高速公路服務區(qū)是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區(qū)的建設規(guī)模要適應未來交通量的增長。
高速公路服務區(qū)建設現狀如何？未來投資前景如何？根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。高速公路服務區(qū)是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區(qū)的建設規(guī)模要適應未來交通量的增長。根據中研普華研究院報告《2021-2026年中國高速公路服務區(qū)行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》顯示:
廣東省交通運輸廳制定并印發(fā)了《廣東省高速公路服務區(qū)布局規(guī)劃(2020-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)，作為指導全省高速公路服務區(qū)建設發(fā)展的依據文件。，《規(guī)劃》堅持需求導向和問題導向，堅持統(tǒng)籌協(xié)調、適度超前，合理布局、優(yōu)化配置，分類指導、體現特色，強化監(jiān)管、科學發(fā)展的基本原則，優(yōu)化完善高速服務區(qū)規(guī)劃布局，加快補齊服務短板?！兑?guī)劃》根據功能把高速公路服務區(qū)分為一類服務區(qū)、二類服務區(qū)和三類服務區(qū)(含停車區(qū))。根據交通量差異，全省一類、二類服務區(qū)平均間距不超過45公里，一類、二類、三類服務區(qū)(含停車區(qū))平均間距不超過25公里。
按照《規(guī)劃》，至2035年我省高速公里通車里程達到15000公里之時，全省高速公路服務區(qū)達618對。包括保留現狀服務區(qū)124對，取消現狀服務區(qū)3對，改造或重建現狀服務區(qū)86對，規(guī)劃新增服務區(qū)408對。其中，一類服務區(qū)139對、二類服務區(qū)213對、三類服務區(qū)(含停車區(qū))266對。
今年以來，在自治區(qū)交通運輸廳、寧夏交通投資集團大力推動下，寧夏同元交通資產管理有限公司投資435萬元對全區(qū)高速公路7對服務區(qū)改造提升。建設24小時熱水設施、免費Wi-Fi、司機之家等項目，推進“廁所革命”，補齊高速公路服務區(qū)基礎功能短板。日前，寧夏同元交通資產管理有限公司獲悉，寧夏弘德服務區(qū)、白土崗服務區(qū)、蔡家梁服務區(qū)以及天湖服務區(qū)的餐飲及非遺產品展區(qū)、特色農產品展區(qū)均已開門迎客。
當天，記者在弘德服務區(qū)一下車，就看到了“游在寧夏、吃在吳忠”幾個大字。走進服務區(qū)餐廳，隻見各色面食十分誘人，咸有雞蛋攤餅、手撕餅、醬香餅、蔥油餅、小籠包等，甜有糖糕、燙面油香、南瓜餅、紫薯餅、豆沙包、發(fā)糕，真是琳瑯滿目。最引人垂涎的是寧夏羊肉。在弘德服務區(qū)，供應著地道的蒸羊羔肉、炒燴肉以及手抓羊肉。
上世紀90年代，來自鳳鳴街道的創(chuàng)業(yè)者們從320國道邊的杭白菊零售攤位做起。截至目前，桐鄉(xiāng)籍企業(yè)家共投資高速公路服務區(qū)企業(yè)120余家，形成了年營業(yè)額破百億元的高速公路服務區(qū)產業(yè)集群。在全國1200多對對外發(fā)包的服務區(qū)當中，桐鄉(xiāng)企業(yè)承包經營的占比約80%，帶動數萬人就業(yè)。
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近年來，日本高速公路服務區(qū)呈現出更深層次的進化，甚至融合了商業(yè)、兒童樂園、公園溫泉和資料館等，酷似大都市的文旅綜合體，贏得了更多人的喜愛。而且，不僅是SA，多家具有鮮明特色的PA也逐漸呈現出百花齊放的發(fā)展態(tài)勢。當高速公路服務區(qū)被賦予靈魂，就不再只是滿足途經旅客基本需求的設施集合，而是讓旅客樂享于停留中，體驗無處不在的驚喜，這本身也是對服務站所處區(qū)域的一種推廣和文化印象的強化。
那么，想了解高速公路服務區(qū)行業(yè)未來將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國高速公路服務區(qū)行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》。
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2021-2026年中國高速公路服務區(qū)行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告
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