中國首次火星探測任務天問一號探測器自2020年7月23日發(fā)射以來，各系統(tǒng)工作正常。2021年2月10日，天問一號探測器進入環(huán)火軌道。根據(jù)目前飛行情況，天問一號探測器擬于北京時間5月15日凌晨至5月19日期間擇機著陸于火星烏托邦平原。期待天問一號成功著陸!
中國首次火星探測任務天問一號探測器自2020年7月23日發(fā)射以來，各系統(tǒng)工作正常。2021年2月10日，天問一號探測器進入環(huán)火軌道。根據(jù)目前飛行情況，天問一號探測器擬于北京時間5月15日凌晨至5月19日期間擇機著陸于火星烏托邦平原。期待天問一號成功著陸!
航天探測器(space probe)：又稱空間探測器、深空探測器或宇宙探測器，是對月球和月球以遠的天體和空間進行探測的無人航天器和空間探測的主要工具，按探測的對象劃分為月球探測器、行星和行星際探測器、小天體探測器等。航天探測器裝載科學探測儀器，由運載火箭送入太空，飛近月球或行星進行近距離觀測，做人造衛(wèi)星進行長期觀測，著陸進行實地考察或采集樣品進行研究分析。航天探測器是在人造地球衛(wèi)星技術基礎上發(fā)展起來的，但是與人造地球衛(wèi)星比較，其在技術上有一些顯著特點。那么，未來航天探測行業(yè)市場行情如何?
2020年7月，中國“天問一號”、美國“毅力號”以及阿聯(lián)酋“希望號”火星探測器接連發(fā)射。經(jīng)過200多天的飛行，均成功抵達目的地，正式開啟了各自的火星之旅。2021年3月4日，國家航天局發(fā)布了3幅由“天問一號”火星探測器拍攝的高清火星影像圖。
如果天問一號的任務圓滿成功，那我國將成世界上第二個掌握火星登陸、巡視、探測技術的國家，這也代表著中國深空探測技術水平排在世界前列。身為國人理應自豪，但也要承認差距的存在，中國的航天強國之路任重而道遠。
中國進軍商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)起步時間較晚，目前我國尚未正式頒布《航天法》，與航天領域直接相關的法律法規(guī)大多屬于空白。直至2019年4月，《國家航天法》才列入立法規(guī)劃。以2017年全球商業(yè)航天器發(fā)射數(shù)量看，美歐當年商業(yè)航天器發(fā)射次數(shù)分別為224次和57次，而中國僅有6次。
近年來，探月工程不斷創(chuàng)新突破，屬于中國的月球印記越來越多。2019年1月3日，嫦娥四號探測器成功降落在月球背面，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了月背的神秘面紗。這是人類探測器首次實現(xiàn)月背軟著陸，開啟了人類月球探測的新篇章。截至目前，玉兔二號月球車已累計行駛里程600多米，成為在月球工作最久的月球車。
火星探測開啟星際新征程，行星探測形成整體概念。2020年7月23日，我國首次火星探測任務天問一號探測器在中國文昌航天發(fā)射場正式啟航。這是一次全球目光聚焦的航天探索，通過一次發(fā)射，實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸、巡視探測三大任務，在世界航天史上尚屬首次。浩渺無垠的深空中，超1億公里測控技術等一系列關鍵核心技術的突破，讓天問一號的每一個動作都完美利落。以火星探索為起點，我國在深空探索領域已確定了下一個方向，木星、土星等更遙遠的行星，都等待著我們?nèi)ヒ灰惶骄俊?/p>
NASA發(fā)布火星聲音
近日，美國宇航局(NASA)分享了“毅力”火星車捕獲的一段火星的聲音，于近日傳回地球。音頻中是首個高能激光擊碎火星巖石的聲音，在火星大氣中聽起來有些令人不寒而栗。整段錄音過程中，可以聽到清晰的撞擊聲。據(jù)悉，這也是人類歷史上首次從火星獲取全新的感官數(shù)據(jù)。任務小組表示，期待聽到更多聲音，如風聲、暴風雨的聲音。
更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國衛(wèi)星探測行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
2020-2025年中國衛(wèi)星行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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