第一章 中國公路貨運行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 公路貨運行業(yè)概念

1.1.1 公路貨運行業(yè)的定義

1.1.2 公路貨運主要經(jīng)營方式

（1）公共運輸業(yè)

（2）契約運輸業(yè)

（3）自用運輸業(yè)

（4）汽車貨運代理

1.2 公路貨運行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 公路貨運行業(yè)監(jiān)管體制

1.2.2 公路貨運行業(yè)相關(guān)政策

1.2.3 公路貨運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1.3 公路貨運行業(yè)經(jīng)濟背景分析

1.3.1 宏觀經(jīng)濟總體發(fā)展?fàn)顩r

1.3.2 社會固定資產(chǎn)投資情況

1.3.3 工業(yè)增加值增長情況

1.3.4 制造業(yè)PMI指數(shù)走勢

1.3.5 城鄉(xiāng)居民收入增長情況

1.3.6 居民消費價格指數(shù)走勢

1.4 公路貨運行業(yè)運營環(huán)境分析

1.4.1 公路建設(shè)對公路貨運行業(yè)的影響

1.4.2 汽車銷量變化對車流量影響分析

1.4.3 油價變動對運輸企業(yè)影響分析

1.4.4 公路收費對運輸成本影響分析

 

第二章 中國公路貨運相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

2.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析

2.1.1 中國貨車市場產(chǎn)銷量分析

2.1.2 中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析

2.1.3 中國貨車進口市場發(fā)展分析

2.1.4 中國貨車出口市場發(fā)展分析

2.1.5 中國貨車進出口市場預(yù)測

2.1.6 貨車與公路貨運相關(guān)性分析

2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析

2.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析

2.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析

（1）全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析

（2）全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析

2.2.4 汽車維修與公路貨運相關(guān)性分析

2.3 中國快遞行業(yè)發(fā)展分析

2.3.1 中國快遞業(yè)的發(fā)展歷程分析

2.3.2 中國快遞市場發(fā)展規(guī)模分析

2.3.3 中國快遞企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)品分析

2.3.4 中國快遞行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)分析

2.3.5 2013年快遞業(yè)務(wù)量完成情況分析

（1）2013年快遞業(yè)務(wù)量完成情況

（2）2013年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)分析

（3）2013年分地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)

2.3.6 2013年快遞業(yè)務(wù)量完成情況分析

（1）2013年快遞業(yè)務(wù)量完成情況

（2）2013年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)分析

（3）2013年分地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)

2.3.7 快遞行業(yè)與公路貨運相關(guān)性分析

 

第三章 中國公路貨運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展概況

3.1.2 交通運輸行業(yè)運行態(tài)勢

（1）全社會客運量及增長分析

（2）全社會貨運量及增長分析

（3）固定資產(chǎn)投資及增長分析

3.1.3 交通運輸行業(yè)趨勢展望

3.2 公路貨運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.2.1 公路貨運行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 公路貨運行業(yè)運輸裝備情況

（1）公路載貨汽車數(shù)量分析

（2）公路貨運運力結(jié)構(gòu)分析

3.2.3 公路貨運行業(yè)貨物運輸量分析

（1）公路貨運量增長情況

（2）公路貨運貨物周轉(zhuǎn)情況

（3）行業(yè)區(qū)域貨運量比較分析

3.2.4 公路貨運行業(yè)貨物運輸價格分析

（1）公路貨運市場運價指數(shù)分析

（2）公路貨運市場運價動態(tài)分析

3.2.5 公路貨運行業(yè)存在問題及對策

3.3 公路貨運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式分析

3.3.1 公路貨運市場網(wǎng)絡(luò)的界定

3.3.2 公路貨運市場網(wǎng)絡(luò)化原理

3.3.3 公路貨運網(wǎng)絡(luò)化運作的基礎(chǔ)模式

3.3.4 公路貨運網(wǎng)絡(luò)化運作主要模式分析

（1）基于（站場）節(jié)點的貨運市場網(wǎng)絡(luò)

（2）基于貨運代理的貨運市場網(wǎng)絡(luò)

（3）基于企業(yè)關(guān)系的貨運市場網(wǎng)絡(luò)

3.4 中國公路物流信息化建設(shè)及需求分析

3.4.1 中國公路物流信息平臺建設(shè)背景

3.4.2 中國公路物流信息平臺發(fā)展?fàn)顩r

3.4.3 美國貨運信息平臺發(fā)展模式分析

（1）Transwork模式分析

（2）Getloaded模式分析

（3）TransCore模式分析

（4）Landstar模式分析

3.4.4 公路物流信息平臺市場需求分析

3.4.5 公路物流信息平臺盈利模式分析

3.4.6 公路物流信息平臺成功案例分析

 

第四章 中國公路貨運企業(yè)經(jīng)營管理模式分析

4.1 德邦物流的經(jīng)營管理模式分析

4.1.1 德邦物流的發(fā)展歷程分析

4.1.2 德邦物流的企業(yè)文化分析

4.1.3 德邦物流貨運業(yè)務(wù)模式分析

4.1.4 德邦物流人才培養(yǎng)模式分析

4.1.5 德邦物流的核心競爭力分析

4.2 天地華宇的經(jīng)營管理模式分析

4.2.1 天地華宇的發(fā)展歷程分析

4.2.2 天地華宇的企業(yè)文化分析

4.2.3 天地華宇貨運業(yè)務(wù)模式分析

4.2.4 天地華宇人才培養(yǎng)模式分析

4.2.5 天地華宇的核心競爭力分析

4.3 佳吉快運的經(jīng)營管理模式分析

4.3.1 佳吉快運的發(fā)展歷程分析

4.3.2 佳吉快運的企業(yè)文化分析

4.3.3 佳吉快運貨運業(yè)務(wù)模式分析

4.3.4 佳吉快運人才培養(yǎng)模式分析

4.3.5 佳吉快運的核心競爭力分析

4.4 日本“宅配便”發(fā)展借鑒分析

4.4.1 日本“宅配便”的發(fā)展背景分析

4.4.2 “宅配便”運輸?shù)奶攸c與功能分析

4.4.3 “宅配便”的物流業(yè)務(wù)模式分析

4.4.4 日本“宅配便”發(fā)展戰(zhàn)略分析

4.4.5 日本“宅配便”運輸經(jīng)驗借鑒

 

第五章 中國公路貨運行業(yè)投資機會及發(fā)展預(yù)測分析

5.1 公路貨運行業(yè)投資機會分析

5.1.1 公路貨運行業(yè)投資特性分析

5.1.2 公路貨運行業(yè)投資風(fēng)險分析

5.1.3 公路貨運行業(yè)投資機會分析

5.2 公路貨運行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析

5.2.1 公路貨物運輸量預(yù)測方法分析

5.2.2 公路貨物運輸量預(yù)測模型分析

（1）曲線擬合度分析法基本思路

（2）曲線擬合度分析法模型選擇

5.2.3 公路貨運量預(yù)測模型的具體應(yīng)用分析

5.2.4 中國公路貨運行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析

 

圖表目錄

圖表1 近期公路收費相關(guān)政策和觀點

圖表2 關(guān)于開展收費公路專項清理工作的通知

圖表3 關(guān)于修改〈公路建設(shè)市場管理辦法〉的決定

圖表4 公路水路交通運輸環(huán)境保護“十二五”發(fā)展規(guī)劃歸納

圖表5 公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃歸納

圖表6 公路水路交通運輸“十二五”規(guī)劃歸納

圖表7 2010-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位:%）

圖表8 2013年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）

圖表9 2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）

圖表10 2005-2013年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位:%）

圖表11 1978-2013年中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長情況（單位:%）

圖表12 2010-2013年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況（單位:%）

圖表13 2009-2013年P.O.42.5散裝水泥價格走勢（單位:元/噸）

圖表14 2009-2013年中國汽車銷量月度變化（單位:萬輛）

圖表15 2010-2013年我國汽油出廠價格（單位:元/噸）

圖表16 2011-2013年中國貨車行業(yè)月度銷量對比（單位:輛）

圖表17 2011-2013年中國貨車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長度分）（單位:萬輛，%）

圖表18 2004-2012年中國重卡出口市場情況（單位:輛，%）

圖表19 2010-2013年汽車修理行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位:家，人，萬元）

圖表20 2006-2013年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位:億元，%）

圖表21 2007-2013年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位:億元，%）

圖表22 2006-2013年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位:億元，%）

圖表23 2013年中國規(guī)模以上快遞企業(yè)發(fā)展概況（單位:家，%，億元，億件）

圖表24 中國快遞行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)圖（單位:%）

圖表25 2013年中國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖（單位:%）

圖表26 2013年中國東、中、西部快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖（單位:%）

圖表27 2013年中國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖（單位:%）

圖表28 2013年中國東、中、西部快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖（單位:%）

圖表29 2010-2013年旅客運輸量累計同比增速（單位:%）

圖表30 2013年各種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位:%）

圖表31 2010-2013年貨物運輸量累計同比增速（單位:%）

圖表32 2013年各種運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量所占比重（單位:%）

圖表33 2013年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位:萬元）

圖表34 2010-2013年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位:億元，%）

圖表35 2010-2013年中國公路貨運情況（單位:萬噸，萬噸公里，%）

圖表36 2001-2013年全國公路載貨汽車產(chǎn)量及增長情況（單位:萬輛，%）

圖表37 2010-2013年全國公路貨運整車運力結(jié)構(gòu)銷售變化（單位:萬輛）

圖表38 2010-2013年全國公路貨物運量及增長情況（單位:萬噸，%）

圖表39 2013年全國各省累計公路貨物運輸量（單位:萬噸）

圖表40 2013年全國各省累計公路貨物周轉(zhuǎn)量（單位:億噸公里）

圖表41 2013年全國公路貨運市場價格指數(shù)（單位:萬噸，萬噸公里，%）

圖表42 2013年全國公路貨運市場價格（單位:元/噸公里，元/立方公里）

圖表43 貨運服務(wù)鏈的信息黑洞

圖表44 公路物流信息平臺運營模型圖

圖表45 公路物流信息平臺業(yè)務(wù)流程圖

圖表46 “管車寶”平臺與貨運信息網(wǎng)的對比

圖表47 怡和佳訊的商業(yè)模式

圖表48 面向貨主企業(yè)的協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（CTMS）

圖表49 幾種常見的回歸預(yù)測模型

圖表50 杭州市國民經(jīng)濟和公路貨物運輸量（單位:億元，萬噸，萬噸/公里）

圖表51 公路貨物運輸量曲線擬合結(jié)果

圖表52 公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量曲線擬合結(jié)果

圖表53 2011-2020年杭州市公路貨物運輸量規(guī)模及預(yù)測（單位:億元，萬噸，萬噸/公里）

圖表54 2013-2020年中國公路貨物運輸量預(yù)測（單位:億噸）