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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2020年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資潛力研究分析報(bào)告》由中研普華智能交通行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)智能交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的智能交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估智能交通行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪(fǎng)及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著城市化進(jìn)程加快，交通擁擠、交通事故、環(huán)境污染、能源短缺等問(wèn)題已經(jīng)成為世界各國(guó)面臨的共同問(wèn)題。智能交通系統(tǒng)將從緩解交通擁擠、減少交通事故、降低交通環(huán)境影響以及提高生產(chǎn)效率等方面生產(chǎn)可觀的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益?！?a >十二五”期間，隨著公路、鐵路、城軌、水路、航空建設(shè)的進(jìn)一步加快，智能交通行業(yè)的發(fā)展必將加快其步伐。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍將以超過(guò)25%的年增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。
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本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)智能交通行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)智能交通相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了智能交通行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了智能交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
第1章 中國(guó)智能交通行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
1.2 智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1）電子器件業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
2）電子元件業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)情況
（3）智能交通專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（4）智能交通專(zhuān)利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
第2章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)ITS發(fā)展歷程分析
（2）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析
（5）美國(guó)ITS典型案例分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（5）日本ITS典型案例分析
（1）歐洲ITS發(fā)展歷程分析
（2）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（4）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（5）歐洲ITS典型案例分析
（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國(guó)ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）韓國(guó)ITS典型案例分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
（1）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
（1）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）在華布局
（4）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局
（3）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局
（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用
（1）加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況
（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析
（1）智能交通行業(yè)規(guī)模分析
（2）智能交通系統(tǒng)發(fā)展分析
（3）政策層面的發(fā)展現(xiàn)狀
（4）技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀
（5）投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
（1）智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率
3.3 城市公交智能化分析
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的意義
（3）智能公交系統(tǒng)的組成
（1）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小
（2）集成度更高的產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)需求
（3）沒(méi)有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局
（4）技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素
（1）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.4 高速公路智能化分析
（1）我國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析
（1）船舶智能化
（2）岸上支持系統(tǒng)智能化
（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化
第4章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車(chē)輛檢測(cè)器
（3）傳感器
4.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
（1）電子標(biāo)簽
（2）車(chē)道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備
4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
第5章 重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況
（4）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
（1）北京道路交通管理智能化成果
（2）北京公共交通管理智能化成果
（3）北京高速公路管理智能化成果
（4）北京出行信息服務(wù)智能化成果
（5）北京電子收費(fèi)智能化成果
（6）北京客貨運(yùn)輸智能化成果
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主
（2）上海信息管理系統(tǒng)基本完成
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車(chē)收費(fèi)情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車(chē)跟蹤
（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況
（8）廣州ITS的發(fā)展規(guī)劃研究情況
（1）廣州智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位
（2）廣州智能交通發(fā)展總體目標(biāo)
（3）廣州智能交通發(fā)展近期目標(biāo)
（4）廣州智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車(chē)管理平臺(tái)初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)
（1）南京智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資
第6章 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.1 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
（1）RFID在機(jī)動(dòng)車(chē)輛證照管理業(yè)務(wù)上的應(yīng)用
（2）RFID在交通流檢測(cè)及違章取證上的應(yīng)用
（3）RFID在交通救援和特殊車(chē)輛監(jiān)控上的應(yīng)用
（4）RFID在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用
（5）RFID在智能停車(chē)場(chǎng)管理的應(yīng)用
（6）多義性路徑識(shí)別及高速公路收費(fèi)拆分賬管理
（1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題
（4）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用前景和趨勢(shì)
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
（1）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析
（1）CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介
（2）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域
（1）系統(tǒng)的基本構(gòu)成
（2）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案
（3）系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)
第7章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.6 億陽(yáng)信通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.8 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.10 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.11 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.13 中興智能交通（無(wú)錫）有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.14 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.15 北京北大千方科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.16 廣東古田智能科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.18 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.19 武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
第8章 智能交通行業(yè)市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）城市軌道交通建設(shè)概況
（2）城市軌道建設(shè)項(xiàng)目概況
（1）軌道交通供電設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
（2）軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（3）智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
8.2 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.3 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）高速公路智能化管理發(fā)展前景
（2）道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）客運(yùn)量分析
（2）貨運(yùn)量分析
（1）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
第9章 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
9.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力
（1）我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持
（2）集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及
（1）中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來(lái)物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來(lái)廣泛的社會(huì)效益
（1）進(jìn)一步加強(qiáng)智能交通發(fā)展的組織建設(shè)
（2）建立部門(mén)間信息共享和協(xié)調(diào)機(jī)制
（3）加強(qiáng)市場(chǎng)培育，扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)做大做強(qiáng)
（4）加大科技研發(fā)投入，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并提高執(zhí)行力度
（5）嘗試建立智能交通開(kāi)發(fā)信貸基金
（6）開(kāi)展跨省高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)工作
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
（1）用戶(hù)自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展背景
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)
圖表5：2005-2014年中國(guó)汽車(chē)保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表6：2005-2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表7：2005-2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2005-2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率（按產(chǎn)量）趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表9：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占全球比重圖（單位：%）
圖表10：中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球比重圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表11：2005-2014年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表12：2005-2014年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2013年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2005-2014年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）
圖表15：2005-2014年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表16：2005-2014年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）
圖表17：2005-2014年中國(guó)物流業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表18：2008-2014年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%）
圖表19：2013年中國(guó)電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速對(duì)比（單位：%）
圖表20：2013年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%）
圖表21：2013年我國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤(rùn)情況（單位：億元，%）
圖表22：2012-2014年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表23：2012-2014年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表24：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表25：2006-2014年中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表26：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求
圖表27：中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總
圖表28：《2012-2020年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表29：《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表30：《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》解讀
圖表31：《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表32：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表33：部分城市“十二五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元）
圖表34：2008-2014年我國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表35：2005-2014年中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表36：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表37：12月-2014年8月規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度圖（單位：%）
圖表38：2005-2014年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表39：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表40：2013-2014年全國(guó)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表41：2007-2014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表42：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表43：2000-2014年技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表44：截至2014年8月技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人排名（單位：個(gè)）
圖表45：截至2014年8月技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：個(gè)，%）
圖表46：截至2014年8月技術(shù)專(zhuān)利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：個(gè)，%）
圖表47：智能交通發(fā)展的三大階段
圖表48：智能交通發(fā)展特點(diǎn)
圖表49：美國(guó)智能交通發(fā)展歷程
圖表50：美國(guó)智能交通價(jià)值鏈分項(xiàng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表51：美國(guó)智能交通終端市場(chǎng)與其他行業(yè)規(guī)模比較（單位：億美元）
圖表52：2009-2015年美國(guó)智能交通收入增速比較和預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表53：2008-2015年美國(guó)ITS終端產(chǎn)品服務(wù)銷(xiāo)售收入及市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表54：美國(guó)智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表55：日本智能交通發(fā)展歷程。
圖表56：日本車(chē)載ETC使用率（單位：%）
圖表57：日本導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺(tái)）
圖表58：日本VICS導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺(tái)）
圖表59：日本智能交通市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表60：日本智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表61：歐洲智能交通發(fā)展歷程
圖表62：1998-2014年西門(mén)子在華發(fā)展歷程
圖表63：2005-2014年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表64：2005-2014年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億人公里，%）
圖表65：2012-2014年全國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表66：2012-2014年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表67：2012-2014年我國(guó)港口旅客吞吐量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表68：2012-2014年我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表69：2012-2014年我國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億人公里，%）
圖表70：2005-2014年貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表71：2005-2014年貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表72：2005-2014年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表73：2005-2014年公路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表74：2005-2014年水路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表75：2005-2014年航空貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表76：2013年各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
圖表77：2005-2014年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表78：2005-2014年公路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表79：2005-2014年水路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表80：2005-2014年民用航空貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表81：2013年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
圖表82：各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬(wàn)元）
圖表83：鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%）
圖表84：中國(guó)智能交通發(fā)展歷程
圖表85：三個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表86：部分智能交通大額投資計(jì)劃（單位：萬(wàn)元，億元）
圖表87：城市智能交通行政區(qū)域項(xiàng)目數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表88：2009-2014年智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)美元）
圖表89：智能交通需求分析
圖表90：城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)項(xiàng)目占比分析（單位：%）
圖表91：2008-2014年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%）
圖表92：智能交通市場(chǎng)區(qū)域布局
圖表93：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表94：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表95：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因
圖表96：中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸
圖表97：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表98：2009-2014年智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模圖（單位：億元，%）
圖表99：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表100：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表101：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表102：智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
圖表103：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表104：高速公路智能交通系統(tǒng)組成
圖表105：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表106：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表107：ATMS系統(tǒng)分析
圖表108：ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析
圖表109：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表110：2010-2015年中國(guó)電子警察市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表111：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表112：三種信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)份額分布（單位：%）
圖表113：三種信號(hào)控制機(jī)產(chǎn)值分布（單位：萬(wàn)元）
圖表114：2003-2015年高端信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)容量變化及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元）
圖表115：2003-2015年中端信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)容量變化及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元）
圖表116：2009-2014年中國(guó)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)元，%）
圖表117：2009-2014年中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元）
圖表118：2009-2014年中國(guó)導(dǎo)航電子地圖收入來(lái)源結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表119：2006-2014GPS整體市場(chǎng)容量及預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)套，%）
圖表120：2011-2014年中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
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