瘋子也好，騙子也罷，無論外界如何評價，但最終還是用產(chǎn)品說話。樂視控股董事長兼CEO賈躍亭，這個從不相信命運的人，正在一步步靠近自己的夢想。2016年4月，樂視LeSee概念車發(fā)布時，賈躍亭流下了激動的淚水，他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。
　　
　　2017年1月3日，美國拉斯維加斯，賈躍亭個人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車---FF91驚世出場，讓人印象深刻，這一次賈躍亭并沒有流淚，但他說，愿意用自己的生命來完成自己所熱愛的夢想。說罷，臺下掌聲雷動。

　　2016年4月，樂視LeSee概念車發(fā)布時，賈躍亭流下了激動的淚水，他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。2017年1月3日，美國拉斯維加斯，賈躍亭個人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車---FF91驚世出場，讓人印象深刻，這一次賈躍亭并沒有流淚，但他說，愿意用自己的生命來完成自己所熱愛的夢想。說罷，臺下掌聲雷動。
　　
　　他在接受第一財經(jīng)CEO周健工的獨家采訪時表示，“可能任性了，但樂視的基因是不斷挑戰(zhàn)未來?！彼矆孕?，汽車不再是一個出行工具，而是交通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。樂視網(wǎng)及樂視控股等已獲得融創(chuàng)及其他公司168億元“輸血”，而樂視汽車的融資也在路上，預計近幾個月將有結(jié)果，“前瞻性的投資者一定會選擇我們。”賈躍亭坦誠，樂視的資本能力不算強，但不會走到舍棄任何一個子生態(tài)的地步。
　　
　　FF91是真正的量產(chǎn)車
　　
　　黑色連帽運動衫、最普通的藍底牛仔褲，見到第一財經(jīng)記者的賈躍亭，與1月3日發(fā)布會的裝束并無二致。脫離了鎂光燈和眾人的簇擁，沙發(fā)上的他要松弛一些，談笑自如、語速平和，每一個拋出的問題他作答迅速。即便個別議題相對敏感，依然輕松化解。
　　
　　賈躍亭說道，近期有關(guān)FF的傳言確實有一些，主要與離職后員工的言論有一定關(guān)系。但新車發(fā)布后，美國主流媒體的評價都很高，“我認為也是非?？陀^的。這不是一個跟隨性的產(chǎn)品，而是引領(lǐng)性、變革性的新物種。我們希望，讓汽車由電動時代進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時代，這是讓我欣慰的事情?！?br />　　
　　他也認為，1月3日(FF91的發(fā)布日)是一個拐點，人們會對于電動、互聯(lián)網(wǎng)、造車有了全新認識，對汽車產(chǎn)業(yè)的下一代趨勢更明朗、更容易理解，或者說認可程度也會更高。對于FF的造車進程，也會增加信心。
　　
　　FF91的出世，可能是賈躍亭心情輕松的主要來由。的確，電池組的高能量密度、1050匹馬力、700公里的續(xù)航里程、30多個傳感器，黑科技包裹下的FF91，讓媒體無法再使用“PPT賈躍亭”這樣的字眼。
　　
　　賈躍亭沒有回避發(fā)布會上自動泊車時出現(xiàn)的小問題，主動向記者提及，“FF91的核心特點，我們都向世界展現(xiàn)了出來，整體而言都在預料之中。當然，其中也有一些小瑕疵。比如，有個自動泊車功能首次演示時(功能未啟動)?，F(xiàn)場是一個非常復雜的環(huán)境，演示時有一些小問題，但其實在之前的室外演示是非常驚艷的，我也看到很多用戶的反饋，他們認為的確是一個全新的汽車品牌在創(chuàng)造真正引領(lǐng)性的技術(shù)。室外的條件更加復雜，F(xiàn)F91能準確地找到車位、停車，這個技術(shù)難度非常高。目前，真正的量產(chǎn)車還沒有一輛能做到，但它是一個殺手級的功能，可以減輕車主尋找車位時的麻煩?！辟Z躍亭非?？春眠@樣一類技術(shù)，也希望自己的FF91可以率先實現(xiàn)。
　　
　　談到量產(chǎn)，目前FF91的主要生產(chǎn)基地似乎還需足夠的時間來準備。2014年，F(xiàn)F公司剛剛組建，2015年年底公司宣布在內(nèi)華達州的北拉斯維加斯建設(shè)北美制造基地，總面積高達950公頃。如今這里是大量土石清理完畢、實現(xiàn)土地平整、信號塔搬遷、圍欄及臨時設(shè)施搭建等工作的一塊“處女地”，想要短期量產(chǎn)存在重重困難，不少媒體質(zhì)疑賈躍亭所稱的“2018年量產(chǎn)”不符常理。而資金、技術(shù)人員、質(zhì)量控制等也有待完善，讓人有些不放心。不過據(jù)FF公司多位高管透露，選擇新的小規(guī)模生產(chǎn)基地計劃已在醞釀中，預計3個月內(nèi)會有新的消息。屆時如果該決議獲得通過，那么所有生產(chǎn)線及施工、技術(shù)等都會展開，未來也會考慮將其完整復制到更大的工廠中。
　　
　　賈躍亭也對第一財經(jīng)記者回應，量產(chǎn)車的定義是指從產(chǎn)品定義、研發(fā)、工程等都已全部封閉了，而且也進入了生產(chǎn)準備期。所有的模具、零部件及各種各樣的元器件也完成了90%以上，而這些都是量產(chǎn)的重要標準。當然，F(xiàn)F也有著一支不錯的團隊做支撐。這支團隊包含了從特斯拉、通用、寶馬、電池公司、蘋果、谷歌挖來的多位技術(shù)大咖和高管。“萬事俱備，我們就看資金的到位情況了，”他說，資金的到位速度會決定整個工廠和建設(shè)的推進速度。