加油站行業(yè)市場調(diào)研 智慧型加油站成趨勢

• 2022年4月12日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 438 22
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近期國內(nèi)電力企業(yè)搶灘電動汽車充電站的舉動也為加油站敲響了警鐘。未來隨著電動化的發(fā)展，加油站不能再單單成為加油唯一的目的，從小客車到貨車都在需要更多的能源補(bǔ)給方式，充電站、車用尿素加注、加水、甚至氫能源。

加油站行業(yè)市場調(diào)研

加油站作為為汽車提供能源補(bǔ)給的站點，特定精準(zhǔn)的服務(wù)對象與特殊的功能定位要求必須不斷適應(yīng)汽車能源技術(shù)的發(fā)展。加油站依附著汽車行業(yè)的發(fā)展，也需要與汽車行業(yè)同進(jìn)步，近幾年從上到下都推行的新能源將是大趨勢。近期國內(nèi)電力企業(yè)搶灘電動汽車充電站的舉動也為加油站敲響了警鐘。未來隨著電動化的發(fā)展，加油站不能再單單成為加油唯一的目的，從小客車到貨車都在需要更多的能源補(bǔ)給方式，充電站、車用尿素加注、加水、甚至氫能源。

截至2020年，全國共有成品油零售企業(yè)11.2萬個，較“十三五”初期(2015年)增加3734個，年均復(fù)合增長率為0.7%。其中，加油站10.2萬座，增加5647座;加油點8388座，減少1811座;加油船1157萬個，減少102個。從我國加油站選址分布情況來看，2020年加油站布局在省道國道占比33.7%，縣鄉(xiāng)道23.8%，城區(qū)24.5%，農(nóng)村12%，高速公路4.8%，水域及其他地區(qū)占比1.2%。

中國的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內(nèi)成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

“雙碳”目標(biāo)下，加油站行業(yè)正在有意識地構(gòu)建多元、高效、綠色的可持續(xù)發(fā)展模式。一方面，很多加油站開始增加清潔能源品類，提供綜合能源服務(wù);另一方面，出于減排需要，加油站開始有意識通過數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)精細(xì)化管理，降低加油站的運行成本和物耗成本，進(jìn)而降低加油站碳排放。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國加油站行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析

中國的加油站行業(yè)就未來發(fā)展而言，加油站非油業(yè)務(wù)還需要因地制宜合理布局，循序漸進(jìn)，逐步形成中心城市帶動中小城市，主要道路帶動一般道路的發(fā)展格局。在人才和管理上，可以招聘和培訓(xùn)部分專業(yè)管理人才。在銷售策略上，便利店后期還需豐富種類及品牌，線上線下實現(xiàn)同步銷售。在發(fā)展戰(zhàn)略上，除了便利店，餐飲、住宿、汽車銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)仍然薄弱，后期仍需積極開發(fā)。

智慧型加油站成趨勢

現(xiàn)在國內(nèi)加油站都面臨著轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)加油站模式已經(jīng)不能滿足目前社會消費需求了，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)行業(yè)接入互聯(lián)網(wǎng)后變得更加智能、便利，未來，互聯(lián)網(wǎng)+加油站也將成為趨勢，車主通過線上可以定位導(dǎo)航加油站的位置、選購、付款、開具電子發(fā)票等。未來加油站將朝著智慧型加油站的方向發(fā)展。

想要了解更多加油站行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國加油站行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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