隨著國家多項(xiàng)政策的加速出臺(tái)，我國地下管廊建設(shè)將進(jìn)入爆發(fā)期。超萬億元的地下管廊建設(shè)正成為下一個(gè)風(fēng)口。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，我國城市規(guī)劃對于地下管廊的建設(shè)越來越重視。
隨著國家多項(xiàng)政策的加速出臺(tái)，我國地下管廊建設(shè)將進(jìn)入爆發(fā)期。超萬億元的地下管廊建設(shè)正成為下一個(gè)風(fēng)口。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，我國城市規(guī)劃對于地下管廊的建設(shè)越來越重視。
地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。
我國城市僅供水、排水、燃?xì)?、供?類市政地下管線長度已超過148萬公里。如果按照綜合管廊的設(shè)計(jì)模式，將這幾種管道設(shè)計(jì)為一體，建設(shè)管廊長度約為37萬公里左右，在不計(jì)算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近4萬億元。地下綜合管廊建設(shè)市場空間巨大，假設(shè)地下綜合管廊每公里投資5500萬元(根據(jù)長沙市規(guī)劃)，以包頭市為例，包頭市規(guī)劃未來建設(shè)100公里的地下管廊，假設(shè)全國334個(gè)地級(jí)行政區(qū)平均地下管廊里程都能達(dá)到100公里，則總投資將達(dá)到1.8萬億元。
根據(jù)《城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)，中國城市地下綜合管廊長度加速增長，2018、2019年中國城市地下綜合管廊長度分別為3244.36、4679.58公里，分別同比增長34.16%、44.24%，在2018年高基數(shù)基礎(chǔ)上，2019年我國地下管廊增速進(jìn)一步上升。
圖表：
數(shù)據(jù)來源：《城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2020-2025年地下管廊行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析
目前，華東地區(qū)和西南地區(qū)為國內(nèi)地下綜合管廊建設(shè)主力軍，全國綜合管廊城市道路配建率不足2%。從地區(qū)劃分來看，截至2020年數(shù)據(jù)，華東地區(qū)和西南地區(qū)地下綜合管廊建成長度為2125公里和1813.8公里，分別占2020年全國綜合管廊總長度的29.55%和25.22%，為國內(nèi)地下綜合管廊建筑主要發(fā)力地區(qū)。根據(jù)相關(guān)部門的計(jì)算，2020年我國14個(gè)省市自治區(qū)配建率不足1%，全國配建率約為1.25%，距離2%的目標(biāo)仍有一定差距。
地下綜合管廊在我國起步較晚，目前正處于規(guī)劃、設(shè)計(jì)、試點(diǎn)城市建設(shè)階段，地下綜合管廊的建成既避免了"馬路拉鏈"，又消滅了"蜘蛛網(wǎng)"等問題，是城市城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型的重要因素，也必將成為未來城市建設(shè)發(fā)展的重大趨勢。據(jù)悉，2011年全國城市道路總長度為30.89萬公里，2020年全國城市道路總長度為49.27萬公里，十年復(fù)合增長率約為5.32%。據(jù)業(yè)內(nèi)人員預(yù)計(jì)，2022年-2025年城市綜合管廊工程市場空間分別為579億元、608億元、639億元、671億元，“十四五”期間共計(jì)2980億元，以2020年為基期，年均增速約為8.1%。
管道工程和設(shè)備公司將受益
通過對綜合管廊行業(yè)上市公司的收入規(guī)模進(jìn)行對比，可以看出在國家提出發(fā)展綜合管廊后，相關(guān)公司的收入規(guī)模均呈現(xiàn)一定的增長。從政策及行業(yè)趨勢綜合來看，在“十四五”期間，綜合管廊行業(yè)的投資相較十三五會(huì)有較快增長，管道工程和設(shè)備公司有望受益于行業(yè)景氣度的提升。
想要了解更多地下管廊行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年地下管廊行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
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