汽車剎車真空泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大效果的零部件。
2020汽車剎車真空泵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢及規(guī)模分析
汽車剎車真空泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大效果的零部件。汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成，主要功用是使汽車以適當?shù)募铀俣冉邓傩旭傊敝镣＼?，在下坡行駛時使汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定車速或使汽車可靠地停在原地或坡道上。
全球來看，汽車剎車真空泵主要生產(chǎn)國家是德國，主要企業(yè)包括德國威伯科(WABCO)、德國克諾爾(Knorr-Bremse)、德國大陸集團(ContinentalAG)、德國博世集團(BOSCH)。目前國外汽車盤式制動器占全球市場份額超過六成，并且呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢。從我國剎車真空泵的企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能規(guī)模來看，多以中小企業(yè)為主，產(chǎn)能分布也相對均衡，但各企業(yè)市場占有率不高，市場總體處于發(fā)展階段。
最近15年是我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時期，也是我國汽車零部件行業(yè)高速發(fā)展的時期。但受到產(chǎn)業(yè)結構的升級和調(diào)整，包括剎車真空泵在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)出現(xiàn)不同程度的產(chǎn)能過剩。2016年汽車剎車真空泵實際產(chǎn)量為15.17萬只，但產(chǎn)能為75萬只，行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，主要原因是對于進口產(chǎn)品的依賴程度短時間內(nèi)難以改善。
預計2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)營業(yè)收入增長率依然保持較高增長，年均增速預計為18%，但受到經(jīng)濟結構調(diào)整、汽車產(chǎn)量波動的影響，汽車剎車真空泵行業(yè)營業(yè)收入增長率將處于波動狀態(tài)。
根據(jù)中研普華研究院《2018-2024年汽車剎車真空泵市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》顯示：
2016年中國汽車剎車真空泵行業(yè)進出口現(xiàn)狀與趨勢
第一節(jié) 出口情況分析
一、汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口量/值及增長情況
真空泵產(chǎn)品統(tǒng)一海關編碼為84141000，官方歸類意見(真空泵由外殼、轉子、蓋板、葉片、吸入接頭、進油口、出油口及其他輔助部件組成。與汽車發(fā)電機共用傳動軸，動力由汽車發(fā)動機提供，真空泵將車輛剎車系統(tǒng)中的輔助剎車裝置(真空罐)抽真空，在車輛剎車時，真空罐提供助力源，以減輕剎車踏板的踏力。上述商品本身不提供空氣動力，作用是將真空罐抽真空，屬于真空泵，符合《稅則》稅目84. 14及其子目條文的描述，根據(jù)歸類總規(guī)則一及六，應按真空泵歸入稅則號列8414. 1000.)
圖表：2015—2017年真空泵產(chǎn)品出口情況
數(shù)據(jù)來源：中國海關總署
二、出口產(chǎn)品在海外市場分布情況
圖表：汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口額前二十名國家
數(shù)據(jù)來源：中國海關總署
三、影響汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口的因素
當前我國汽車剎車真空泵產(chǎn)品無論是質(zhì)量上還是行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上，都和國外品牌的產(chǎn)品有一定的差距，這些硬件因素極大地影響了我國汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口。
四、2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)出口形勢預測
圖表：2017-2022年汽車剎車真空泵行業(yè)出口形勢預測
數(shù)據(jù)來源：數(shù)據(jù)來源：中國海關總署
當前我國汽車剎車真空泵產(chǎn)品最主要的還是供應國產(chǎn)品牌汽車，隨著我國汽車剎車真空泵產(chǎn)品質(zhì)量的提升，以及借助一帶一路的政策春風，我國汽車剎車真空泵產(chǎn)品出口量將會以不小的增速逐步增長。
想了解更多汽車剎車真空泵行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2018-2024年汽車剎車真空泵市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》
2020-2025年版汽車零部件產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告
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