混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展方向 混合動(dòng)力車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究

• 吳亞楠 2023年4月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
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作為全國汽車制造和消費(fèi)的第一大省，2022年全年，廣東汽車產(chǎn)量415.37萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量為129.73萬輛;汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值破萬億元。

混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？隨著智能化浪潮趨勢向前推進(jìn)，為更好實(shí)現(xiàn)智能座艙與智能駕駛，車身電子電器需求日益增多，傳統(tǒng)能源車型電子架構(gòu)與電力供應(yīng)無法滿足智能化升級(jí)需求，而混動(dòng)則可以很好地滿足需求。與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是工作在最佳工況，油耗非常低;它既有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好、反應(yīng)快和工作時(shí)間長的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無污染和低噪聲的好處。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年混合動(dòng)力車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

混合動(dòng)力車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車被消費(fèi)者認(rèn)為是最有發(fā)展前景的兩類新能源車型。從技術(shù)和應(yīng)用場景出發(fā)，混合動(dòng)力汽車，尤其是HEV汽車可以滿足更多用車場景，減少用車端的充電難題。從實(shí)現(xiàn)兩碳目標(biāo)的可操作性來看，HEV汽車還擁有高效減碳，普及面廣等優(yōu)勢，是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展重要組成部分。

廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資熱度持續(xù)高企。2022年，廣東省新能源汽車產(chǎn)量約為130萬臺(tái)，同比增長140%，占據(jù)全國新能源汽車份額約18%。但在市場不斷擴(kuò)大的環(huán)境下，新能源汽車核心零部件的供應(yīng)缺口也正不斷擴(kuò)大，這種情況或?qū)⑦M(jìn)一步加大廣東汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游壓力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了2021年的增長態(tài)勢。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。

廣東作為2022年全國第一造車大省和機(jī)動(dòng)車保有量第一大省，廣東汽車行業(yè)的營業(yè)收入已經(jīng)突破萬億規(guī)模。在此環(huán)境下，廣東無疑成為了促進(jìn)汽車消費(fèi)的排頭兵，如何提振車市經(jīng)濟(jì)成為了廣東汽車行業(yè)的重要課題。

混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展方向

混合動(dòng)力車型或許是當(dāng)前汽車中的最優(yōu)解，因?yàn)閺募夹g(shù)和應(yīng)用場景出發(fā)，混合動(dòng)力汽車，尤其是HEV汽車可以滿足更多用車場景，減少用車端的充電難題。從實(shí)現(xiàn)兩碳目標(biāo)的可操作性來看，HEV汽車還擁有高效減碳，普及面廣等優(yōu)勢，是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展重要組成部分。隨著新能源國補(bǔ)退坡，地方層面的補(bǔ)貼也紛紛下場，這也意味著將迎來的是各類針對地方市場而來的補(bǔ)貼政策，對于市場發(fā)展而言無疑帶來更有針對性的作用。

進(jìn)一步細(xì)化出行場景需求的產(chǎn)物，尤其是在配套完善但環(huán)境壓力較大的一線城市，新能源車更低廉的出行成本、更便利的充電資源和更環(huán)保的出行體驗(yàn)，確實(shí)更符合環(huán)境需求。所以即便是從出行的角度來看，純電和插混都將是汽車市場的重要發(fā)展方向。

廣東省混動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

作為全國汽車制造和消費(fèi)的第一大省，2022年全年，廣東汽車產(chǎn)量415.37萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量為129.73萬輛;汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值破萬億元。廣東省的汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)6年全國第一。隨著新能源汽車的快速普及，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了規(guī)?；?、高質(zhì)量快速發(fā)展的新階段。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車滲透率未來仍會(huì)快速提升，2022年車企整體經(jīng)營狀況表現(xiàn)不俗。

作為全國新能源汽車發(fā)展的尖子生，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模呈現(xiàn)快速擴(kuò)張。2022年，全省新能源汽車產(chǎn)量約130萬輛，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。換句話說，全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。比亞迪、廣汽集團(tuán)兩大巨頭，加上蔚來、小鵬汽車等明星選手，不斷修煉自研技術(shù)，支撐著廣東的新能源車在國內(nèi)獨(dú)占鰲頭。例如，在活動(dòng)圓桌對話環(huán)節(jié)，廣汽研究院動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心副主任祁宏鐘提到，以廣汽為代表，國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)至少都是排量2.0L(升)以下的水平，已經(jīng)追平了國際領(lǐng)先水平。

混合動(dòng)力車行業(yè)報(bào)告對中國混合動(dòng)力車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了混合動(dòng)力車市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年混合動(dòng)力車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年混合動(dòng)力車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用...

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