“十四五”汽車工業(yè)能否良性循環(huán)發(fā)展？2021報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研

• 2021年7月26日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 367 17
• 繁體

新公布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解利用企業(yè)規(guī)范管理和環(huán)境監(jiān)管，推進(jìn)汽車使用全生命周期管理。規(guī)劃能否推動(dòng)汽車工業(yè)良性循環(huán)發(fā)展?

近些年，隨著汽車保有量的快速提升，汽車報(bào)廢拆解行業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，摩托車34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。貨車45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。掛車5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車2.8萬(wàn)輛，同比下降1.4%。那么，未來(lái)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

新公布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解利用企業(yè)規(guī)范管理和環(huán)境監(jiān)管，推進(jìn)汽車使用全生命周期管理。規(guī)劃能否推動(dòng)汽車工業(yè)良性循環(huán)發(fā)展?

2019年5月6日，國(guó)務(wù)院正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易。辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。

2020年全年，汽車產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中汽車206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，摩托車33.2萬(wàn)輛，同比下降3.3%。

中國(guó)已多年穩(wěn)居全球汽車第一大國(guó)，汽車保有量仍在快速增加。來(lái)自公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.84億輛，其中汽車2.92億輛。2021年上半年新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車1871萬(wàn)輛。

與此相對(duì)應(yīng)，我國(guó)報(bào)廢汽車的規(guī)模也越來(lái)越大。2020年，我國(guó)正規(guī)渠道回收的報(bào)廢汽車為206.6萬(wàn)輛，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)可能僅占實(shí)際報(bào)廢量的20%左右。

報(bào)廢汽車正規(guī)回收率低

2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收量為195.1萬(wàn)輛，2020年為206.6萬(wàn)輛。大量報(bào)廢汽車沒(méi)有進(jìn)入正規(guī)回收渠道，有的甚至被棄置路邊淪為“僵尸車”，不僅帶來(lái)交通安全隱患，還有可能造成環(huán)境污染。

和黑市“高價(jià)”買賣二手車相比，當(dāng)前我國(guó)正規(guī)汽車回收“不僅渠道有限，還可能存在一些刻意壓價(jià)現(xiàn)象。報(bào)廢只得幾百元，二手車能賣三五萬(wàn)元，導(dǎo)致正規(guī)回收率奇低?！?/p>

當(dāng)前，我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)汽車報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。

目前，我國(guó)汽車拆解產(chǎn)能約150萬(wàn)輛/年，而汽車實(shí)際報(bào)廢量已超過(guò)1300萬(wàn)輛，到2025年，我國(guó)實(shí)際報(bào)廢汽車數(shù)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛。隨著我國(guó)報(bào)廢水平的不斷提高，報(bào)廢汽車數(shù)量更加有所提高，報(bào)廢車輛的激增將帶來(lái)了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口，市場(chǎng)規(guī)模已形成。

中研普華研究院利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想了解更多報(bào)廢汽車拆解行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2021-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  報(bào)廢汽車拆解是對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油（防止破碎過(guò)程中爆炸），拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊引...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡