慣性導(dǎo)航系統(tǒng)需求量將迎爆發(fā) 2022慣性導(dǎo)航元件發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

• 2022年3月25日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1130 73
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慣性導(dǎo)航作為L3及以上等級自動駕駛車輛的必要部件，其需求量迎來爆發(fā)式增長。

2022慣性導(dǎo)航元件發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

慣導(dǎo)系統(tǒng)能給駕駛員顯示導(dǎo)航參數(shù)，給自動駕駛儀提供制導(dǎo)參數(shù)，實現(xiàn)自動導(dǎo)航;能與火控系統(tǒng)、武器投放系統(tǒng)及儀表著陸系統(tǒng)組合，提高這些系統(tǒng)的精度。慣導(dǎo)系統(tǒng)通常由慣性測量裝置、計算機(jī)、控制顯示器等組成。慣性測量裝置包括加速度計與陀螺儀，兩者可裝在慣性平臺上(平臺式)或直接安裝在飛行器上(捷聯(lián)式)。慣導(dǎo)系統(tǒng)是隨著慣性元件和計算裝置性能的提高逐步發(fā)展起來的。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

當(dāng)前國內(nèi)慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場在軍民用領(lǐng)域需求旺盛，帶動慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上游元件的市場需求。慣性技術(shù)可以實現(xiàn)對運(yùn)動體高動態(tài)、全方位的測量，并在測量結(jié)果基礎(chǔ)上實現(xiàn)對運(yùn)動體的有效控制，進(jìn)一步應(yīng)用于工業(yè)控制、測量、消費電子、石油、交通、通信、消費電子等多個行業(yè)。

中國慣性技術(shù)歷經(jīng)從無到有，從弱到強(qiáng)，性能逐步提高、體積逐步縮小、成本逐步降低。國產(chǎn)慣性導(dǎo)航從單一自主慣性系統(tǒng)發(fā)展到多信息融合導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)具備研制生產(chǎn)各種精度、各種類型慣性儀表及系統(tǒng)的能力，并不斷在敏感原理、功能材料、量化分析等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破。目前我國軍用市場中光纖陀螺儀與激光陀螺儀均有應(yīng)用，其中光纖慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以成本低、性價比高等特點，需求增長較為迅速。

目前，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于軍用車、彈、航天、船艦等軍工產(chǎn)業(yè)，以及消費電子、無人機(jī)、自動駕駛等民用企業(yè)。

慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)供需分析

慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的供給端主要分為器件制造、模塊組裝和軟件設(shè)計、系統(tǒng)集成三個層級。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電子元器件、慣性器件和其他參考信息設(shè)備;產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括信息采集處理模塊、測量單元模塊和衛(wèi)星測姿模塊，以及對各模塊進(jìn)行系統(tǒng)集成和軟件設(shè)計等工作;產(chǎn)業(yè)鏈下游即需求端，包括了軍用領(lǐng)域和民用領(lǐng)域的各大終端客戶。

產(chǎn)業(yè)鏈下游主要根據(jù)客戶的需求，對元器件廠商生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化慣性器件進(jìn)行慣性技術(shù)測試等相關(guān)工序，根據(jù)參數(shù)及目標(biāo)工作環(huán)境調(diào)整慣性技術(shù)系統(tǒng)以對慣性器件進(jìn)行糾偏、補(bǔ)償?shù)?，集成相關(guān)功能性芯片、基礎(chǔ)元器件等工序，并選用適當(dāng)算法、參數(shù)，開發(fā)適合客戶行業(yè)及工作特點的軟件，最終集成為能夠讓下游終端用戶直接應(yīng)用的慣性技術(shù)產(chǎn)品。

慣性導(dǎo)航核心上游元器件仍以外資主導(dǎo)。目前全球較為領(lǐng)先的慣性導(dǎo)航公司包括霍尼韋爾(Honeywell)、諾格(NorthropGrumman)和賽峰(SAFRAN)。在民用MEMS慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，其核心的慣性導(dǎo)航傳感器(芯片)由博世、意法半導(dǎo)體、TDK、ADI等企業(yè)主導(dǎo)，2020年的合計份額在80%以上。國內(nèi)慣性導(dǎo)航傳感器主要企業(yè)包括航天三十三所、航天電子、賽微電子、中國兵器工業(yè)導(dǎo)航與控制技術(shù)研究所等軍工企業(yè)，但其主要產(chǎn)品仍以軍工領(lǐng)域應(yīng)用的高精度激光陀螺儀、光纖陀螺儀為主，較少涉及民用領(lǐng)域的MEMS傳感器。

2018年全球軍用導(dǎo)航市場規(guī)模為88.7億美元，2023年將市場規(guī)模將達(dá)到120.7億美元，年復(fù)合增長率為6.36%。2017年全球慣性導(dǎo)航設(shè)備市場規(guī)模為95.4億美元，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達(dá)到122.6億美元，年復(fù)合增長率為5.15%。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)需求量將迎爆發(fā)

數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試設(shè)備產(chǎn)量達(dá)9500套，需求量為9800套。自動駕駛作為輔助駕駛技術(shù)的高級階段，將成為未來解決交通出行的重要方式，并且預(yù)計到2025年將實現(xiàn)L3低速大規(guī)模應(yīng)用和L3高速初步發(fā)展。慣性導(dǎo)航作為L3及以上等級自動駕駛車輛的必要部件，其需求量迎來爆發(fā)式增長。

想了解更多關(guān)于慣性導(dǎo)航元件行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2021-2025年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2021-2025年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  中國慣性導(dǎo)航元件產(chǎn)業(yè)鏈中游慣性器件研發(fā)和制造難度大，價值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分高端陀螺儀仍依賴進(jìn)口。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要根據(jù)客戶的需求，對元器件廠...

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