新能源汽車表現(xiàn)依然突出 1月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降

• 2022年2月21日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1416 93
• 繁體

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體平穩(wěn)，環(huán)比有所下降，同比保持小幅增長，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長勢(shì)頭。1月汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。

新能源汽車表現(xiàn)依然突出

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體平穩(wěn)，環(huán)比有所下降，同比保持小幅增長，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長勢(shì)頭。1月汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。1月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持高速增長，分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，環(huán)比下降12.6%和18.6%，同比增長1.3倍和1.4倍。

新能源汽車銷量

1月新能源乘用車生產(chǎn)/銷售43.7/41.9萬輛(環(huán)比-10.4%/-15.7%，同比+134.6/+138.7%)，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)超去年同期水平，同時(shí)新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.2%。分市場(chǎng)看，優(yōu)質(zhì)供給推出，全面激發(fā)中高端、大眾市場(chǎng)等領(lǐng)域需求。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月特斯拉國產(chǎn)Model Y銷量(不含出口)達(dá)到16,358輛，同比+896.8%。1月比亞迪電動(dòng)乘用車銷量9.3萬輛，環(huán)比持平，其中插混銷量4.7萬輛，同比+761%，環(huán)比+5%，主要系DM-i系列車型需求強(qiáng)勁，產(chǎn)能持續(xù)釋放，供給短期波動(dòng)不改需求火爆。2022年全年，隨著主流車企持續(xù)推出優(yōu)質(zhì)新車型，優(yōu)質(zhì)供給料將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)需求。

1月新能源商用車生產(chǎn)/銷售1.6萬/1.2萬輛(環(huán)比-48.1%/-62.6%，同比+99.7%/+66.6%)，新能源商用車需求較為低迷?？蛙嚪矫?，宇通客車公告1月客車銷量數(shù)據(jù)1828輛，同比-36.2%，環(huán)比-362.3%，我們判斷1月其新能源客車銷量約640臺(tái)。1月公司客車銷量有所下降，我們預(yù)計(jì)主要系受散點(diǎn)疫情及行業(yè)低景氣影響，基本面處于底部，隨著行業(yè)復(fù)蘇，疊加電動(dòng)重卡車的市場(chǎng)迅速打開，經(jīng)營有望迎來好轉(zhuǎn)。

2021年，中國新能源汽車總銷售量將達(dá)到340萬輛，同比增長150%。2022年，新能源汽車銷售量將達(dá)到500萬輛，增長率將達(dá)到47%。未來一年新能源汽車的增量有望達(dá)到160萬輛，這將引發(fā)國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革，新能源汽車后市場(chǎng)的服務(wù)體系也將面臨大考。

2022新能源汽車相關(guān)政策分析

隨著2022年補(bǔ)貼政策的穩(wěn)定落地，疊加優(yōu)質(zhì)車型持續(xù)投放明確了未來行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。歐洲方面，1月新能源汽車銷量同比上漲，德國/意大利/西班牙/英國 1月電動(dòng)車銷量4.0/0.9/0.5/2.3萬輛，同比+8%/+46%/+180%/+90%，中長期來看，歐洲市場(chǎng)在逐步趨嚴(yán)的碳排放新規(guī)下，預(yù)計(jì)后續(xù)仍將呈現(xiàn)高速增長。美國方面，政策環(huán)境回暖，電動(dòng)化進(jìn)程有望提速，我們預(yù)計(jì)到2025/2030年銷量有望達(dá)300/800萬輛，滲透率接近20%/50%，2021-25年復(fù)合增速達(dá)50%。

發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，對(duì)于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展，以及“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都具有重要的意義。截止到2021年底，北京市累計(jì)新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了50.7萬輛。在近日舉辦的北京市“兩區(qū)”建設(shè)專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，2022北京新聞中心主任劉禹同表示，“北京市堅(jiān)定不移落實(shí)國家戰(zhàn)略，提出了到2025年全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬輛?！?/p>

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年戲曲音樂文化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡