車載電源市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告2023

• 陳觀秋 2023年4月10日 來(lái)源：百度 260 9
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新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)滲透率正處于快速發(fā)展階段， 整車和核心零部件的創(chuàng)新升級(jí)也在持續(xù)發(fā)展。車載電源和電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，在產(chǎn)品集成化、高壓化、多功能化以及第三代半導(dǎo)體應(yīng)用等方 面也面臨升級(jí)迭代的壓力。

新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)滲透率正處于快速發(fā)展階段， 整車和核心零部件的創(chuàng)新升級(jí)也在持續(xù)發(fā)展。車載電源和電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，在產(chǎn)品集成化、高壓化、多功能化以及第三代半導(dǎo)體應(yīng)用等方 面也面臨升級(jí)迭代的壓力。

一、車載電源定義

車載電源主要包括車載充電機(jī)OBC和車載DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中OBC的作用是將市電交流輸入轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池所需的直流，為動(dòng)力電池充電;車載DC-DC轉(zhuǎn)換器則是將電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的高壓轉(zhuǎn)換為12V或24V低壓，為車上低壓蓄電池等設(shè)備供電。

二、車載電源市場(chǎng)深度調(diào)研

車載電源是新能源汽車的重要組成部分，在汽車電控系統(tǒng)中起著協(xié)調(diào)并保證各系統(tǒng)正常、安全、有效運(yùn)行作用。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，車載電源市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)車載電源市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析：

由于新能源乘用車整車布置空間有限，且車體日趨輕量化，車載電源產(chǎn)品呈現(xiàn)集成化的發(fā)展趨勢(shì)。車載電源產(chǎn)品通過(guò)集成化設(shè)計(jì)，采用電力電子集成技術(shù)，將車載電源與電機(jī)控制器、高壓配電盒等電控系統(tǒng)部件集成，減少車載電源所占用的空間的同時(shí)，可減輕電源產(chǎn)品重量，滿足廠商設(shè)計(jì)要求。

目前，電源產(chǎn)品集成化主要體現(xiàn)在兩個(gè)維度;一方面，設(shè)計(jì)傾向于通過(guò)將電源系統(tǒng)與電極、電控等多種部件以較為簡(jiǎn)單的物理集成方式組合在一起，形成多合一的系統(tǒng);另一方面，在增加部件的同時(shí)，優(yōu)化產(chǎn)品內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，采取諸如“板集成”的技術(shù)方案，提高集成的深度，進(jìn)一步降低產(chǎn)品的體積和重量。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，車載電源集成產(chǎn)品是目前車載電源市場(chǎng)中銷量占比最大的產(chǎn)品，2021年其占比市場(chǎng)份額為51%;其次為車載充電機(jī)，占比市場(chǎng)份額為36%;車載DC/DC變換器占比市場(chǎng)份額排名第三，為13%。

從細(xì)分市場(chǎng)格局可以看出，集成化是我國(guó)車載電源行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向之一，當(dāng)前在國(guó)內(nèi)汽車輕量化趨勢(shì)逐漸攀升背景下，車載電源集成產(chǎn)品作為能夠減少車載電源產(chǎn)品占有空間以及減輕重量的重要裝置，其市場(chǎng)發(fā)展前景較好。

三、車載電源企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

現(xiàn)階段，國(guó)際車載電源企業(yè)主要包括合達(dá)電子、艾默生、博世、德?tīng)柛?、法雷奧、TDK等;國(guó)內(nèi)企業(yè)主要包括通合科技、麥格米特、欣銳科技、得潤(rùn)電子、億利達(dá)集團(tuán)、迪龍新能源、威邁斯新能源等，我國(guó)市場(chǎng)參與主體可分為第三方供應(yīng)商、汽車零部件集成供應(yīng)商、整車配套供應(yīng)商三大類。目前，在國(guó)內(nèi)車載能源市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，外資品牌占據(jù)市場(chǎng)份額較小，我國(guó)車載電源市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化程度較高。

迪龍新能源在2021年業(yè)務(wù)整體收入構(gòu)成中，車載電源集成產(chǎn)品占比61%、車載充電機(jī)占比26%、車載DC/DC變換器占比13%。該企業(yè)系列車載電源產(chǎn)品不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)北汽新能源、東風(fēng)、奇瑞、海馬等170多家整車企業(yè)，還出口到韓國(guó)、日本、東南亞、南非、歐美等數(shù)十個(gè)國(guó)家的200余家企業(yè)。

四、車載電源行業(yè)發(fā)展方向分析

車載電源技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，促進(jìn)了新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，是整體產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著雙向車載電源的市場(chǎng)滲透率不斷提高，如何實(shí)現(xiàn)未來(lái)車載電源應(yīng)用的多樣性成為技術(shù)研發(fā)重要方向之一。

目前在國(guó)內(nèi)車載能源市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，外資品牌占據(jù)市場(chǎng)份額較小，我國(guó)車載電源市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化程度較高。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)進(jìn)入發(fā)展加速期背景下，車載電源功率需求隨之不斷提高，高功率化成為行業(yè)發(fā)展重要方向。

隨著車載電源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的車載電源企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)車載電源行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

車載電源行業(yè)研究報(bào)告主要分析了車載電源行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、車載電源市場(chǎng)供需求狀況、車載電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和車載電源主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)車載電源行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。車載電源行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

想要了解更多車載電源行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)車載電源市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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