我國(guó)“祝融號(hào)”火星車(chē)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功 航天工程發(fā)展前景分析研究

• 2021年5月15日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 265 9
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據(jù)最新報(bào)道稱(chēng)，我國(guó)“祝融號(hào)”火星車(chē)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功。5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功。祝融號(hào)火星車(chē)將依次開(kāi)展對(duì)著陸點(diǎn)全局成像、自檢駛離著陸平臺(tái)并開(kāi)展巡視探測(cè)。

據(jù)最新報(bào)道稱(chēng)，我國(guó)“祝融號(hào)”火星車(chē)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功。5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功。祝融號(hào)火星車(chē)將依次開(kāi)展對(duì)著陸點(diǎn)全局成像、自檢駛離著陸平臺(tái)并開(kāi)展巡視探測(cè)。

天問(wèn)一號(hào)成功著陸火星

2021年5月15日，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車(chē)發(fā)回遙測(cè)信號(hào)確認(rèn)，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器當(dāng)天成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功。這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次地外行星著陸，是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。

“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功著陸火星，NASA發(fā)賀電。據(jù)悉，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功“祝融號(hào)”火星車(chē)順利發(fā)回遙測(cè)信號(hào)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿(mǎn)成功!

天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在火星成功著陸后，北京時(shí)間5月15日上午9點(diǎn)，美國(guó)國(guó)家航空航天局在官方推特轉(zhuǎn)發(fā)其科學(xué)任務(wù)局副局長(zhǎng)托馬斯·祖布?xì)J推文。推文寫(xiě)道：“中國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器‘祝融號(hào)’登陸火星，恭喜中國(guó)國(guó)家航天局‘天問(wèn)一號(hào)’團(tuán)隊(duì)!和全球的科學(xué)界一起，我期待中國(guó)本次火星任務(wù)，對(duì)人類(lèi)了解這顆紅色星球作出重要貢獻(xiàn)?！?/p>

天問(wèn)一號(hào)拍出了火星極冠和晨昏線(xiàn)

今天，國(guó)家航天局發(fā)布天問(wèn)一號(hào)拍的3張高清火星影像。其中，2幅黑白圖像由高分辨率相機(jī)拍攝，火星表面小型環(huán)形坑、山脊、沙丘等清晰可見(jiàn)，據(jù)測(cè)算，圖中最大撞擊坑的直徑約620米;彩色圖像由中分辨率相機(jī)拍攝，畫(huà)面為火星北極區(qū)域。

天問(wèn)一號(hào)拍的3張高清火星影像發(fā)布

3月4日，國(guó)家航天局發(fā)布3幅由我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅全色圖像和1幅彩色圖像。2月26日起，天問(wèn)一號(hào)在停泊軌道開(kāi)展科學(xué)探測(cè)，環(huán)繞器高分辨率相機(jī)、中分辨率相機(jī)、礦物光譜儀等科學(xué)載荷陸續(xù)開(kāi)機(jī)，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)。環(huán)繞器上的高分辨率相機(jī)配置兩種成像探測(cè)器，能夠?qū)崿F(xiàn)線(xiàn)陣推掃和面陣成像，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域地形地貌開(kāi)展精細(xì)觀測(cè)。

天問(wèn)一號(hào)距離地球超1億公里，“天問(wèn)”探火星，“嫦娥”訪(fǎng)月宮一一神話(huà)成真。國(guó)家航天局最新消息：截至12月14日21時(shí)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過(guò)1億公里，距離火星約1200萬(wàn)公里，飛行狀態(tài)良好。中國(guó)航天厲害了，中國(guó)加油!

航空航天是人類(lèi)拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類(lèi)文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。那么，未來(lái)航天工程行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

航天工程發(fā)展前景分析研究

航天工程：探索、開(kāi)發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實(shí)施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、運(yùn)行、返回、控制、管理和使用的工程。航天工程有時(shí)還指某項(xiàng)大型航天活動(dòng)、研制任務(wù)或建設(shè)項(xiàng)目。航天工程通常采用系統(tǒng)工程的理論和方法來(lái)組織實(shí)施。

航天工程與航天學(xué)、航天技術(shù)的關(guān)系，航天學(xué)是航天工程實(shí)踐的理論指導(dǎo)，航天技術(shù)是航天工程的技術(shù)手段;航天工程在航天學(xué)的指導(dǎo)下，充分利用航天技術(shù)，并在實(shí)踐中使航天學(xué)和航天技術(shù)的內(nèi)容不斷豐富和擴(kuò)展。

航天技術(shù)是將航天學(xué)的理論應(yīng)用于航天器和運(yùn)載器的研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、飛行、返回、控制、管理等工程實(shí)踐而形成的一門(mén)綜合性工程技術(shù)。主要有：噴氣推進(jìn)技術(shù)(見(jiàn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī))、火箭制導(dǎo)和控制(見(jiàn)導(dǎo)彈制導(dǎo)和控制系統(tǒng))、航天器姿態(tài)控制、航天器軌道控制、航天器熱控制、航天器電源技術(shù)(見(jiàn)航天器電源系統(tǒng))、空間通信、遙測(cè)技術(shù)、遙控技術(shù)、生命保障、火箭設(shè)計(jì)、航天器設(shè)計(jì)、火箭制造技術(shù)(見(jiàn)火箭制造)、航天器制造技術(shù)(見(jiàn)航天器制造)、火箭試驗(yàn)技術(shù)(見(jiàn)火箭試驗(yàn))、航天器試驗(yàn)技術(shù)(見(jiàn)航天器試驗(yàn))、飛行器環(huán)境工程、航天器發(fā)射技術(shù)(見(jiàn)航天器發(fā)射)、航天器返回技術(shù)、航天系統(tǒng)工程等。

人類(lèi)為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個(gè)人類(lèi)逐漸擴(kuò)展活動(dòng)范圍的過(guò)程。

中國(guó)力壓英國(guó)和德國(guó)成為排名第三的國(guó)家，航空航天市場(chǎng)估值為610億美元。中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直渴望成為世界航空航天強(qiáng)國(guó)，這已經(jīng)不是什么秘密了。最近的五年規(guī)劃非常重視建立一個(gè)與西方大國(guó)對(duì)等的本土航空航天生態(tài)系統(tǒng)。然而，到目前為止，中國(guó)的大部分活動(dòng)都集中于飛機(jī)和航天器的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，以及中國(guó)商飛C919等新項(xiàng)目的研發(fā)。由于缺乏航空航天出口，中國(guó)榜單上與其他頂級(jí)國(guó)家不同。

調(diào)研顯示，2017年全球航空航天市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8380億美元——比之前的大多數(shù)估計(jì)都要大。這8380億美元的組成包括，飛機(jī)制造業(yè)占54%，包括主制造商(OEM)、一級(jí)和次級(jí)供應(yīng)商(即飛機(jī)系統(tǒng)和部件制造商);衛(wèi)星和空間占7%;導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)占5%;最令人驚訝的是MRO部分的貢獻(xiàn)占27%，價(jià)值2250億美元，包括維護(hù)、升級(jí)和相關(guān)的部件和服務(wù)。

美國(guó)以4080億美元高居榜首，占全球航空航天業(yè)的49%。支撐美國(guó)實(shí)力的是大量的主制造商和供應(yīng)商，大規(guī)模的國(guó)防開(kāi)支和1300億美元的航空航天出口。盡管存在離岸外包和新競(jìng)爭(zhēng)的擔(dān)憂(yōu)，但美國(guó)的全球領(lǐng)導(dǎo)力似乎是安全的。

回望“十三五”，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ?。“十四五”?guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個(gè)一百年”歷史交匯期，具有繼往開(kāi)來(lái)的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。

我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)逐步放開(kāi)

全球商業(yè)航天領(lǐng)域可能會(huì)有在新的領(lǐng)域進(jìn)行穩(wěn)定的投資以及維護(hù)現(xiàn)有的太空技術(shù)，資金主要來(lái)自政府和風(fēng)險(xiǎn)投資。目前，收入主要集中在商業(yè)太空市場(chǎng)，衛(wèi)星監(jiān)測(cè)和通信、以及商業(yè)的火箭發(fā)射。

從中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院獲悉，長(zhǎng)征三號(hào)乙遙六十二運(yùn)載火箭近日已經(jīng)完成測(cè)試任務(wù)，即將裝車(chē)赴發(fā)射場(chǎng)，執(zhí)行中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司2020年的第一次宇航發(fā)射任務(wù)。

隨著我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，衛(wèi)星國(guó)家隊(duì)和許多民營(yíng)企業(yè)紛紛布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座產(chǎn)業(yè)，將帶動(dòng)通信小衛(wèi)星研制、火箭發(fā)射、衛(wèi)星通信系統(tǒng)終端設(shè)備與軟件應(yīng)用市場(chǎng)爆發(fā)式發(fā)展。2019年，我國(guó)衛(wèi)星通信市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到686億元。

2020年是太空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首個(gè)里程碑式增長(zhǎng)的一年。太空生態(tài)系統(tǒng)，為下個(gè)十年實(shí)現(xiàn)更重大的變化奠定基礎(chǔ)。2020年，現(xiàn)有的商業(yè)太空公司將采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，不太可能在商業(yè)航天領(lǐng)域投入更多資金。

目前我國(guó)通信衛(wèi)星數(shù)量占比、衛(wèi)星通信市場(chǎng)占比都低于全球平均水平，通信衛(wèi)星規(guī)劃數(shù)量低于美國(guó)，未來(lái)提升空間巨大。隨著低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷成熟，以及火箭發(fā)射能力逐步提升、成本不斷下降，我國(guó)低軌寬帶通信衛(wèi)星市場(chǎng)空間有望進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。

航天工程經(jīng)濟(jì)效益如何?航天工程與航天學(xué)、航天技術(shù)的關(guān)系，航天學(xué)是航天工程實(shí)踐的理論指導(dǎo)，航天技術(shù)是航天工程的技術(shù)手段;航天工程在航天學(xué)的指導(dǎo)下，充分利用航天技術(shù)，并在實(shí)踐中使航天學(xué)和航天技術(shù)的內(nèi)容不斷豐富和擴(kuò)展。

航天工程是指探索、開(kāi)發(fā)和利用太空以及地球以外的天體的綜合性工程技術(shù)，通常稱(chēng)為航天技術(shù)或空間技術(shù)。航天工程有時(shí)也指某一項(xiàng)大型航天活動(dòng)、研制任務(wù)或建設(shè)項(xiàng)目。航天系統(tǒng)是現(xiàn)代典型的復(fù)雜大系統(tǒng)(見(jiàn)航空航天系統(tǒng)工程)，航天系統(tǒng)工程的規(guī)模龐大、技術(shù)復(fù)雜、耗資巨大、工程周期長(zhǎng)，而且應(yīng)用廣泛，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益十分可觀。

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  2020-2025年中國(guó)航天工程行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航天工程市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航天工程企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，航天工程行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航天...

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