2022集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年8月2日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1346 88
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集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?交通運(yùn)輸部28日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022上半年我國(guó)集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%;其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)8500萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。

2022集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?交通運(yùn)輸部28日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022上半年我國(guó)集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%;其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)8500萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，總的來(lái)看，上半年在各方面的共同努力下，隨著物流保通保暢等各項(xiàng)措施落實(shí)到位，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)在經(jīng)歷4月份短暫波動(dòng)后逐步恢復(fù)，特別是貨運(yùn)量基本恢復(fù)至去年的同期水平，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量保持增長(zhǎng)，交通投資、快遞業(yè)務(wù)量總體回歸到正常發(fā)展軌道。

我國(guó)集裝箱出口同比增長(zhǎng)241.3%，今年各種不利的經(jīng)濟(jì)因素，中國(guó)集裝箱出口市場(chǎng)增長(zhǎng)高達(dá)240%以上，說(shuō)明中國(guó)集裝箱市場(chǎng)的火爆。去年到今年，疫情下的國(guó)際供應(yīng)鏈、物流鏈緊張吃力，集裝箱“一箱難求”成為外貿(mào)發(fā)展重要瓶頸。中國(guó)集裝箱一箱難求也說(shuō)明全球?qū)χ袊?guó)制造業(yè)的依賴(lài)大。

目前，中國(guó)集裝箱的國(guó)際市場(chǎng)占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國(guó)集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

我國(guó)是世界上集裝箱的第一制造大國(guó)，并創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)集裝箱行業(yè)出口量達(dá)484萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)144%，出口金額為23427.5百萬(wàn)美元，大幅增長(zhǎng)218%;截止2022年1-2月集裝箱出口量63萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)12.9%，出口金額為2927.8百萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)40.3%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)集裝箱行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專(zhuān)業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè)。其中近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。從注冊(cè)資本上看，40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。

近年來(lái)我國(guó)集裝箱相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，近5年來(lái)年度注冊(cè)增速一直維持在20%左右(全部企業(yè)狀態(tài))。2020年，我國(guó)全年新增4.8萬(wàn)家集裝箱相關(guān)企業(yè)。截至2021年12月，我國(guó)今年已經(jīng)新增7萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè)，同比增長(zhǎng)59%。

隨著中國(guó)造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，班輪公司加快空箱回運(yùn)，目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬(wàn)標(biāo)箱提升至歷史最高的50萬(wàn)標(biāo)箱。據(jù)主要班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。中國(guó)主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫(kù)存已超過(guò)40萬(wàn)標(biāo)箱，新箱供給有較為充足的保障。

近年來(lái)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國(guó)集裝箱行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國(guó)積極推動(dòng)新的國(guó)際合作市場(chǎng)、新的物流通道建設(shè)，為中國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開(kāi)通，沿線的國(guó)際合作和貿(mào)易往來(lái)逐漸增多，帶動(dòng)了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場(chǎng)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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