中國4S店行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告2023

• 陳觀秋 2023年4月14日 來源：百度 265 9
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隨著汽車市場的逐漸成熟，私人購車需求快速發(fā)展，用戶消費心理逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高，原先的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場需求。目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速

隨著汽車市場的逐漸成熟，私人購車需求快速發(fā)展，用戶消費心理逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高，原先的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場需求。目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的主體市場。目前國內(nèi)的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。

4S店概述

4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業(yè)。

汽車4S專賣店是由經(jīng)銷商投資建設(shè)，按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標準建造，店內(nèi)外設(shè)計統(tǒng)一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環(huán)境舒適，只能銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯(lián)盟，代表汽車品牌文化，體現(xiàn)品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產(chǎn)廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區(qū)只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區(qū)銷售。

汽車4S店的核心競爭力是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關(guān)于汽車信息、市場動態(tài)、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)須知、配件供應(yīng)等所有增值服務(wù)，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售后服務(wù)、維修、保養(yǎng)等方面的后顧之憂。

汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯(lián)系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關(guān)系，將汽車企業(yè)和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應(yīng)贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業(yè)競爭能力。

《汽車品牌銷售管理辦法》奠定了我國汽車銷售的基本模式，即一家汽車4S店只能賣同一品牌的汽車。由于汽車廠商和經(jīng)銷商的地位嚴重不對等，因廠商關(guān)系緊張而產(chǎn)生的問題時常出現(xiàn)。李金勇稱，過去的4S店模式發(fā)展到了鼎盛時期，新政策對汽車未來銷售模式多元化發(fā)展提供了支持，比如，一家4S店以后就可以賣多個品牌的汽車了，“汽車超市”、“汽車賣場+綜合維修廠”等新銷售模式將成為新興發(fā)展方向，廠家和經(jīng)銷商的話語權(quán)也將因此改變。

4S店行業(yè)深度調(diào)研

隨著我國汽車市場發(fā)展日趨成熟，流通領(lǐng)域在推動汽車市場健康發(fā)展中扮演著重要作用。其中，二手車消費市場透明度、新能源車服務(wù)體系建設(shè)等多方面與消費者買車、用車息息相關(guān)。

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%,延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。由此,中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。其中,新能源汽車全年產(chǎn)銷邁入700萬輛規(guī)模,分別達到705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,市占率為25.6%。

2017年中國汽車市場總量達到了2888萬輛,隨后三年出現(xiàn)小幅調(diào)整,在2021年首次回到正增長,2022年繼續(xù)延續(xù)了恢復(fù)性增長的態(tài)勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國4S店行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析：

縱觀全年,1-2月,汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長;3-5月,受疫情沖擊,汽車產(chǎn)銷斷崖式下降;6月開始,購置稅優(yōu)惠落地、廠商促銷,疊加去年同期基數(shù)較低,汽車銷量同比高速增長;進入四季度,疫情導(dǎo)致終端消費市場增長乏力,消費者購車需求釋放受阻,汽車產(chǎn)銷增速回落。

作為汽車市場的主力軍,乘用車在2022年的產(chǎn)銷分別為2383.6萬輛和2356.3萬輛,同比分別增長11.2%和9.5%,增幅均高于行業(yè)7個百分點。專家表示,“在國內(nèi)強大的消費市場促進下,我國乘用車市場已經(jīng)連續(xù)八年超過2000萬輛。呈現(xiàn)‘傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化’的發(fā)展特征。”

隨著汽車銷售產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今4S店服務(wù)已升級為6S，這主要包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)以外，還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。根據(jù)我國相關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國機動車增加2129萬輛，保有量達4.17億輛，駕駛?cè)嗽黾?064萬人，總量突破5億人。

4S店行業(yè)發(fā)展趨勢

目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的主體市場。目前國內(nèi)的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。擁抱互聯(lián)網(wǎng)+及汽車電商成為經(jīng)銷商集團發(fā)展重要趨勢。

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