近年來，毫米波雷達(dá)廣泛應(yīng)用于汽車ADAS領(lǐng)域，主要進(jìn)行測距。
2022毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
近年來，毫米波雷達(dá)廣泛應(yīng)用于汽車ADAS領(lǐng)域，主要進(jìn)行測距。毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)能分辨識(shí)別很小的目標(biāo)，而且能同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動(dòng)性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強(qiáng).
毫米波雷達(dá)的研制是從上世紀(jì)40年代開始的。50年代出現(xiàn)了用于機(jī)場交通管制和船用導(dǎo)航的毫米波雷達(dá)(工作波長約為8毫米)，顯示出高分辨力、高精度、小天線口徑等優(yōu)越性。但是，由于技術(shù)上的困難，毫米波雷達(dá)的發(fā)展一度受到限制。這些技術(shù)上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機(jī)混頻器和傳輸線損失增大。上世紀(jì)70年代中期以后，毫米波技術(shù)有了很大的進(jìn)展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉(zhuǎn)移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調(diào)管、擴(kuò)展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導(dǎo)等方面的技術(shù)也有所發(fā)展。70年代后期以來，毫米波雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、目標(biāo)測量系統(tǒng)等。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年我國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》分析
毫米波雷達(dá)中24GHz和77GHz是汽車應(yīng)用最廣泛的雷達(dá)，且由于毫米波雷達(dá)探測距離較長，可達(dá)200多米，可以對目標(biāo)進(jìn)行有無檢測、測距、測速以及方位測量，且具有成本低的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來毫米波雷達(dá)普及將優(yōu)先于激光雷達(dá)，并且未來將按照頻率不同分兩個(gè)檔次滿足不同的需求，24GHz主要面向5-70m的中短距探測，主要應(yīng)用有盲點(diǎn)檢測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、停車輔助等，而77GHz主要面向100-250米的中長距探測，例如自適應(yīng)巡航(ACC)、前向碰撞預(yù)警(FCW)、自動(dòng)剎車輔助(AEB)等。與此同時(shí)天線作為毫米波雷達(dá)的核心部件之一，是毫米波雷達(dá)重要的技術(shù)壁壘。由于毫米波雷達(dá)波長只有毫米長度，主流方案是微帶陣列，需要在較小的集成空間中保持天線足夠的信號強(qiáng)度，對天線的工藝設(shè)計(jì)、抗干擾性的要求都比較高。
從競爭格局來看，毫米波雷達(dá)市場主要集中在國外的Tier1廠商。據(jù)OFweek統(tǒng)計(jì)，2018 年全球毫米波雷達(dá)市場出貨量CR5為68%，分別為：博世(19%)、大陸(16%)、海拉(12%)、富士通天(11%)、電裝(10%)。
國內(nèi)不少公司的77GHz毫米波雷達(dá)已經(jīng)具備量產(chǎn)出貨能力。A股上市公司中，德賽西威的77GH雷達(dá)已經(jīng)獲得自主品牌訂單;雷科防務(wù)能提供77GHz、94GHz、217GHz毫米波雷達(dá)天線產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試、驗(yàn)證等服務(wù)。
未來隨著車載毫米波雷達(dá)裝載率提升，毫米波雷達(dá)行業(yè)有望迎來快速增長。隨著C-NCAP對盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和前向防撞系統(tǒng)的完善，以及國家對商用車前向防撞系統(tǒng)的立法要求，國內(nèi)毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模逐步擴(kuò)大。資本市場對這一領(lǐng)域的興趣也日益增大，目前大量的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致行業(yè)競爭格外激烈。
未來行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年我國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》。
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