冷鏈物流未來發(fā)展趨勢(shì) 冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展前景及市場(chǎng)供需

• 吳亞楠 2023年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 838 51
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。2021年中國(guó)冷鏈物流總額達(dá)4184億元，同比增長(zhǎng)9.2%，冷鏈物流需求增長(zhǎng)至2.75億噸，同比增長(zhǎng)3.8%。據(jù)測(cè)算，2025年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過5500億元。

冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？冷鏈物流對(duì)保障生鮮、疫苗等產(chǎn)品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送全過程安全作出重要貢獻(xiàn)。冷鏈物流設(shè)施服務(wù)功能不斷拓展，全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高，國(guó)際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》顯示：

隨著我國(guó)政策紅利的釋放，國(guó)民生活水平的提高，受冷鏈物流需求的帶動(dòng)，未來冷藏車市場(chǎng)有著巨大增長(zhǎng)潛力。根據(jù)中國(guó)肉類協(xié)會(huì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)路線，從國(guó)內(nèi)發(fā)展看，“十四五”期間，肉類行業(yè)要按照全面貫徹落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和建設(shè)健康中國(guó)的要求，緊緊圍繞構(gòu)建農(nóng)牧業(yè)增產(chǎn)增效和農(nóng)民持續(xù)增收的長(zhǎng)效機(jī)制，適應(yīng)城鄉(xiāng)居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主導(dǎo)，以畜禽屠宰企業(yè)為發(fā)力點(diǎn)，加快屠宰產(chǎn)業(yè)及冷庫(kù)等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局調(diào)整，加快肉類冷鏈物流技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為建設(shè)一體化的肉類冷鏈物流服務(wù)體系奠定基礎(chǔ)，降低肉類產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本，促進(jìn)農(nóng)民增收，確保肉類產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全。為此，要建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)肉類產(chǎn)業(yè)冷鏈物流體系。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供數(shù)據(jù)，全國(guó)規(guī)模以上冷凍食品工業(yè)企業(yè)10850家，同比減少147家。完成營(yíng)業(yè)收入2.01萬億元，同比增長(zhǎng)9.5%，增速分別高出全部規(guī)模以上工業(yè)、全國(guó)食品工業(yè)營(yíng)業(yè)收入增速5.7、5.3個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)較高速增長(zhǎng)。

冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展前景

近年來，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。除了生鮮食品、農(nóng)產(chǎn)品以外，醫(yī)藥、餐飲連鎖、預(yù)制菜、快消品也是當(dāng)今冷鏈物流中的主要服務(wù)產(chǎn)品，未來冷鏈物流行業(yè)大有可期，大有可為。

近幾年經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。一系列政策推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)專業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；?jīng)營(yíng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在很大程度上助推了冷鏈行業(yè)服務(wù)高質(zhì)量提升。

2021年12月12日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，要求布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地;2022年1月11日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā) 《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》，對(duì)“十四五”時(shí)期國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)作出系統(tǒng)安排。

2022年2月18日，供銷總社發(fā)布《全國(guó)供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，明確“十四五”期間，全國(guó)供銷合作社系統(tǒng)將建成600個(gè)縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、100個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地、200個(gè)城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)供需

我國(guó)肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，推動(dòng)冷鏈物流較快發(fā)展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問題，難以有效滿足市場(chǎng)需求。而新冠肺炎疫情防控常態(tài)化也對(duì)冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

目前我國(guó)冷鏈物流作業(yè)仍以人工為主，自動(dòng)化智能化分揀、搬運(yùn)、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足，冷鏈作業(yè)專業(yè)化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設(shè)施數(shù)量少且技術(shù)水平不高，特別是新能源冷藏車發(fā)展滯后。對(duì)比國(guó)際，我國(guó)冷藏車數(shù)量?jī)H占貨運(yùn)汽車總量的0.3%左右，而主要發(fā)達(dá)國(guó)家占比高達(dá)0.8%至3%。我國(guó)冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調(diào)、精準(zhǔn)控溫、智能倉(cāng)儲(chǔ)、無接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)仍處在探索推廣階段，有很大提升空間。

冷鏈物流未來發(fā)展趨勢(shì)

2022年發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》中指出要從兩方面加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局。結(jié)合國(guó)家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主要銷區(qū)所在地貨運(yùn)樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，推動(dòng)鐵路專用線進(jìn)入物流園區(qū)、港口碼頭，完善干支銜接、區(qū)域分撥、倉(cāng)儲(chǔ)配送等冷鏈運(yùn)輸服務(wù)功能，提升冷鏈運(yùn)輸支撐保障能力。

二是完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。支持有條件的縣級(jí)物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、低溫分揀等設(shè)施設(shè)備提供運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。2016—2021年，中國(guó)冷鏈物流總額與需求總量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年中國(guó)冷鏈物流總額達(dá)4184億元，同比增長(zhǎng)9.2%，冷鏈物流需求增長(zhǎng)至2.75億噸，同比增長(zhǎng)3.8%。據(jù)測(cè)算，2025年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過5500億元。

未來，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多冷鏈物流行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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  2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

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