微型汽車投資機遇 微型電動車行業(yè)競爭格局及發(fā)展分析

• 2022年11月18日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 279 10
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全球新能源汽車市場將在未來5年至10年繼續(xù)保持較高增速。預(yù)計到2025年，市場規(guī)模將突破1200萬輛，保持約35%的年均增長率。今年或明年銷量突破100萬輛，中、歐、美三足鼎立的新能源汽車市場發(fā)展格局將逐步形成。

衛(wèi)星電動車市場發(fā)展如何？中國新能源汽車行業(yè),經(jīng)歷了一番野蠻生長、冒進(jìn)試錯后進(jìn)入適者生存的淘汰賽階段。如何更好踐行國家碳中和目標(biāo),成為中國經(jīng)濟新周期的跟隨者,開拓適合自己的細(xì)分賽道,已成為許多車企正在面臨的問題。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之中,新能源動力的選擇是關(guān)鍵。目前市面上主流新能源動力主要包括,純電式、增程式和燃料電池。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國微型電動車行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告》顯示：

微型電動車行業(yè)競爭格局及發(fā)展分析

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。

新能源汽車是全球主要經(jīng)濟體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點。當(dāng)前全球經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新一輪變革期，全球產(chǎn)業(yè)和消費開啟新一輪調(diào)整和升級。新能源汽車正是這一輪變革下的焦點，各國競相布局和發(fā)展新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場，力求在全球技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和消費深度調(diào)整中構(gòu)建全新競爭力。

從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展看，新能源汽車與智能汽車天然結(jié)合在一起，已成為新的移動智能終端。新能源汽車大量應(yīng)用數(shù)字化智能化技術(shù)，采用新材料、高算力芯片和先進(jìn)傳感設(shè)備，不僅代表未來汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，而且有利于推動能源、交通和城市智慧化發(fā)展進(jìn)程。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)還具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力強，就業(yè)、消費帶動性強的特點，為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級提供了新的發(fā)展機遇。

微型汽車投資機遇

全球新能源汽車已進(jìn)入高速發(fā)展窗口期。2021年，全球新能源汽車銷售約675萬輛，同比增長1.08倍，市場滲透率大幅提升到8%左右。中國和歐盟是全球新能源汽車的主要市場，2021年中國和歐盟新能源汽車銷量分別實現(xiàn)352萬輛和230萬輛，合計占全球銷量超80%。2022年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)260萬輛，同比增長1.2倍，同時新能源汽車保有量突破1000萬輛。

全球新能源汽車市場將在未來5年至10年繼續(xù)保持較高增速。預(yù)計到2025年，市場規(guī)模將突破1200萬輛，保持約35%的年均增長率。今年或明年銷量突破100萬輛，中、歐、美三足鼎立的新能源汽車市場發(fā)展格局將逐步形成。

寶能汽車集合全球資源耗時三年,于2020年9月正式發(fā)布了自主研發(fā)了xEV平臺。該平臺具備高度的可延展性,支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力。寶能汽車依托于寶能集團產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,選擇了增程式iREV、純電BEV和氫燃料FCV三線并舉,持續(xù)賦能汽車產(chǎn)業(yè),助力碳中和。

在激蕩的新能源時代下，奇瑞新能源銷量已經(jīng)位列中國第三，世界第九的位置。我們的目標(biāo)是要做微型電動車第一名。10月，奇瑞新能源(含新能源乘用車和商用車)銷量達(dá)到19,354輛，同比增長118.3%;1-10月份累計銷售207,893輛，同比增長182%，已接近去年全年新能源汽車銷量的2倍。今年1-10月，奇瑞集團累積銷量首次突破100萬輛，其中高速增長的奇瑞新能源為其立下了汗馬功勞。

微型電動汽車市場快速發(fā)展

從目前微型電動車行業(yè)發(fā)展趨勢看，2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

微型電動車行業(yè)市場快速增長，企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有100家左右規(guī)模以上微型低速純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過200萬輛，微型電動車行業(yè)主要分布在山東、河南、河北、江蘇、福建等地區(qū)。

2022年6月，全球電動汽車銷量同比增長54%至91.3萬輛，市場份額達(dá)到16%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國電動汽車銷量56.5萬輛，同比增長132%;歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%。

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  2023-2028年中國微型電動車行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告

  本報告利用中研普華長期對微型電動車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提...

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