目 錄

CONTENTS

 
第一章 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 磁懸浮列車基礎(chǔ)闡述
一、磁懸浮列車的工作原理
二、磁懸浮列車的種類
1、超導(dǎo)
2、常導(dǎo)
3、實(shí)用
第二節(jié) 磁懸浮列車優(yōu)、缺點(diǎn)
第三節(jié) 磁懸浮列車技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成
一、懸浮系統(tǒng)
1、電磁懸浮系統(tǒng)（EMS）
2、電力懸浮系統(tǒng)
二、推進(jìn)系統(tǒng)
三、導(dǎo)向系統(tǒng)
第四節(jié) 發(fā)展磁懸浮列車意義

第二章 2011-2012年國(guó)外磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)外磁懸浮列車整體發(fā)展情況
一、世界磁懸浮列車背景
二、世界磁懸浮列車的發(fā)展及參數(shù)比較
二、目前存在的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題
三、世界首輛永磁懸浮列車誕生
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)外磁懸浮列車主要國(guó)家運(yùn)行分析
一、日本
1、日本磁懸浮列車的開(kāi)發(fā)
2、日本計(jì)劃以磁懸浮取代高速輪軌
3、日本將研發(fā)新型磁懸浮列車
4、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開(kāi)發(fā)
二、德國(guó)
1、德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析
2、德國(guó)放棄商用磁懸浮項(xiàng)目
3、德國(guó)在華磁懸浮列車專利部署情況分析
三、韓國(guó)
1、韓國(guó)磁懸浮列車商業(yè)化分析
2、韓國(guó)投資開(kāi)發(fā)“無(wú)人駕駛”磁懸浮列車
第三節(jié) 2012-2016年世界磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、財(cái)政收支狀況（年度更新）
八、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
十三、中國(guó)交通產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、磁懸浮列車標(biāo)準(zhǔn)分析
二、磁懸浮列車所屬行業(yè)政策分析
三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、中國(guó)人口規(guī)模與集群分布
二、我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重

第四章 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況
一、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征
二、2011年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況
三、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件
五、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第二節(jié) 2011-2012年城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化的可行性
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制
四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型
第三節(jié) 城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用
二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容
三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序
四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法
五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素
第四節(jié) 城市軌道交通的換乘分析
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí)
二、城市軌道交通的主要換乘方式
三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)
五、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理
第五節(jié) 2011-2012年城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問(wèn)題
二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
三、城市軌道交通面臨的資金難題
四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題
第六節(jié) 2011-2012年城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策
一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策
二、發(fā)展中國(guó)城市軌道交通的主要策略
三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略
五、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議

第五章 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展綜述
一、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn)
二、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車市場(chǎng)分析
三、國(guó)內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設(shè)空間
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)發(fā)展高速磁懸浮列車意義
一、磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)
二、中國(guó)具備發(fā)展磁懸浮列車的需求
三、適合中國(guó)高速客運(yùn)國(guó)情的選擇
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車研究狀況
一、中國(guó)自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車邁入快車道
二、我國(guó)磁懸浮列車研發(fā)機(jī)構(gòu)與新課題分析

第六章 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與問(wèn)題分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車技術(shù)趨勢(shì)研究分析
一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù)
二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開(kāi)發(fā)
三、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
四、磁懸浮列車離開(kāi)軌道飛馳的技術(shù)
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車存在問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn)
一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn)
二、磁懸浮列車帶來(lái)巨大噪音污染
三、上海磁懸浮列車每天虧損巨大
五、磁懸浮列車存在的問(wèn)題分析

第七章 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車運(yùn)行總況
一、中國(guó)首列實(shí)用型磁懸浮列車下線
二、我國(guó)自產(chǎn)的磁懸浮列車將在6年后投入使用
三、磁懸浮列車引入需過(guò)環(huán)保關(guān)
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車重點(diǎn)省市分析
一、北京磁懸浮列車2015年前將建在社區(qū)內(nèi)
二、北京磁懸浮列車模型首次亮相
三、中低速磁懸浮列車唐山試驗(yàn)線工程通過(guò)驗(yàn)收

第八章 2007-2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2007-2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2007-2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié) 2007-2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2007-2011年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第九章 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展前景分析
一、中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
二、中國(guó)磁懸浮列車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、磁懸浮列車最新研究趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)磁懸浮列車規(guī)模預(yù)測(cè)分析
二、磁懸浮列車競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車盈利預(yù)測(cè)分析

第十章 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車投資戰(zhàn)略部署
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車投資概況
一、磁懸浮列車投資環(huán)境分析
二、磁懸浮列車投資與在建項(xiàng)目分析
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車投資機(jī)會(huì)分析
一、區(qū)域投資潛力分析
二、投資熱點(diǎn)分析
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析
一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、金融風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車融資方式分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)高速磁懸浮列車發(fā)展戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：2005-2011年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010.09-2011.09中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2010.9-2011.9年中國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年中國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年中國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2010.9-2011.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：中國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年中國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年中國(guó)廣播和電視節(jié) 目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1990-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年中國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：上海磁懸浮列車全貌展示圖
圖表：2001-2007年主要運(yùn)輸方式客運(yùn)周轉(zhuǎn)量比例情況
圖表：2007年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2007年中國(guó)各運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

略……

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