7.5、Cataler
7.6、昆明貴研催化劑
7.7、無錫威孚力達(dá)催化凈化器
2009-2016年全球輕型車產(chǎn)量地域分布
2009-2016年全球卡車產(chǎn)量地域分布
2001-2010年中國汽車銷量
2010年月度中國汽車銷量
2006年1月-2010年12月月度中國轎車銷量
2010年合資品牌市場(chǎng)廠家占有率
2009-2010年中國汽車市場(chǎng)排量分布
2010年中國汽車市場(chǎng)級(jí)別分布
2011年9月中國轎車銷量分析
2011年1-9月中國轎車銷量分析
柴油機(jī)排氣系統(tǒng)
寶馬M3 排氣系統(tǒng)
汽油機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
三元催化器結(jié)構(gòu)
Tennco 的EGR系統(tǒng)
Bosch的SCR系統(tǒng)
Tennco的SCR系統(tǒng)
2008-2014年全球汽車排氣系統(tǒng)Accessible市場(chǎng)規(guī)模
2009、2014年汽油機(jī)與柴油機(jī)排氣系統(tǒng)平均價(jià)格
2009、2014年乘用車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2009、2014年商用車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2009-2015年中國OE汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2010-2015年中國柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2010年FORD 排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年GM排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年VW排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年TOYOTA排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年RENAULT-NISSAN排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年BMW排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年BENZ排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010年Hyundai排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2011年中國主要汽車排氣系統(tǒng) 廠家市場(chǎng)占有率
2005-2010年佛吉亞收入與營業(yè)利潤率
2010年佛吉亞客戶分布
2009-2011H1年佛吉亞收入產(chǎn)品分布
2009-2010年佛吉亞收入地域分布
2008-2011H1 Faurecia Emissions Control Technologies部門收入
2009年Faurecia Emissions Control Technologies部門收入客戶分布
2010H1\2011H1 Faurecia Emissions Control Technologies部門收入地域分布
佛吉亞Emissions Control Technologies部門產(chǎn)能
2009年佛吉亞中國收入客戶分布
2006-2011年武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司收入
2005-2011年TENNECO收入與EBIT率
2009-2011H1 TENNECO收入地域分布
2009-2011H1 TENNECO EBIT 地域分布
2010年TENNECO主要應(yīng)用平臺(tái)
2010年TENNECO 前20大客戶
2010年TENNECO OE領(lǐng)域前10大客戶
2010年TENNECO AM領(lǐng)域前10大客戶
2009-2015年Tenneco技術(shù)路線圖
Ebersp?cher 2006-2011年收入與凈利潤
2006-2010年Ebersp?cher R&D、員工數(shù)、員工成本
2010年Ebersp?cher收入地域分布
1998-2009年Arvinsango收入
2007-2012財(cái)年FUTUBA Industrial收入與營業(yè)利潤率
2010財(cái)年1季度-2012財(cái)年1季度FUTUBA Industrial收入
2010財(cái)年1季度-2012財(cái)年1季度FUTUBA Industrial營業(yè)利潤率
2010財(cái)年1季度-2012財(cái)年1季度FUTUBA Industrial收入地域分布
2011財(cái)年1季度、2012財(cái)年1季度FUTUBA Industrial收入客戶分布
2010年Benteler收入地域分布
2009-2010年Benteler收入部門分布
1994-2009年BOYSEN收入
2007-2012財(cái)年Yutaka 收入與營業(yè)利潤率
2010-2011財(cái)年Yutaka收入地域分布
2007-2012年Sejong收入與營業(yè)利潤率
2009-2010年Sejong收入客戶分布
2010年Sejong海外收入地域分布
2007-2012財(cái)年NGK收入與營業(yè)利潤率
2007-2012財(cái)年NGK收入部門分布
2007-2012財(cái)年NGK Capital Expenditures部門分布
2008-2012財(cái)年NGK 陶瓷部門收入與營業(yè)利潤率
2008-2012財(cái)年NGK 陶瓷部門收入產(chǎn)品分布
2004-2015財(cái)年NGK 陶瓷部門收入產(chǎn)品分布
2006-2011年Corning收入與毛利率
2005-2011H1 Corning Environmental Technologies 部門收入與凈利潤
2005-2011H1 Corning Environmental Technologies 部門收入產(chǎn)品分布
2010財(cái)年Ibiden收入產(chǎn)品分布
2006-2011財(cái)年Ibiden收入與營業(yè)利潤率
2009財(cái)年1季度-2010財(cái)年4季度Ibiden每季度收入與營業(yè)利潤率
2009財(cái)年1季度-2010財(cái)年4季度Ibiden每季度收入部門分布
2007-2010財(cái)年Ibiden收入與營業(yè)利潤部門分布
2009-2012財(cái)年Ibiden DPF出貨量
三元催化器成本結(jié)構(gòu)
2011年全球汽車催化劑主要廠家市場(chǎng)占有率
2009-2011財(cái)年Emission Control Technologies分部Light Duty收入地域分布
2009-2011財(cái)年Emission Control Technologies分部Heavy Duty收入地域分布
Umicore組織結(jié)構(gòu)
2005-2010年Umicore收入與EBIT率
2009年H1-2011年H1 Umicore Catalysis收入與EBIT
2010-2011H1 BSAF Functional Solution部門收入產(chǎn)品分布
2010年BSAF Functional Solution部門收入地域分布
2010年BSAF Functional Solution部門收入應(yīng)用分布
2002財(cái)年-2011財(cái)年Cataler收入
2007-2011年昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司收入與毛利率
2005-2011年無錫威孚力達(dá)催化凈化器收入與凈利潤
2011年1-9月中國汽車銷量分析
2011年1-9月中國汽車產(chǎn)量分析
2011年1-9月中國主要轎車廠家銷量排名
2010-2011年全球主要汽車排氣系統(tǒng)廠家收入排名
2010、2011年中國主要排氣系統(tǒng)廠家收入
中國主要轎車三元催化劑或排氣系統(tǒng)供應(yīng)商一覽
Sejong全球分布略……
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- 2011-2015年中國河運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析及前景趨勢(shì)預(yù)
- 2011-2015年中國拆船產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析及前景趨勢(shì)預(yù)
- 2011-2015年中國Z型推進(jìn)器產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析及前景
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 2011年浙江建成電動(dòng)汽車充換電站41座調(diào)查情況
- 2011年10月份民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
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- 入世十年汽車對(duì)我們生活的改變簡析
- 2011年10月高端車市場(chǎng)急劇降溫及原因分析
- 乘用車企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則正式發(fā)布簡述
- 商用車領(lǐng)域的燃油限值標(biāo)準(zhǔn)正在制定簡述
- 今明兩年天推進(jìn)新能源汽車業(yè)發(fā)展措施點(diǎn)評(píng)
- 北京車市下滑率及后市走向分析
- 廣州增城限價(jià)升級(jí)詳情分析
- 深度分析
- 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析點(diǎn)評(píng)
- 2011汽車裝飾行業(yè)發(fā)展變化觀察
- 電子商務(wù)的興盛帶來物流業(yè)的二次變局詳析
- 中國皮卡車市場(chǎng)及產(chǎn)品情況深度研析
- 2011年我國汽車營銷的新趨勢(shì)調(diào)查分析
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- 2011年我國降價(jià)輪胎存在的問題深度分析
- 新能源汽車要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場(chǎng)
- 2011年美國長頭校車成我國校車主流預(yù)測(cè)分析
- 2011年日產(chǎn)汽車提高印度本土化生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)
- 2011年韓國發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)汽車制造商研發(fā)節(jié)油新技術(shù)
- 2011年國外豪車品牌加速在華國產(chǎn)化調(diào)查分析
- 歐美日將聯(lián)合促進(jìn)電動(dòng)汽車在全球推廣簡析
- 2011年國際航運(yùn)業(yè)處于五大失衡格局調(diào)查分析
- 美歐日韓汽車三包法規(guī)綜述
- 歐盟出口增長乏力及對(duì)航運(yùn)的影響點(diǎn)評(píng)
- 2011年國泰航空計(jì)劃增開中國內(nèi)地及亞太航線調(diào)查分析
- 2011年德日系中高級(jí)車掀動(dòng)力之爭(zhēng)情況分析
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年通用計(jì)劃投資重啟雪佛蘭Equinox調(diào)查情況
- 東風(fēng)高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)快速發(fā)展機(jī)遇簡析
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- 2011年國泰航空計(jì)劃增開中國內(nèi)地及亞太航線調(diào)查分析
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2011-2012年全球及中國汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)深度研究及投資決策報(bào)告
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帳號(hào)：4000023009200181386
5、國際匯款（美元）
Beneficiary’s bank:
Industrial and commercial bank of china, shenzhen branch
Address of ben’s bank:
1/f, block north financial center, shennan road east 5055, shenzhen, china
Swift bic: icbkcnbjszn
Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
Account number: 4000023009200589997
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