汽車配件行業(yè)市場發(fā)展分析 汽配行業(yè)開始轉戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)

• 黃文玉 2023年1月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1071 68
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汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。

汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

國家 “十二五” 規(guī)劃對全面提升汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。 因此，對于我國汽車零配件行業(yè)進行研究是十分必要的。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車配件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎。配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設廠，進一步推動了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐，如世界著名零部件系統(tǒng)供應商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行。

可以預見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術及管理經(jīng)驗。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北、華中、京津、長三角、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細、更專業(yè)化、更容易實現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷，技術創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟效益明顯提高。

汽車配件行業(yè)市場供需關系分析

數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年中國汽車配件行業(yè)供給能力分別為4.27、4.58、4.86萬億元，產(chǎn)能保持穩(wěn)定增長趨勢，主要受到新進入企業(yè)增加及現(xiàn)有企業(yè)新增產(chǎn)能等因素的影響。

近年來，中國汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入達到4.36萬億元。盡管汽車消費市場轉冷，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定的積累，整體行業(yè)長期向好的勢頭不變，2020年達到4.70萬億元。2018-2020年中國配件行業(yè)需求規(guī)模分別為4.0、4.28、4.61萬億元。

數(shù)據(jù)顯示，汽車配件企業(yè)弘宇股份2020年總資產(chǎn)為65426.29萬元，相比2019年增長了1315.94萬元，同比增長2.05%;凈資產(chǎn)為55155.02萬元，相比2019年增長了1087.23萬元，同比增長2.01%。2020年弘宇股份營業(yè)收入為40627.56萬元，相比2019年增長了12410.61萬元，同比增長43.98%;營業(yè)成本為38392.12萬元，相比2019年增長了10469.03萬元，同比增長37.49%。2020年弘宇股份歸屬母公司凈利潤為2341.99萬元，相比2019年增長了1486.65萬元，同比增長173.81%。每股收益為0.35元。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟中的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉變。預計2021-2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長趨勢，2025年市場規(guī)模將達6.79萬億元。

低廉的人力成本，豐富的原材料供應下，國內零部件企業(yè)相較歐美發(fā)達國家具備天然的成本優(yōu)勢，在車燈、玻璃、客車這類非標汽車產(chǎn)品上體現(xiàn)尤為顯著(非標產(chǎn)品需要更多人力支持)，未來整車行業(yè)競爭仍將呈現(xiàn)加劇趨勢，國內零部件企業(yè)有望攜優(yōu)勢成本地位實現(xiàn)關鍵零部件的進口替代。

互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，汽配行業(yè)也開始轉戰(zhàn)線上。發(fā)展至今日，市面上的汽配電商平臺積累了大量的汽配數(shù)據(jù)，汽配大數(shù)據(jù)時代的到來，推動了汽配行業(yè)轉型的步伐。業(yè)內人士指出，客戶的消費需求在不斷升級，越來越關注消費體驗。對于汽配門店來說，未來的方向一定不是簡單地提供汽車配件，而是要能提供讓客戶滿意的服務，用品質和服務來創(chuàng)造價值。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車配件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年汽車配件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  汽車配件行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車配件未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車配件行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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