智能交通行業(yè)趨勢 2020智能交通行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研及未來投資前景分析

• 2020年10月29日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 725 43
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智能交通興起于歐美國家，上世紀(jì)六十年代起，歐美日等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)交通擁堵、交通污染排放、能源消耗過大及交通安全等問題日益嚴(yán)峻，而土地、能源等資源日益緊張，通過交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施過度建設(shè)擴(kuò)張帶來的負(fù)面影響日益凸現(xiàn)，迫切需要通過一些新技術(shù)運(yùn)用，來提高運(yùn)輸質(zhì)

2020智能交通行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研及未來投資前景趨勢分析

智能交通系統(tǒng)(ITS)是指在較完善的基礎(chǔ)設(shè)施(包括道路、港口、機(jī)場和通信)之上，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

智能交通興起于歐美國家，上世紀(jì)六十年代起，歐美日等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)交通擁堵、交通污染排放、能源消耗過大及交通安全等問題日益嚴(yán)峻，而土地、能源等資源日益緊張，通過交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施過度建設(shè)擴(kuò)張帶來的負(fù)面影響日益凸現(xiàn)，迫切需要通過一些新技術(shù)運(yùn)用，來提高運(yùn)輸質(zhì)量和效率。

在美、日、歐等ITS建設(shè)和應(yīng)用比較先進(jìn)的國家，ITS發(fā)展正處于產(chǎn)業(yè)化形成和大規(guī)模應(yīng)用階段。這些國家制定了不同層次的ITS發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對一系列的推進(jìn)機(jī)制進(jìn)行了研究，并將其付諸實(shí)踐。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次是美國、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。

智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等)有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景包括機(jī)場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動車自動控制系統(tǒng)等。

城市化進(jìn)程與智能交通行業(yè)發(fā)展之間是相輔相成的關(guān)系，城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵現(xiàn)象日漸嚴(yán)重，必將促進(jìn)智能交通管理行業(yè)的快速發(fā)展。城市化進(jìn)程對城際之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)。目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市，在城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市中，只有60%有高速公路連接。根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市，覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。

隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，智能交通產(chǎn)品對市場需求的滿足能力越來越高，各種新應(yīng)用的產(chǎn)品化、市場化使得市場規(guī)模呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長。以ETC為例，收費(fèi)廣場式ETC的市場增速保持在20%左右，但是當(dāng)城市多車道自由流系統(tǒng)的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)后，市場規(guī)?？梢匝杆賹?shí)現(xiàn)倍增;而當(dāng)ETC系統(tǒng)大規(guī)模投入停車場管理系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng)后，市場規(guī)模又能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國智能交通行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》顯示：

國際智能交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒

第一節(jié) 全球智能交通市場總體情況分析

全球智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

圖表：全球智能交通發(fā)展特點(diǎn)

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

全球智能交通行業(yè)發(fā)展因素

(1)國家的政策扶持

交通安全、城市擁堵、環(huán)境污染等社會問題日益成為政府關(guān)注的重點(diǎn)，而建立智能交通系統(tǒng)作為解決這些問題重要的技術(shù)手段也逐漸得到政府的重視。在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和出臺的“十二五”交通規(guī)劃中，均將交通系統(tǒng)信息化和智能化作為重點(diǎn)發(fā)展主題。國家對智能交通行業(yè)的扶持與重視必將會給本行業(yè)帶來巨大的投資機(jī)會。

(2)城市化進(jìn)程持續(xù)加速，對智能交通需求日益增加

城市化進(jìn)程與智能交通行業(yè)發(fā)展之間是相輔相成的關(guān)系，城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵現(xiàn)象日漸嚴(yán)重，必將促進(jìn)智能交通管理行業(yè)的快速發(fā)展。城市化進(jìn)程對城際之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)。目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市，在城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市中，只有60%有高速公路連接。根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市，覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。

(3)智能交通系統(tǒng)對“改善環(huán)境、節(jié)約能源”意義重大

智能交通的發(fā)展正處于產(chǎn)業(yè)化形成和大規(guī)模應(yīng)用階段，不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問題，還能緩解能源短缺、培育新興產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)國際競爭力、提升國家安全的戰(zhàn)略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上，死亡人數(shù)均在10萬人以上。大中城市機(jī)動車排放的污染物對多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的影響率達(dá)到60%以上;由機(jī)動車產(chǎn)生的噪聲占噪聲污染的70%以上。

(4)汽車保有量快速增加，智能交通系統(tǒng)對交通安全有重要意義

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)也正以前所未有的速度迅速發(fā)展，汽車保有量增速不斷提高，特別是民用汽車增速遠(yuǎn)高于同期GDP的平均增長率。1980-2012年，我國民用汽車保有量由178萬輛增加到10，933萬輛，年平均增長率達(dá)到20%。隨著我國汽車保有量的迅速增加，道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻。2000-2009年，我國道路交通安全事故造成約100萬人死亡，500萬人傷殘，1，500多億元直接損失。

自智能交通方案實(shí)施以來，我國道路交通事故總量呈下降趨勢，2000年為61.7萬起，至2009年下降為23.84萬起。未來二十年內(nèi)，汽車保有量仍會保持一定的增速，交通安全形勢依然嚴(yán)峻，各地政府交通管理部門對智能交通管理系統(tǒng)的需求將越來越大

(5)技術(shù)進(jìn)步推動行業(yè)發(fā)展

隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，智能交通產(chǎn)品對市場需求的滿足能力越來越高，各種新應(yīng)用的產(chǎn)品化、市場化使得市場規(guī)模呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長。以ETC為例，收費(fèi)廣場式ETC的市場增速保持在20%左右，但是當(dāng)城市多車道自由流系統(tǒng)的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)后，市場規(guī)?？梢匝杆賹?shí)現(xiàn)倍增;而當(dāng)ETC系統(tǒng)大規(guī)模投入停車場管理系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng)后，市場規(guī)模又能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

想了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國智能交通行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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