2022行業(yè)報告 中國拖拉機(jī)行業(yè)分析報告

• 方蔓桃 2022年12月5日 來源：百度 735 44
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拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件環(huán)節(jié)，主要為鋼材、有色金屬等原材料及發(fā)動機(jī)、傳動部件、轉(zhuǎn)向部件、電氣系統(tǒng)等部件;中游為生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品包括輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等;下游主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域。

一、拖拉機(jī)概述

拖拉機(jī)是指用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機(jī)械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機(jī)，也可用做固定作業(yè)動力。其按功能和用途可分為農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型可分為輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等;按功率大小可分為小型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和大型拖拉機(jī)。

拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件環(huán)節(jié)，主要為鋼材、有色金屬等原材料及發(fā)動機(jī)、傳動部件、轉(zhuǎn)向部件、電氣系統(tǒng)等部件;中游為生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品包括輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等;下游主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域。

二、拖拉機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析

全國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力達(dá)到10.78億千瓦，較上年增長2.03%;拖拉機(jī)保有量2173.06萬臺、配套農(nóng)具4022.93萬部，其中大、中型拖拉機(jī)保有量同比分別增長8.49%、3.65%，與58.8千瓦及以上拖拉機(jī)配套農(nóng)具增長4.41%。

拖拉機(jī)作為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械重點產(chǎn)品之一，其在我國農(nóng)機(jī)市場中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，2021年我國農(nóng)機(jī)銷售總額達(dá)346億元，其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。其次為水稻收割機(jī)及玉米收割機(jī)，銷售額分別為47.85億元和35.9億元，占比分別為13.82%和10.37%。

國家統(tǒng)計局4月20日公布了一季度的拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)，3月份當(dāng)月生產(chǎn)大型拖拉機(jī)10128臺，同比下降23.5%，一季度累計生產(chǎn)大拖26793臺，同比下降4.2%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)中型拖拉機(jī)33070臺，同比下降23%，累計生產(chǎn)中拖99093臺，同比下降6.5%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)小型拖拉機(jī)1.9萬臺，同比下降9.5%，累計生產(chǎn)4.4萬臺，同比下降12.0%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，3月份大拖、中拖、小拖的產(chǎn)量都出現(xiàn)了下降，3月份大中拖的降幅均在兩成以上。

從主銷企業(yè)的銷售情況來看，一方面行業(yè)的集中度進(jìn)一步提高;另一方面60%的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降。從頭部企業(yè)銷售量占行業(yè)的比重情況來看，集中度仍在提高，今年一季度，中國一拖、濰柴雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等前5名的頭部企業(yè)銷量達(dá)86626臺，集中度高達(dá)73%，同比提高3個多百分點;其中，中拖集中度為71%，大拖集中度達(dá)到了78%，大拖的集中度更高。

具體來看，2015-2018年期間，我國拖拉機(jī)產(chǎn)量從209.1萬臺下降至57.1萬臺，隨后產(chǎn)量開始回升，2020年受疫情影響，產(chǎn)量有所下降，隨著疫情被有效控制，2021年我國拖拉機(jī)產(chǎn)量回升至59.9萬臺，同比增長11.3%?！　⊥侠瓩C(jī)作為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械重點產(chǎn)品之一，其在我國農(nóng)機(jī)市場中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，2021年我國農(nóng)機(jī)銷售總額達(dá)346億元，其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。

三、拖拉機(jī)行業(yè)前景分析

農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),也是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志與內(nèi)容。拖拉機(jī)作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類之一，是我國農(nóng)機(jī)占比最大、應(yīng)用最廣的機(jī)械設(shè)備。在我國，關(guān)于拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)專項的政策很少，對于其支持政策大多數(shù)都是包含在農(nóng)機(jī)政策之中。

在機(jī)械化時代，我國國產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達(dá)國家，但在信息化時代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)，包括拖拉機(jī)可以通過自動化、智能化、無人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產(chǎn)業(yè)中的地位。因此，拖拉機(jī)的智能化，對于國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是全球智能化發(fā)展背景下行業(yè)的一種必然趨勢，另一反面是我國拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)彎道超車的機(jī)會。

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