2020平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告

• 2020年7月8日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1354 89
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近幾年，中國(guó)平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多起安全事故后，國(guó)內(nèi)外基于安全考量，紛紛嚴(yán)禁平衡車(chē)出現(xiàn)在公共場(chǎng)所，消費(fèi)者對(duì)于其消費(fèi)熱情急劇下降，致使平衡車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)萎縮嚴(yán)重。在經(jīng)歷2016年行業(yè)整合、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能有所保障，產(chǎn)銷(xiāo)有所改觀。

與傳統(tǒng)代步工具不同，平衡車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)等零部件。再加上國(guó)內(nèi)平衡車(chē)質(zhì)量參差不齊，如果在復(fù)雜的道路交通環(huán)境中使用平衡車(chē)，是難以確保自身和周?chē)说陌踩?。多起由平衡?chē)引發(fā)的安全事故，恰恰佐證了其存在的安全隱患。平衡車(chē)是利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

中國(guó)平衡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)還是一個(gè)科技力量、創(chuàng)新意識(shí)較為薄弱的國(guó)家，平衡車(chē)行業(yè)由于生產(chǎn)設(shè)備較為落后，在平衡車(chē)新品研究投入資金不足，研發(fā)力度不夠，因此創(chuàng)新能力較低。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在平衡車(chē)研制方面明顯存在著區(qū)別，并且核心技術(shù)掌握在國(guó)外企業(yè)手中。盡管目前我國(guó)平衡車(chē)市場(chǎng)有很多的國(guó)內(nèi)品牌，但是能夠真正地技術(shù)過(guò)關(guān)、創(chuàng)新發(fā)展的品牌并不多。平衡車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多，質(zhì)量參差不齊

國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者對(duì)平衡車(chē)進(jìn)行了重新定位，使體型小巧、便于攜帶的平衡車(chē)重新進(jìn)入大家的視線，平衡車(chē)行業(yè)也隨之興起。很多小工廠，雇傭廉價(jià)的勞動(dòng)力，并以一些廉價(jià)的甚至是不合格的零部配件為材料，組裝成質(zhì)量有問(wèn)題的平衡車(chē)。小本投資的老板會(huì)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)加盟招商招代理，或者通過(guò)微商，形成系統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。因此在淘寶、京東上搜索時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量的低價(jià)平衡車(chē)以及數(shù)以百計(jì)的品牌，讓消費(fèi)者無(wú)從下手。

此外，平衡車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺乏市場(chǎng)基礎(chǔ)，初期擴(kuò)展市場(chǎng)還是存在很大困難的。一方面是認(rèn)知，很多人不知道不了解平衡車(chē)，它與傳統(tǒng)交通工具有著根本的區(qū)別，大家固有思想的轉(zhuǎn)變以及對(duì)于新事物的接受需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。另一方面就是價(jià)格，由于平衡車(chē)在前期定位不清，導(dǎo)致價(jià)格昂貴，盡管現(xiàn)在價(jià)格有所下降，但相對(duì)于自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)小貴。很多人不愿意花費(fèi)1999元甚至更好的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)一個(gè)自己不熟悉的東西。

2020平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

由于近年來(lái)各大城市擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，加上地鐵、公交換乘、代駕等實(shí)際需要，平衡車(chē)開(kāi)始于2012年進(jìn)入國(guó)內(nèi)民眾視野。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，平衡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較為迅速，2015年中國(guó)平衡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1515.34億元，在經(jīng)歷2016年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的洗刷之后，行業(yè)規(guī)模增速開(kāi)始趨緩，到2017年底據(jù)測(cè)算市場(chǎng)規(guī)模已突破2000億元，達(dá)到2126.25億元，三年間年復(fù)合增長(zhǎng)近12%。

受2016年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)投資寒潮影響，2016年行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模萎縮至309.82億元，較2015年大幅減少38.37%;然而對(duì)比2015-2017年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)企業(yè)數(shù)量來(lái)看，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模在2016年降幅明顯低于行業(yè)企業(yè)數(shù)量降幅，說(shuō)明了行業(yè)內(nèi)部的資源集聚效應(yīng)開(kāi)始凸顯。至2017年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到326.05億元，較2016年微增5個(gè)百分點(diǎn)。

近幾年，中國(guó)平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多起安全事故后，國(guó)內(nèi)外基于安全考量，紛紛嚴(yán)禁平衡車(chē)出現(xiàn)在公共場(chǎng)所，消費(fèi)者對(duì)于其消費(fèi)熱情急劇下降，致使平衡車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)萎縮嚴(yán)重。在經(jīng)歷2016年行業(yè)整合、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能有所保障，產(chǎn)銷(xiāo)有所改觀。截止2017年底中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分別達(dá)到1036.11億元、923.85億元，較2016年分別微增4.57%、4.15%。

據(jù)中研研究院《2020-2025年版平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

2020年平衡車(chē)行業(yè)總體規(guī)模分析

圖表：2016-2022年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及變動(dòng)趨勢(shì)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表：2016-2022年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

中研普華研究院平衡車(chē)行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)平衡車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是組織工程企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來(lái)平衡車(chē)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院《2020-2025年版平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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