海上風(fēng)電建設(shè)成本是多少?2022中國風(fēng)電設(shè)備發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2021年11月16日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 574 32
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中國具有豐富的風(fēng)能資源，開發(fā)潛力巨大。2019年，中國新增風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量25.74GW，其中陸上新增并網(wǎng)裝機(jī)容量23.76GW，海上新增并網(wǎng)裝機(jī)容量1.98GW。

近年來，我國對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策進(jìn)行調(diào)整，發(fā)布降低風(fēng)電上網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)、逐步取消風(fēng)電項(xiàng)目補(bǔ)貼、開展風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性上網(wǎng)等政策措施，對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的技術(shù)升級(jí)、成本管控、項(xiàng)目進(jìn)度控制等方面提出更高的要求。風(fēng)電設(shè)備是利用風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備。風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。中國具有豐富的風(fēng)能資源，開發(fā)潛力巨大。2019年，中國新增風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量25.74GW，其中陸上新增并網(wǎng)裝機(jī)容量23.76GW，海上新增并網(wǎng)裝機(jī)容量1.98GW。

海上風(fēng)電建設(shè)成本是多少?

海上風(fēng)電建設(shè)成本在 15000 元-17000 元/kw 左右，其中海上風(fēng)機(jī)價(jià)格在 6000-7000 元/kw 左右，風(fēng)機(jī)成本占風(fēng)電建設(shè)總成本的 40%左右。以廣東為例，2020 年底 海上風(fēng)電典型造價(jià)約為 17600 元/千瓦，其中，機(jī)本體及塔筒、樁基礎(chǔ)、海纜環(huán)節(jié)占初始 投資的 45%、27%和 19%;運(yùn)維成本、貸款利息成本、稅收成本占運(yùn)營成本的 48%、30%和 22%。

葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)是風(fēng)電整機(jī)中價(jià)值量最大的零部件，成本占比最高。以雙饋式風(fēng) 電機(jī)組為例，成本占比結(jié)構(gòu)中葉片占比最高為 23.58%，其次為齒輪箱和發(fā)電機(jī)分別占比 12.66%與 8.65%。直驅(qū)式發(fā)電機(jī)組與雙饋式發(fā)電機(jī)組的差異在于沒有齒輪箱，不過其發(fā) 電機(jī)成本占比會(huì)更高。

2022中國風(fēng)電設(shè)備發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

國家政策的大力扶持保障了風(fēng)電行業(yè)的正確發(fā)展，而風(fēng)電技術(shù)的不斷進(jìn)步也推動(dòng)了效率提升和成本下降，未來風(fēng)電市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。未來幾年亞洲市場(chǎng)的成長性將最為強(qiáng)勁，尤其是中國其風(fēng)電需求將持續(xù)增長，全球風(fēng)能理事會(huì)預(yù)測(cè)，中國到2023年在全球新增風(fēng)電裝機(jī)的占比將維持在30%以上，始終是全球第一大風(fēng)電市場(chǎng)。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈由三部分組成：上游原材料及零部件制造、中游風(fēng)機(jī)總裝、下游風(fēng)電場(chǎng)投資 運(yùn)營。產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配情況(毛利率)：下游投資運(yùn)營商>上游零部件制造商>中游整機(jī)商。風(fēng) 電產(chǎn)業(yè)鏈的制造端，零部件中的主軸、軸承、法蘭、電纜、變流器毛利率較高，塔筒、 葉片其次，整機(jī)環(huán)節(jié)處于制造端最低，約為 16%左右。

隨著全球風(fēng)電建設(shè)的加快，為解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來的清潔能源需求提供重要支撐，未來風(fēng)電設(shè)備的市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步增加。

此外，當(dāng)前5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)加速變革，數(shù)字化和智能化成為裝備制造以及風(fēng)場(chǎng)工程建設(shè)、運(yùn)營、運(yùn)維服務(wù)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑。

中國海裝以LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)、風(fēng)資源平臺(tái)及風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，將風(fēng)機(jī)特性、運(yùn)行數(shù)據(jù)、人工智能算法與風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行深度融合，研發(fā)了一套以風(fēng)電裝備故障預(yù)測(cè)性維護(hù)和智能排程調(diào)度為核心的風(fēng)電機(jī)組診斷預(yù)警平臺(tái)，打造了全新的數(shù)字化裝備升級(jí)和智慧運(yùn)維服務(wù)新模式。經(jīng)過持續(xù)開發(fā)與創(chuàng)新，中國海裝風(fēng)電診斷預(yù)警平臺(tái)現(xiàn)升級(jí)為2.0版本，且已部署上線。中國海裝風(fēng)電診斷預(yù)警平臺(tái)2.0的開發(fā)和建設(shè)，形成了面向風(fēng)電設(shè)備智能應(yīng)用的模型開發(fā)、數(shù)據(jù)接口、模型訓(xùn)練及模型部署應(yīng)用等全過程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為有效的整合技術(shù)資源、集成業(yè)務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)智能風(fēng)機(jī)、智慧風(fēng)場(chǎng)應(yīng)用服務(wù)體系的建設(shè)提供有力的支撐。

歷史上風(fēng)電裝機(jī)量根據(jù)政策呈現(xiàn)周期波動(dòng)，截至2020年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已達(dá) 282GW。補(bǔ)貼額度變化帶來風(fēng)電行業(yè)周期，2021 年過后風(fēng)電將有望平價(jià)上網(wǎng)。風(fēng)電有望進(jìn)入“退補(bǔ)-行業(yè)爭(zhēng)相降本-刺激需求-行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)加劇-降本”的正向循環(huán)，進(jìn)入高速成長期。

“十四五”期間風(fēng)電行業(yè)裝機(jī)有望保持高成長，預(yù)計(jì)2021年風(fēng)電新增裝機(jī)30GW+，其中海風(fēng)搶裝帶來7.5GW裝機(jī)預(yù)期。

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