汽車空調(diào)品牌市場份額占比 2020汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展前景規(guī)模及市場需求分析

• 2020年6月15日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 524 28
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汽車空調(diào)是汽車的功能標(biāo)配，汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。

汽車空調(diào)是汽車的功能標(biāo)配，汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機、操縱機構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。

2020汽車空調(diào)市場規(guī)模為分析

中國產(chǎn)品牌陣營以格力、美的、海爾、天加為首，經(jīng)過近幾年時間的沉淀積累，“國進外退”的趨勢愈發(fā)顯得突出和明顯，國產(chǎn)品牌陣營市場號召力和品牌影響力與日俱增。同歐美日相比國內(nèi)汽車空調(diào)行業(yè)起步晚，20世紀(jì)90年代之前，國內(nèi)汽車空調(diào)一片空白，產(chǎn)品基本是CKD，其實那時候的車大多數(shù)根本就沒空調(diào)。過去十年汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。產(chǎn)銷量增長迅速。

近年來，經(jīng)濟增速下行已經(jīng)是不爭的事實，大型項目也相對減少，市場也對未來充滿了悲觀的預(yù)期，不論是中央空調(diào)廠家還是商家，經(jīng)營的壓力也是空前巨大，多數(shù)廠家都感受到市場艱難，經(jīng)銷商更是舉步維艱。據(jù)此前數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2017年我國汽車空調(diào)行業(yè)規(guī)模已達232億。

在中國汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,存在一個較大的問題,這就是重視主件的技術(shù)引進,忽視了相關(guān)原材料和配套件的技術(shù)引進,造成相關(guān)產(chǎn)業(yè)滯后,與主件不能同步發(fā)展,從而制約了汽車空調(diào)產(chǎn)品的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，也迎來了發(fā)展契機。軌道交通、新能源汽車等等，在中國的發(fā)展勢頭不可估量。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年汽車空調(diào)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

2020中國汽車空調(diào)行業(yè)需求及市場前景分析

第一節(jié) 中國汽車空調(diào)行業(yè)消費特點

一、空調(diào)消費特點

消費觀念仍難改變眼高手低顯市場尷尬近幾年中國的經(jīng)濟發(fā)展非常迅速，中國消費者的購買力和價值觀也都發(fā)生了非常大的改變，最直接的體現(xiàn)就是，越來越多的中高端消費者在選購產(chǎn)品時不再重點關(guān)注產(chǎn)品的價格，而是更加關(guān)注產(chǎn)品的實際使用效果，而這一點通過市場中的產(chǎn)品和消費者在購買時的關(guān)注重點都能得到驗證。但消費升級對中國消費者造成影響的時間較短，而且影響的消費層級較高，中低層次消費者仍占消費者群體中的大部分。這也就造成中國空調(diào)市場開始呈現(xiàn)一種比較尷尬的局面：消費者會主動開始關(guān)注新產(chǎn)品和新技術(shù)，但限于預(yù)算和消費觀念的原因，會比較被動的依靠各大電商的降價促銷活動，或直接購買價格相對比較低廉的中端或中低端產(chǎn)品。

二、汽車空調(diào)消費特點

汽車生產(chǎn)企業(yè)大多使用松芝、法雷奧、德爾福、三電貝洱、華盛強制冷、博威、威樂、爽凱、寶馬利、天津三電等知名汽車空調(diào)。

第二節(jié) 中國汽車空調(diào)消費偏好分析

一、需求偏好

消費者根據(jù)自己的購買能力和愛好，選擇品牌、能效等級、噪聲指標(biāo)、外觀款式等。需要指出的是消費者對空調(diào)能效等級的選擇，目前最新的國家標(biāo)準(zhǔn)把空調(diào)能效等級定位1、2、3這3個等級，1級最節(jié)能，3級是產(chǎn)品進入市場的最低要求，能耗最高。通俗地講就是1級空調(diào)最省電，3級空調(diào)最費電，一般來講，1級空調(diào)比3級空調(diào)節(jié)電20%以上。1級空調(diào)采用的技術(shù)和元器件較先進，因此價格也相應(yīng)最高。消費者在選購時，考慮了自身空調(diào)的使用時間，來計算購買節(jié)能空調(diào)所多支付的費用是否比幾年中節(jié)省的電費多。

二、價格偏好

消費者自身的收入水平直接影響消費者購買空調(diào)的水平，根據(jù)恩格爾系數(shù)，當(dāng)消費者收入主要用于生活必需品時，其額外支出就會少，則對買空調(diào)相對就比較困難，而對于收入水平較高的，其購買空調(diào)的機會就大。

圖表：消費者購買空調(diào)價格分布

數(shù)據(jù)來源：阿里指數(shù)

三、品牌偏好

圖表：2017年汽車空調(diào)十大品牌市場份額

數(shù)據(jù)來源：中研普華

第三節(jié) 中央空調(diào)及汽車空調(diào)行業(yè)成本分析

圖表：2015-2017年我國汽車空調(diào)行業(yè)企業(yè)成本

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

中研普華研究院利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對汽車空調(diào)行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。了解更多專業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年汽車空調(diào)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》

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