軍用無人機(jī)進(jìn)步神速 2022軍用無人機(jī)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2022年2月14日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 814 49
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近年來我國(guó)空軍的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場(chǎng)偵查、對(duì)地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機(jī)，基本形成了無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。

隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)的研制取得了突破性的進(jìn)展，并在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到各國(guó)軍界人士的高度贊譽(yù)。在21世紀(jì)戰(zhàn)場(chǎng)上，人們將面臨日益增多的無人機(jī)，軍用無人機(jī)將會(huì)重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。

2022軍用無人機(jī)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。《2020年無人機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》表示，2019年，美國(guó)和中國(guó)的商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占全球商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的三分之二以上。此外，根據(jù)2019年全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)份額來看，當(dāng)今在軍事無人機(jī)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者為美國(guó)和以色列，分別占45%和24%的份額。

目前，世界無人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國(guó)、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì);而中國(guó)、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中國(guó)相繼研發(fā)出各款尖端無人機(jī)，目前己擁有美國(guó)所有類型的尖端無人機(jī)，追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場(chǎng)份額，從全球各國(guó)無人機(jī)制造商的市場(chǎng)份額來看，世界無人機(jī)的主要制造商集中在美國(guó)，以色列和歐洲。

從國(guó)外市場(chǎng)來看，目前非洲、中東、東南亞、南美等傳統(tǒng)軍貿(mào)市場(chǎng)的第三世界國(guó)家，對(duì)軍用無人機(jī)都有需求，但除南非、巴西等國(guó)擁有無人機(jī)工業(yè)體系，阿聯(lián)酋、馬來西亞、埃及等國(guó)家通過自研或合作引進(jìn)開發(fā)出一些無人機(jī)產(chǎn)品外，大部分國(guó)家都沒有無人機(jī)研制生產(chǎn)能力，甚至沒有服役裝備軍用無人機(jī)。據(jù)初步了解，多個(gè)國(guó)家都提出了中小型無人機(jī)的市場(chǎng)需求意向，主要是用于戰(zhàn)場(chǎng)偵查，邊境巡邏等目的，因此這些國(guó)家可以作為主要的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行開拓。

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,“無人機(jī)”與“智能駕駛”已成為智能科技的焦點(diǎn)。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。

近年來我國(guó)空軍的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場(chǎng)偵查、對(duì)地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機(jī)，基本形成了無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。航空工業(yè)將根據(jù)國(guó)家和市場(chǎng)需求，聚焦關(guān)乎國(guó)計(jì)民生、公共安全等方面的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，不斷提升無人機(jī)的研發(fā)、制造、服務(wù)保障全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈能力水平，持續(xù)輸出先進(jìn)航空技術(shù);繼續(xù)深入貫徹“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放性”發(fā)展思路，堅(jiān)持守正創(chuàng)新、堅(jiān)定勇毅前行，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)而不懈奮斗。

盡管軍用無人機(jī)進(jìn)步神速，但在聯(lián)合作戰(zhàn)體系、數(shù)據(jù)鏈對(duì)接、特種應(yīng)用、精確打擊、滯空時(shí)間方面還存在著一系列問題。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、能源控制技術(shù)也存在缺陷，其中包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以及航空能源的使用、選擇、提煉無法滿足滯空需求，整體質(zhì)量和綜合作戰(zhàn)效能都還欠缺。

想了解更多關(guān)于軍用無人機(jī)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)軍用無人機(jī)行業(yè)深度預(yù)測(cè)及發(fā)展前景報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)軍用無人機(jī)行業(yè)深度預(yù)測(cè)及發(fā)展前景報(bào)告

  軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。根據(jù)其控制方式，主要分為無線電遙控、自動(dòng)程序控制和綜合控制三種類型。從國(guó)外市場(chǎng)來看，目前非洲、中東、東南亞、南美等傳統(tǒng)軍貿(mào)市場(chǎng)...

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