國內行車記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢研究報告2023

• 陳觀秋 2023年3月6日 來源：互聯網 1403 92
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在中國宏觀經濟快速發(fā)展的背景下，交通環(huán)境日益復雜，行車記錄儀作為維護權益、處理交通糾紛的重要工具，重要性日益凸顯，在車上安裝了行車記錄儀，幾乎成了每臺車的標配。中國政府發(fā)布政策促進行車記錄儀行業(yè)健康、有序、快速發(fā)展。當前來自中國的行車記錄儀，行車記錄

在中國宏觀經濟快速發(fā)展的背景下，交通環(huán)境日益復雜，行車記錄儀作為維護權益、處理交通糾紛的重要工具，重要性日益凸顯，在車上安裝了行車記錄儀，幾乎成了每臺車的標配。中國政府發(fā)布政策促進行車記錄儀行業(yè)健康、有序、快速發(fā)展。當前來自中國的行車記錄儀，行車記錄儀占領了90%以上的世界市場。

行車記錄儀是車輛在行駛途中記錄影像和聲音等信息和資料的儀器。行車記錄儀有助于車主維護其合法權益，通過記錄車輛行駛狀況對交通事故起到快速定責的作用，震懾違法和犯罪行為。根據行車記錄儀的外觀和功能，行車記錄儀可分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機車式行車記錄儀。

行車記錄儀行業(yè)的產業(yè)鏈可分為三部分。其中，產業(yè)鏈上游涉及零配件供應商，主要包括主控芯片、板卡、鏡頭、車速傳感器等硬件供應商，產業(yè)鏈中游涉及行車記錄儀的生產制造商，是行車記錄儀的生產方，主要負責設備的研發(fā)、生產、宣傳、銷售和售后。產業(yè)鏈下游涉及終端消費群體，包括汽車主機廠和個人消費者。

行車記錄儀市場調研

中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。

截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。新能源汽車保有量達1310萬輛 全年新注冊登記535萬輛。

全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年國內行車記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析：

在汽車存量市場需求巨大下，國內行車記錄儀廠商崛起速度加快。而行車記錄儀作為車聯網的入口，可以充分集成 wifi、倒車影像、語音識別、導航等多功能，拓展成汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來方向。目前，國內較知名行車記錄儀品牌包括360、小蟻、凌度、捷渡、飛利浦、惠普、紐曼、盯盯拍等。其中，盯盯拍采用全新智能互聯理念重新定義行車記錄儀，2021年其用戶規(guī)模突破800.0萬人。

隨著人工智能的逐步發(fā)展，輔助駕駛也成了行車記錄儀重要的功能之一。當下大部分行車記錄儀集成了導航模塊，實時為駕駛員匯報路況，規(guī)劃路線。

為了保障在行車過程中能夠拍到清晰畫面，行車記錄儀的攝像頭像素從30萬、100萬逐步上升到200萬、500萬、800萬。呈現的畫質分辨率，也從360P逐步提升到720P、1080P、2K乃至4K。針對不同的光線環(huán)境，部分行車記錄儀還擁有星光夜視效果，在微光、弱光甚至逆光情況下，也能做到高清拍攝。同時，高幀率功能也使得高速行駛狀況下拍攝的畫面依舊可靠。

另外，目前接近七成的行車記錄儀已經集成了ADAS輔助駕駛系統(tǒng)，使用汽車上搭載的各種傳感器和圖像識別等相關技術來輔助車主駕駛，比如在跟前車距離太近、自己車速太快或偏離車道的時候報警，在倒車、轉彎的時候顯示各個角度的視圖等等。

如今，在互聯網和5G技術的加持下，以及360、小米、騰訊、阿里、華為等互聯網巨頭企業(yè)陸續(xù)進入市場，行車記錄儀已超出記錄屬性，從低端向高端升級，可以充分集成Wi-Fi、倒車影像、語音識別、導航、自動雷達、胎壓監(jiān)測等多種高端配置。因此，行車記錄儀廠商應加強自主創(chuàng)新，利用5G技術及大數據的力量技術推動自身產品更智能化、更多功能化，從而鞏固自己的市場地位，進一步推動行車記錄儀行業(yè)的健康良性發(fā)展。

行車記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢

對于消費者來說，新能源汽車的爆發(fā)不只是多了一種以清潔能源提供動力的出行方式，更在于汽車廠商們正致力于打造的兼具安全和娛樂兩大實際需求的智能化出行體驗。但是，在造車新勢力們將這些實用功能融入整車之前，行車記錄儀行業(yè)已經在智能出行領域積累了一定的經驗，甚至跟隨用戶需求完成了數次重要的技術和產品迭代。

未來行車記錄儀不僅針對駕駛員監(jiān)控，同時也針對乘員和整車的監(jiān)控，確保人員在車內的安全，如保護兒童不被遺留在車內。OMS和IMS是針對座艙內部的監(jiān)控，DMS則針對駕駛員的監(jiān)控，三者結合打造完整的智能座艙監(jiān)控。

環(huán)境感知將會成為末來智能行車記錄儀的的主要功能。并將借助新的技術，賦予智能行車記錄儀更豐富的內涵和商業(yè)價值。因此，智能行車記錄儀同車聯網一樣，市場前景看好。

行車記錄儀行業(yè)研究報告主要分析了行車記錄儀行業(yè)的市場規(guī)模、行車記錄儀市場供需求狀況、行車記錄儀市場競爭狀況和行車記錄儀主要企業(yè)經營情況、行車記錄儀市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對行車記錄儀行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。行車記錄儀行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。

想要了解更多行車記錄儀行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年國內行車記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內行車記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

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