2022年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)供需基本平衡

• 2022年10月19日 fengshaojie來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1136 73
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時(shí)裝備熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

混合動(dòng)力汽車(chē)于1997年開(kāi)始發(fā)展，2009年步入快速發(fā)展軌道，混合動(dòng)力汽車(chē)綜合了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)的二者優(yōu)勢(shì)，具有環(huán)保、節(jié)油的特點(diǎn)，得到了各國(guó)的廣泛重視。

我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)供需基本平衡，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)量達(dá)50.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.08%;銷(xiāo)量達(dá)49.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.83%。

混動(dòng)大巴的企業(yè)將優(yōu)先取得發(fā)展

目前，混合動(dòng)力等節(jié)能汽車(chē)技術(shù)相對(duì)比較成熟，也越來(lái)越接近消費(fèi)者的需求。國(guó)內(nèi)整車(chē)廠家有混動(dòng)乘用車(chē)型的也不少，進(jìn)入工信部目錄的企業(yè)主要有：上海通用、重慶長(zhǎng)安、江鈴控股、上汽集團(tuán)、華晨汽車(chē)、廣汽豐田、東風(fēng)汽車(chē)、奇瑞、比亞迪。而混動(dòng)大巴方面，國(guó)內(nèi)幾乎所有的整車(chē)廠都有儲(chǔ)備。根據(jù)市場(chǎng)推廣情況和整車(chē)技術(shù)實(shí)力，混動(dòng)大巴的企業(yè)將優(yōu)先取得發(fā)展，另外，有混動(dòng)車(chē)型儲(chǔ)備的乘用車(chē)企業(yè)也將率先受益。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近十年來(lái)，為促進(jìn)我汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門(mén)積極出臺(tái)了一系列支持政策。2020年4月，相繼出臺(tái)《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2020年9月，五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》。2020年11月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。2020年12月31日，財(cái)政部、工信部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，正式發(fā)布2021年新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策。

混合動(dòng)力汽車(chē)上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動(dòng)力汽車(chē)的整車(chē)制造，按照混合動(dòng)力汽車(chē)的功能細(xì)分為乘用車(chē)、商務(wù)車(chē)以及專用車(chē)。

據(jù)了解，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化混合動(dòng)力車(chē)和集成化方向發(fā)展從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)仍是我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。目前永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，混合動(dòng)力汽車(chē)占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。

2020年中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)制造商品牌在歐洲18個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)到23836輛，與2019年同期相比增幅超過(guò)13倍，市場(chǎng)份額達(dá)到3.3%。

我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個(gè)地區(qū)的混合動(dòng)力汽車(chē)占到了全國(guó)的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動(dòng)力汽車(chē)占到全國(guó)的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺(tái)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展。

華中和華南地區(qū)混合動(dòng)力汽車(chē)別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國(guó)家對(duì)西部地區(qū)的重視，不斷出臺(tái)相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。

近年來(lái)，美、日、德等汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)先后發(fā)布了關(guān)于推動(dòng)包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)家計(jì)劃。目前，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、上汽、廣汽等國(guó)內(nèi)多家車(chē)企紛紛開(kāi)啟混動(dòng)技術(shù)路線，并計(jì)劃推出量產(chǎn)混動(dòng)產(chǎn)品。

欲了解我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)更多深度分析，請(qǐng)查閱《2022-2027年混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

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